Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Для такой яркой машины как Веста хотелось бы по "злее" двигатель чтоб машина была динамичной, а то обидно будет если старая Приора будет обгонять. У Весты и так большой дорожный просвет, зачем делать Кросс да ещё с моно приводом.
ANTO, дак они были изначально 16 радиуса.но из соображения экономии и потребительских качеств уменьшили.где то писали об этом.все в этом мире решаем не мы а манагеры .
На моей Шкоде за 1.2млн не было упоров..только кочерга..
правда кочерга прикольная))
за 700руб я себе упоры замутил:
2 аммортизатора задней двери от Калины
2 шаровых болта на м8 от ССанг-Йонга
2 шаровых болта на м6
НА Весте тоже можно будет поставить думаю не проблема)
Из подмеченного: бензин только 95-й, шаровая на рычаге на заклепках , ручник подтягивается из салона, две опоры двигателя из трех не на подрамнике...
Первое, фигня.
Второе уже хуже, но думаю, что в скоре наши кооперативщики изобретут, разборный аналог, а наши рукастые гаражные мастера, будут родные заклепки высверливать, и прикручивать новые шаровые на болты) как это бывало с первыми япошками например.
Третье, по большому счету пофиг, почти на всех авто, мотор с коробкой, за подрамник держится только 2 опорами, остальные к кузову.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
ANTO, дак они были изначально 16 радиуса.но из соображения экономии и потребительских качеств уменьшили.где то писали об этом.все в этом мире решаем не мы а манагеры .
Я в курсе, на этой по моему 14 стояли, с колпаками. Смотрится пимпец, с просветом перестарались конечно........Любой кроссовер позавидует. Я конечно не приаерженец низкого клиренса, но какая то гармония должна быть.......
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Вадим4
Так почему новая машина должна в динамике уступать старой
Наверное, потому что мотор тот же, а масса выше......