Самые дорогие автомобили мира в 2007 году
Все автомобили из этого рейтинга — классика и раритеты. Они не только были шедеврами с точки зрения дизайна и конструкции. За каждой из них стоит история, достойная написания отдельной книги. И вот, собственно, эти красавцы.
На пятнадцатом месте располагается Alfa Romeo 8C 2300 Corto 1932 года выпуска. В её истории немало белых пятен — например, на шасси нет номера. Но доподлинно известно, что в 1933-м этот автомобиль победил в знаменитой гонке Mille Miglia, а его покупатель на 100% уверен в происхождении. Иначе вряд ли бы он заплатил за машину 2 миллиона 819 тысяч долларов.
Ferrari 250 GT SWB Competizione 1960 года была продана за $2 821 500, однако не целиком, а, как говорится, «по запчастям». Но, думается, когда её окончательно отреставрируют, она имеет все шансы подняться в этом рейтинге намного выше.
А вот — шикарнейший 1912 Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman. Он до сих пор как новый. Список его прежних владельцев, скорее, напоминает родовое древо какого-нибудь лорда. Говорят, что этот автомобиль, известный также по кличке The Corgi (от компании-производителя игрушек, которая в своё время производила масштабные копии этой машины) — возможно, второй по значимости Rolls-Royce, существующий в мире. Так что $2 970 000, за которые его отдали на аукционе в Пеббл-бич (Pebble Beach), вовсе неудивительны.
Ferrari 340 MM 1953 года. MM означает Mille Miglia — это знаменитая гонка по итальянским дорогам протяжённостью в тысячу миль, проходившая с 1927-го по 1957 год, пока после фатального инцидента, в котором погибли зрители, её не запретили. С 1977 года гонка вновь проводится, но уже как любительское ралли на олдтаймерах и, конечно же, совсем на других скоростях. 340 MM было сделано всего 10 штук, и этот экземпляр, проданный в Маранелло за $3 118 500, из их числа. Поговаривают, что машина тоже отметилась на гонках аварией со смертельным исходом.
Ferrari 206 SP Dino образца 1966 года — одна из самых видных гоночных машин своего времени. А отличнейшее состояние обеспечило ей цену в $3 267 000.
Все, наверно, знают, что самым старым автомобилем в мире считается самоходный экипаж Карла Бенца (Karl Benz) 1886 года. Но этот DeDion Bouton et Trepardoux на два года старше! Правда, «автомобиль» этот работает на пару и в принципе не является первым в своём роде. Но он — самый старый из сохранившихся, и до сих пор на ходу. Говорят, что для того, чтобы прогреть машину, требуются «какие-то жалкие» 45 минут, зато, раскочегарив её как следует, можно было разогнаться до 38 миль в час (почти 61 км/ч). Самый старый безрельсовый экипаж ушёл с молотка за $3 520 000.
В 1970 году было сделано всего четыре Ferrari 512S, и вот — одна из них, ценой в $3 564 000. Правда, сохранилась эта машина неважно — вблизи видны многочисленные недостатки. Но богатая гоночная история, включающая гонки в Ле-Мане и Дайтоне, сделала своё дело.
Уникальная в своём роде Delage D8S была представлена в 1933 году на автосалоне в Париже. Эта машина набирала «сотню» примерно за 15 секунд, что было быстрее, чем компрессорные Bentley той эпохи. Автомобиль с этим кузовом был сделан в единственном экземпляре, и его история известна начиная с самого первого владельца, что изрядно добавило ей в цене — на аукционе в Монтерее (Monterey), в Калифорнии, её продали за $3 740 000.
Этот Deusenberg SJ, один из 36-ти в своём роде, был сделан в 1935 году для известной актрисы Мае Вест (Mae West), но она так и не забрала его. Впрочем, в кино машина тоже успела посниматься, а её характерные отличия — это сделанный в стиле ар-деко интерьер. Сейчас она стоит $4 400 000.
Ferrari 250 GT 1959 года выпуска реставрировалась три года и сейчас находится в таком изумительном состоянии, что её легко продали за $4 445 000, даже несмотря на отсутствие гоночной истории — то есть в два раза дороже, чем другие 250 GT! Впрочем, на этот счёт было сказано: «Ещё никто не жаловался, что отдал слишком много за идеальный автомобиль».
Продолжение ... самые дорогие автомобили мира в 2007 года
Bentley 4-liter 1931 года если и реставрировали, то тысячу лет назад. Но его аутентичность привлекает не менее — всё, что случилось с машиной более чем за 75 лет, — это барахлящий двигатель, выгоревшая краска, дырявый матерчатый верх и сиденье. Но она ездит! Пожалуй, именно этот Bentley олицетворяет собой выражение «сделано на века». А заплатить $4 510 000 за такую неубиваемую вещь не жалко.
Ещё одна Ferrari 250 GT, ничуть не хуже предыдущей, но на этот раз участвовавшая в гонках. Соответственно и цена — $4 950 000.
Личная Cobra Кэрола Шелби (Carol Shelby), с форсированным до 800 л.с. двигателем. Таких машин было всего две — одна у Шелби, а вторая — у Билла Косби (Bill Cosby), на которой тот упал с обрыва и разбился. $5,5 миллионов — безумная цена за безумный автомобиль.
Ferrari 340/375 MM 1953 года — и снова участница Mille Miglia. Впрочем, не только. Эта машина где только ни была, и отреставрировали её так, что она выглядит как во время гонки Carrera Panamericana, проходящей по дорогам Мексики. Таких было сделано только три, а дожили до наших дней всего две. Цена вопроса — $5,7 миллиона.
А вот и самая дорогая машина — Ferrari 330 TRI/LM 1962 года за $9,3 миллиона. Кстати, в 2005 году этот автомобиль пытались продать за $8 миллионов, но покупателей не нашлось. Ну что ж, в этот раз аукциону повезло больше. За что такие деньги? В 1962 году она выиграла Ле-Ман, а на следующий год там же и разбилась. Но автомобиль восстановили, и с 1965-го по 1974-й владелец использовал свой болид как машину на каждый день, катаясь по Нью-Йорку. Этот автомобиль был назван одним из самых великих Ferrari, когда-либо проданных с аукциона. www.drive.ru
Самые дорогие и роскошные автомобили мира в 2008 году.
Ездить на стильном и дорогом авто статусно, а если оно еще и быстрее всех, то это ни с чем не сравнимое удовольствие. Сегодня автопроизводители лезут из кожи вон, чтобы удовлетворить постоянно возрастающие запросы своих клиентов. Те, у кого есть деньги, выбирают себе не просто автомобиль, а вещь, с которой на дороге становишься одним целым.
"Бизнес-Стиль" о самых дорогих и желаемых автомобилях, которые являются по-настоящему "the fast & the furious".
Audi RS 6 Avant. Эту модель представили на стартовавшей выставке во Франкфурте. Как заявляет производитель, в новом компактном универсале представлено высшее мастерство автомехаников, добившихся небывалой динамики. 10-цилиндровый мотор с прямым впрыском FSI и двойным турбонаддувом имеет мощьность 580 л.с. До скорости 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,6 секунды, что делает Audi RS 6 Avant самой мощной моделью в линейке Audi, хотя об этом трудно догадаться по сдержанно-элегантному виду автомобиля. Известно, что продажи автомобиля начнутся в апреле 2008 года, а предварительная цена, заявленная заводом, 150 000 долларов.
Lexus LS 600h считают самым дорогим гибридным автомобилем, т.к. его цена более 100 тысяч долларов. Этот ультрасовременный японский седан может похвастаться 8-ступенчатой коробкой передач, чего пока что нет ни в одной другой машине. Созданный по специально разработанной компанией схеме мотор V8 выдает мощность 430 л.с., но, по сравнению с машинами, имеющими почти такую же мощность, топлива он расходует порядком меньше. Внутри автомобиля все удобства для его обладателя: повышенная звукоизоляция, комфортные кожаные кресла, сенсорные экраны, традиционный климат-контроль для всех пассажиров, развлекательная мультимедийная система и навигационная система с голосовым управлением. По экологическим показателям у этой модели также высокие результаты: количество выхлопного газа у нее снижено на 90%, что оставляет позади многих конкурентов в сфере автомобилей с гибридным двигателем.
Новая Maserati Quattroporte Sport GT S, которую также представят во Франкфурте, - модернизированная версия обыкновенного Quattroporte. Машина обещает стать самой спортивной в линейке. Она чуть меньше своей предшественницы, но, так же как Quattroporte, она оснащена новыми тормозными дисками от известной компании Brembo. Апгрейду подверглись и диски, которые были немного расширены: теперь автомобилю будет проще выжимать по максимуму из своего 4,2-сильного мотора V8 мощностью 400 л.с. Спереди Sport GT S украсила черная радиаторная решетка, внутри на приборной панели появились вставки из алюминия, а передние сидения получили новый, более спортивный вид. Заявленная цена производителя - около 125 тысяч евро
Еще одну итальянку, Alfa Romeo 8C Competizione, можно поставить в ряд самых быстрых и дорогих машин. Впервые показанная на франкфуртcком автошоу пару лет назад, эта модель привлекла все общественное внимание. Плавные линии кузова, спортивная вытянутость передней части и волнующие изгибы сделали эту модель уникальной в классе Grand Turismo, завоевав множество поклонников. По словам производителей, в 8C Competizione с "пламенным" мотором V8 мощностью 450 л.с. достигнут высочайший уровень аэродинамики, тормозная система снабжена передними и задними вентилируемыми тормозными дисками, а также последней версией системы стабилизации движения (VDC).
По счастью, Competizione не будет представлена в России, возможно потому, что капризная красотка "Альфа" вообще не очень-то приспособлена к нашим реалиям. Плохие дороги и переменчивый климат России очень быстро «выводят ее из себя»: почти так же действует туристический поход с палатками на претенциозную 18-летнюю блондинку-модель. Причем такую слабохарактерность унаследовали все представители семейства Alfa Romeo. И, главное, помните, завязав с "Альфой" «серьезные» отношения, будьте готовы к непомерным аппетитам красавицы, требующей постоянных инвестиций. Словом, капризная машинка. Вам это надо? Тем более за 200 000 долларов!
А вот компания Bentley приготовила надежную, мощную и скоростную новинку Сontinental GT Speed. Автомобиль способен развивать скорость до 326 км/ч. Модель GT Speed оснащена 12-цилиндровым двигателем мощностью 610 л.с. Машина стала намного легче, получила новые широкие 20-дюймовые колеса, решетку радиатора угольного цвета, улучшенную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и износостойкие коксокерамические тормоза. По словам производителей, управляемость автомобилем намного улучшилась благодаря новым функциям, например, передовой электронной системе курсовой устойчивости (ESP), модернизированной до версии ESP 8,1 с новым режимом Sport Traction. Отделка салона не претерпела заметных изменений, но осталась такой же впечатляющей. Позволить себе новинку смогут лишь те, у кого найдется для этого как минимум 200 000 долларов.
Настоящие любители спорткаров не останутся равнодушными к красавцу Aston Martin DBS, промежуточной модели между дорожным DB9 и гоночным DBR9. Помимо удивительных технических характеристик, этот автомобиль обладает бесспорно притягательным имиджем, ведь именно на такой машине рассекал агент 007 в последней серии "бондианы" "Казино Рояль". Впечатляющий автомобиль работает на 6-литровом моторе V12 мощностью 510 л.с. Aston Martin DBS способен разогнаться до 100 км/ч за 4,3 секунды и имеет максимальную скорость в 302 км/ч. Дизайн этой роскошной машины в точности такой же, как и в знаменитом фильме: навороченный, стремительный и агрессивный. Продажи автомобиля начнутся в 2008 году по цене 250 000 долларов.
Самая быстрая и мощная модификация Ferrari F430 получила название Scuderia. Этот изысканный итальянский спорткар представит во Франкфурте сам Михаэль Шумахер. Последовав примеру многих компаний, механики из Ferrari заменили в производстве Scuderia некоторые материалы на карбон и алюминий, тем самым снизив вес автомобиля на целых 100 кг. У модели появилась новая подвеска, более мощные тормоза, модернизированное программное обеспечение роботизированной КПП F1 и модернизированный задний дифференциал E-Diff с электронным управлением. Самая яркая и привлекательная для любителей роскоши деталь - позолоченные диски. Рассчитанная на приверженцев всего поистине эксклюзивного, модель Scuderia будет производиться ограниченной серией.
Слухи о том, что Lamborghini выпустит настоящий суперкар, уже ходили давно, но подтвердились только после заявки на участие во франкфуртской выставке, где компания представит свою новую модель Lamborghini Revention, выпущенную ограниченной серией. Новая Lamborghini создана на основе существующей Murcielago LP640, более подробная информация пока хранится в строгом секрете. Известно лишь, что всего будет выпущено 20 таких автомобилей, и цена на них достигнет 1 млн долларов. По некоторым данным, "зверь"-машина будет иметь оригинальный дизайн, 6,5-литровый двигатель V12 с крутящимся моментом 600 Нм, до 100 км/ч сможет разогнаться за 3,4 секунды, а максимальная скорость будет достигать 340 км/ч.
В два раза дороже, то есть целых 2 млн долларов, стоит гоночный спорткар Pagani Zonda R. Лицезреть это чудо-авто можно будет лишь в марте 2008 года на выставке в Женеве. Предварительной информации о нем тоже немного. Известно, что сердцем автомобиля станет 12-цилиндровый мотор от Mercedes CLK GTR мощностью 750 л.с. Снаружи автомобиль будет похож на своего предшественника Pagani Zonda, но начинка будет сильно отличаться. Обладать суперскоростной машиной, которую можно будет использовать только на специальных треках, смогут из-за лимитированности выпуска только 10 человек. Шестеро из них, по слухам, уже сделали заказ на новинку.
Ну и, пожалуй, самой роскошной скоростной машиной будущего сезона станет DiMora Natalia SLS 2 - шикарный седан, воплощающий в себе верх мастерства и технологических достижений. Внутри у него будет "биться" мотор DiMora Volcano V16 мощностью 1200 л.с.! Специально для такой сверхмощной машины разрабатывается уникальная тормозная система, способная вовремя ее останавливать. К слову, машина появится только в 2009 году, так что пока о ней есть не так много информации, хотя та, что есть, поражает воображение. Более 50 компьютерных систем будут следить за работой автомобиля и будут реагировать на малейшую неполадку. Они будут также контролировать все аспекты, нужные не только для безопасности, но и для комфорта водителя и пассажиров, например, температуру и освещение внутри салона. Умный автомобиль даже будет оснащен системой, с помощью которой, в случае усталости, можно воспользоваться функцией массажа, встроенной в кресла. И это лишь малая толика того, что собираются предложить специалисты из DiMora Motorcar. Цена, естественно, будет заоблачной и почти наверняка превысит отметку в 2 млн долларов. http://kuzia009.ucoz.ru
Самый дешевый автомобиль в мире 2005года
Индийская группа компаний Tata заявила о том, что разрабатывает автомобиль для развивающихся стран. Ее подразделение Tata Motors стремится к тому, чтобы машина стоила не более 2,5 тысячи евро. Проект должен быть завершен через три года.
Как заметил президент Tata Ратан Тата, верхний ценовой порог на индийском автомобильном рынке составляет 4 тысячи евро, а подобного предложения нет ни у одного из ведущих концернов мира. Сегодня группа Tata оперирует в более чем 40 странах, на ее предприятиях в Индии и за границей работают 220 тысяч человек, а годовой оборот достигает 14,1 миллиарда евро. У себя на родине Tata Motors - ведущий производитель автомобильной техники. http://avto-russia.ru/content/view/959/50/
Обзор 10 самых дешевых автомобилей
Можно ли назвать автомобили из этого списка полезным приобретением для мирового сообщества или они прямая угроза для окружающей среды? Мы не будем отвечать на этот вопрос, мы лишь опишем 10 самых дешевых автомобилей в мире по убыванию стоимости, а ответить на этот вопрос предоставим вам самим.
Номер 10 | Название: Renault/Dacia Logan | Основные рынки: Румыния/Турция/Иран/Латинская Америка | Стоимость: $9,477
Выпускаемый в Румынии, Турции, Бразилии, Индии и даже Иране, Renault / Dacia Logan был разработан как бюджетная модель с современным дизайном. Это значит, он разделяет свою судьбу с Renault Clio / Modus и Nissan Micra.
Номер 9 | Название: Fiat Palio | Основные рынки: По всему миру | Стоимость: $9,242
Рожденный в Бразилии и выпускаемый в других странах Латинской Америки, а также Польше, Марокко, Турции, Индии, Южной Африке, Китае и России (в форм-факторе седана), Fiat Palio поистине "Мировой автомобиль". Этот автомобиль является одной из первых моделей, разработанных с учетом новых технологий.
Номер 8 | Название: Hyundai i10 | Основные рынки: Южная Корея | Стоимость: $9,096
Hyundai недавно сменили названия своих автомобилей из со слов на числа после буквы I. Из-за этого, Atos, самый маленький автомобиль из модельного ряда Hyundai, стал называться I10.
Номер 7 | Название: Tata Indica | Основные рынки: Индия | Стоимость: $8,500
Tata Indica всегда была гадким утенком на европейском рынке, где она присутствует только потому, что нет других машин аналогичной ценовой категории (ну, кроме последнего Fiat 600, который кое-где можно купить за 6000 евро). Автомобиль также успешно продается в Южной Африке, что можно считать огромным успехом для Tata.
Номер 6 | Название: Chery A-1 | Основные рынки: Китай | Стоимость: $7,340
Chery A-1 это современный субкомпактный автомобиль и ходят слухи, что он будет продаваться под маркой Dodge в Мексике. Так же немаловажно, что этот сотрудничества Chery с австрийской компанией AVL, делают данный автомобиль соответствующим самым последним европейским стандартам Euro IV, наименнее вредящим окружающей среде.
Номер 5 | Название: Geely HQ SRV | Основные рынки: Китай | Стоимость: $5,780
Geely HQ SVR разработан на базе выпущенного в 80-х Daihatsu Charade. Если вы не знаете что он из себя представлял, то будьте уверены, это был вполне качественный малолитражный автомобиль для своего времени.
Номер 4 | Название: Geely MR | Основные рынки: Китай | Стоимость: $5,500
Очень похожий Geely HQ SVR, Geely MR так же берет свои корни в Daihatsu Charade выпущенного в середине 80-х. Фактическая разница между ними только в том, что Geely MR может быть оснащен более мощным двигателем.
Номер 3 | Название: Suzuki Maruti 800 | Основные рынки: Китай, Южная корея | Стоимость: $4,994
До выпуска Tata Nano, Suzuki Maruti 800 - был самым маленьким автомобилем из всех сейчас производимых, а так же самый дешевым автомобилем который можно купить в Индии и в других соседних странах (не исключая даже Южную Америку). Некоторые версии Suzuki Maruti даже представлены на европейских рынках.
Номер 2 | Название: Chery QQ | Основные рынки: Китай | Стоимость: $4,781
Cherry QQ почти в два раза дороже самого дешевого автомобиля в этом списке, но это не мешает Cherry QQ занять дающую сомнительный почет вторую позицию. Этот автомобиль вызвал определенные юридичесие проблемы с обладателем товарного знака из-за сходства с Daewoo / Chevrolet Matiz.
Номер 1 | Название: Tata Nano | Основные рынки: Индия | Стоимость: $2,497
Этот автомобиль является очень хорошо продуманным, и получил множество патентов в процессе создания - от трансмиссии Нано на сборку, до самого процесса. Сможет ли этот автомобиль разрушить мир? Кое-кто сказал, что большее количество автомобилей на дорогах повлечет большее загрязнение, тут трудно спорить, а про все остальное - решать вам самим.
Все цифры и другие данные, указанные в статье, предоставлены журналом Forbes. Цена рассчитывалась Forbes в зависимости от продажной цены в Индии или в Китае, а затем конвертировалась в доллары США. Это означает, что цены, типы двигателя и конфигурации могут отличаться от этого списка в зависимости от страны, а фото может не соответствовать самой дешевой версии.
Автомобильный журнал "Авторевю 74"
Lexus GS стал самым угоняемым автомобилем года
Как сообщает страхования компания РОСНО на своем сайте, по итогам 2009 года лидером по частоте угонов стал Санкт-Петербург, а по количеству угнанных автомашин — Москва. При этом самой угоняемой в прошлом году оказалась модель Lexus GS.
По данным компании, в Москве и области было угнано 3,8% таких машин от числа всех застрахованных в компании (в 2008 году — 7,6%). На втором месте Subaru Legacy (2,62%), на третьем — Mazda CX7 (1,95%), на четвертом — Honda Civic (1,86%). Замыкает пятерку самых востребованных у угонщиков моделей Lexus IS (1,64%).
В пресс-службе бренда Lexus не смогли прокомментировать ситуацию с угонами, ответив, что не располагают соответствующей информацией.
По сравнению с рейтингом 2008 года прошлогодний список претерпел существенные изменения. Так, в позапрошлом году автомобили Lexus занимали сразу три позиции — Lexus GS лидировал, второе и третье места занимали Lexus LX (7,3%) и Lexus IS (5,3%). А на четвертой и пятой позиции тогда красположились Infinity FX (3,9%) и Mazda 6 (2,6%).
Таким образом, за год суммарная «популярность» моделей Lexus несколько снизилась, а внимание угонщиков стали привлекать Subaru Legacy и Mazda CX7, вместо поднадоевших Mazda 6 и Infiniti FX.
Что касается территории России за исключением Москвы и области, то первое место по частотности угонов опять же занимает Lexus GS (7,9%), но второе место оккупировал Infiniti FX (4,3%), третье — Subaru Forester (2,4%), четвертое — BMW X6 (2,2%), пятое — BMW 5 (1,9%), и наконец, шестое — Lexus RX.
Как указывают в РОСНО, на региональный рейтинг сильно повлиял всплеск угонов дорогих иномарок в Санкт-Петербурге, который в целом лидирует среди российских городов по количеству автомобильных краж. «Со второй половины 2009 года в Санкт-Петербурге наблюдался рост угонов BMW X6 и X5», — констатируют страховщики.
В целом же РОСНО, по предварительным данным, за 2009 год выплатила по риску «Угон» застрахованным по автокаско частным клиентам более 240 млн рублей по всей России. Самая крупная выплата составила 5,93 млн руб., которые были выплачены в декабре прошлого года за похищенный Mercedes-Benz S500.
Руководитель отдела продаж сети автосалонов «Рикар» Ефим Зарудский не удивился лидерству Lexus GS, а также отметил, что общие перемены в рейтинге вполне закономерны. «Статистика угонов следует за рынком продаж, а за последний год рынок немного поменялся, и расклад сил на нем уже другой», — заявил он BFM.ru.
Правда, мнение по поводу популярности тех или иных моделей у эксперта свое. «На мой взгляд, у нас всегда, в том числе у угонщиков, пользовались спросом модели Toyota, BMW и Audi, а вот как в рейтинг попали Subaru, мне не совсем понятно, так как они никогда не были особенно популярны», — сказал дилер.
В российском представительстве одного из попавшего в угонный список брендов высказали мнение, что премиальные автомобили всегда подвержены повышенному риску угона. Как сообщил BFM.ru сотрудник пресс-службы, при продаже таких автомобилей оснащение их противоугонными спутниковыми устройствами является обязательным условием для осуществления страховании.
Ефим Зарудский отметил, что хотя на 100% предотвратить угон невозможно, его можно не допустить на 90%. Для этого необходимо применение в комплексе противоугодных средств — механических, электронных и, наконец, спутниковых. «Эта гонка будет продолжаться и дальше, и возможность совершить угон связана в том числе с прогрессом в IT-технологиях, которыми овладевают угонщики. Все три вида противоугонных устройств можно преодолеть, но, в общем, в этой сфере действует правило: чем больше времени надо потратить на угон, тем меньше шансов, что он произойдет», — говорит эксперт. http://bfm.ru
в москве мицубиси лансер Х - бесспорный фаворит по кражам, каждый день пачками уходит. еще хорошо воруют 2114, приору, камри. кража лексусов - Большая редкость. думаю, статья заказана в рекламных целях
Линейный вид
