Хотелось новую, денег хватало только на Приору (Другие авто за эту цену не понравились) и под влиянием владения Москвич 2141 Приора хэтч. Не разочарован!
Подтолкнуло на покупку то, что за ее цену нельзя купить автомобиль лучше. Можно купить автомобиль который возможно качественнее собран и неприхотлив к качеству топлива - логан, но я не самоубийца чтобы ездить на автомобиле без поперечного стабилизатора, также у логана убогая панель. Можно купить автомобиль с обманчивым ощущением иномарки за рулем - авео но в нем нашел для себя минусов гораздо больше чем у логана - легко убиваемая подвеска, пластилиновый кузов, отсутствие безопасности. Да и вобще это городской автомобиль, на нем приятнее только трогаться и ездить в городском потоке со скоростью до 80 км\ч. Даже если добавить к цене приоры еще 2 тыс долларов то лучше автомобиль не взять. Суда добавится акцент(верна), у которого проходимость меньше, цены на запчасти и обслуживание дороже, и лачети но уж совсем пустая и с таким двигателем что ее придется сзади подталкивать чтобы она ехала. Вобщем даже с расчетом до 15 тыс $ все равно взял бы приору т.к считаю этот автомобиль оптимальным в комфорте, с хорошей динамикой и сравнительно недорогим обслуживанием. Автомобиль нужен чтобы на нем ездить а не работать на него
не надо было мне в етот день бухать ))) когда я купил приору ) поехал к другу в инком по делам и 4ета посматрел 4е они там продают сна4ала хотел 2113 взять нравятся мне купешки ) цвета 4ерного небыло в нали4ие . а приора была ) вот типерь она у меня и поселилась ))))
Долго выбирал автомобиль после продажи предыдущего (была 9-ка). Больше месяца хождения по жаре меня начало напрягать. Была планка в 250 тыров. Персмотрел все б/у иномарки. Ждал, что вот-вот появится. Из Ауди А6 вылез, как на первом вождении в автошколе. Корова, болшен нет слов. Сидел и ездил во многих немцах, но что-то не удобно было и состояние ушатаное.
Сел в Приору........... Как дома. Завел двигатель, поехал, удобно, управляемо.
Понравилась и дополнительная комплектация (новое литье, сигналка, музыка, тонировка).
Поторговался, сбил цену, и теперь езжу - проблем не знаю, и очень доволен.
Была планка в 250 тыров. Персмотрел все б/у иномарки. Ждал, что вот-вот появится. Из Ауди А6 вылез, как на первом вождении в автошколе. Корова, болшен нет слов. Сидел и ездил во многих немцах, но что-то не удобно было и состояние ушатаное.
Сел в Приору........... Как дома. Завел двигатель, поехал, удобно, управляемо.
Понравилась и дополнительная комплектация (новое литье, сигналка, музыка, тонировка).
Ну, про многих немцев это Вы загнули )
А6 - да большая машинка для любителя, но есть Гольфы, Вектра Б, Астры, А4 и т.д. По эргономике, управлению они дадут фору новой Приоре. Например, не понимаю, почему в ней такие маленькие пепельницы (я не курю, мусор привык туда пихать), урезанные боковые карманы в дверях, посадка водителя похуже, сиденья без внятной поясничной поддержки, не говорю уже о боковой. Минусов много.
Плюсов тоже достаточно, они ИМХО весомые: Приора это свежий, достаточно надёжный, относительно не дорогой, в т.ч. в обслуживании, универсальный, симпатичный автомобиль. Короче, мой будущий выбор
Когда выбирал машину в конце 2008 очень понравилась и уже собрился купить Пежо 107 (вот такой вот у меня странный вкус). НО когда к февралю 2009 107-ая подоражала до 400 т.р., а расчитывал я на 300 максимум на 350. То решил посмотреть на ладу. Мысли были такие если уж не иномарку значит самую дорогую и нафаршированую ладу. Вот и выбрал Приору в луксовой кмплектации о чём ни капельки не жалею. Приора продолжает меня удивлять даже спустя 14 мес. после покупки =)