Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Falkon
Что-то не понятно как они считают...
2000 опрошенных из них 24% выбирают Ладу? Тогда как 66% получилось?
Для меня набор цифр и не более...
24% это из тех кто на Ладе уже ездит а 66% это из тех кто уже владеет мерином эти проценты не связаны между собой и относятся конкретно к маркам авто а не к общему числу опрошенных.
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Минусинец, Я лично связи ни какой не заметил ни в чем...
Опросили 2000 человек, даже на картинке около 30 машин, пусть для верности 100 человек на каждую, итого 3000 человек должно быть...
а то может они спросили 4-х владельцев копейки, один сказал "Да", в итоге 25% выбрали ладу снова...
В чем объективность данного опроса?
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Falkon
В чем объективность данного опроса?
Не пытайся найти смысл там, где его нет.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Не пытайся найти смысл там, где его нет.
Как говорят, есть ложь, есть наглая ложь и есть статистика...
Смысла не ищу, но есть какие-то рамки вранья...
Равносильно тому, что я зайду в макдак, и у двоих, которые едят чизбургер, спрошу, купят ли они его еще раз. Ответят оба что да, и вот она сенсация, 100% людей едящих чизбургер, купят его еще раз. Потом зайду в пельменную и буду спрашивать там, купят ли они пирожки, пельмени и т.д. еще раз.
А потом сенсация, опрошено 10 тысяч человек, и каждый выбирает чизбургер...
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Ну запили теперь сбор подписей против недобросовестных опросов . Пинкертон . А еще детей родители бабайкой пугают , тоже вранье . И тоже тема для расследования .
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Походу % кто купит ваз еще раз в скором времени тупо вырастет, за счет курса валюты. Сейчас уже солярисы в минималке барыги по 600к+ продают, про остальные и говорить нечего. Но скорее всего и ваз в 2015 подсуетится. Даже б/у более менее свежий С-класс 12-13 года уже под 700 и выше, когда месяц назад они новые столько стоили.
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
% людей которые склонялись к покупке отечественного авто , вырос в последнее время в еще докризисный период . И толкает к этому решению стабильно снижающееся качество изготовления и отделки автомобилей именно иностранного производства . Уровень стоимости содержания и доступности обслуживания тоже играют не последнюю роль . Последний пункт касается б/у тоже .
До 700 тыс. руб. не было автомобилей которые сильно отличались бы по качеству , хотя бы материалов внутренней отделки . Такой же дешевый пластик .
Б/у сравнивайте с б/у , в бредни о сверхнадежности/неломаемости/дешевизне содержания бывших в употреблении автомобилей никто уже не верит .
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Hidros
До 700 тыс. руб. не было автомобилей которые сильно отличались бы по качеству , хотя бы материалов внутренней отделки . Такой же дешевый пластик .
До кризиса до 700 можно было купить почти любой С класс новый и пластик там по любому лучше вазовского, на торпедах даже мягкий встречается, не надо уж откровенно лгать, про отделку и качество. Ваз только дешевизной содержания и берёт и для некотрых это определяющий фактор в выборе, вот всё, больше преимуществ нет и было.
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Yuri N, то есть ты хочешь сказать , что такой фактор как доступность обслуживания никто в расчет не берёт ? Никто не думает о том сколько времени уйдет на ремонт автомобиля в случае ДТП ? И что потенциальный обладатель автомобиля будет делать если в его ТС откажет какой нибудь датчик во время поездки на море/к родне в соседний город ? Ломаются , к сожалению все автомобили , не зависимо от производителя , так что ВАЗ по надежности как минимум находится в нижней части своего сегмента .
На Киа Церато , к слову , заднее крыло едет к ОД в течении 2 (двух) месяцев . По уровню отделки салона Киа Рио и Хендай Солярис , ну никак не на 200 000 руб . лучше приоры .
Про дизайн лучше и не вспоминать . На стоянке у офиса стояли ФФ 3 и Киа (не помню Рио или Церато) . Из 4-х человек с расстояния 6-8 метров не видя шильдики 3-е не смогли сказать кто из автомобилей Киа , а кто Форд . При виде Приоры проблем с идентификацией ни у кого не возникло .
Про мягкий пластик который " даже встречается" позабавило . Самому то не смешно такое писать ?
Почти любой С-класс тоже интересно : Шкода октавия , гольф , ауди 4 , мерседес С-класса - за 700 тыс. Где такие были ? На дорогах их много , особенно Шкод и Мерсов .
В прошлом году в Мск один из сотрудников искал автомобиль до 700 000 руб. Ничего более путного чем Солярис не нашел , Рио как вариант . Это реальная ситуация на рынке , не в интернете .