Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Если в сильные говны не собираешься, смотри паркетники. Спортидж, СГВ и подобные. Дустера глянь, геометрия неплохая у него. Если собираешься - либо старые жыпы рамники, либо нива/шнива или патрик. Из современного проходимцев и не припомню даже, одно дерьмо из фольги.
Смешно...Клиренс имеет как у калины но зовется паркетником)
Лучше уж тогда Сузуки Гранд Витару присмотреть. Один из последних нормальных паркетников когда сначала думали а уж потом делали. Кстати автомат есть у него. Жрет мало(есть и дизель), запчастей неоригинальных много и не очень дорого стоят.
Всем привет! В связи с изменившимися приоритетами появилась необходимость сменить авто. Денег, как обычно, нет. Нужен большой драндулет, автомат и полный привод, руль тока левый.
Понятно что будет сыпаться, на расход вообще пофиг. Главное чтобы проезжал там где Приорик не пройдет и внутри было много места.
Только однообъемник.
-Чуть поднапрягись и возьми митцу паджеро спорт с дизелем. Патриот советовать не буду, хотя и сам являюсь владельцем данного авто. Просто к нему нужно придти самому. А не так, купил, а потом не знаешь что с ним делать))).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros
у родственника патриот , с 2013 года. Сколько раз сцепление менял и не сосчитать. За эти деньги можно было японский мотор с АКПП воткнуть. Плюс натяжитель цепи который норовит угробить двигатель к 60000км и много всего такого.
А так хотел его брать, родственник отговорил.
-Сцепление ставится Сакс от Газели бизнес с двигателе Каминс и выжимной ТАЯ(покупается отдельно) и забывается про него очень на долго. И еще в снегу,песку и других тяжелых условиях барахтаться только на пониженной передаче-Это залог долгой и без проблемной работы сцепления. С
-С натяжителями все решилось. А сейчас завод опять будет откатываться, точнее уже делают двигателя с нормальными 2-х рядными втулочнороликовыми цепями ГРМ и гидронатяжителями ИНА.
-Мотор и АКПП 350т.р. под ключ. В москве на новый Патриот ставят АКПП у одного из диллеров. Цена вопроса 150т.р. и 1 год гарантии.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros
какого года патриоты ? Пробеги примерные какие ? Проблем много ?
-Патр 15г.в. купил в феврале 16г. Пробег 50т.км. Все косяки здесь http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=51451&page=66 .
-Так же есть еще БЖ https://www.drive2.ru/r/uaz/454073564333604865/ .
И на последок, что бы вы не купили содержание внедорожника любой марки (ТЛК, Митцу, УАЗ не важно) будет обходится вам ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОРОЖЕ) легкового авто. Только затраты на ГСМ утдоятся. Тотже Паджеро спорт с АКПП с дизелем в городе кушает законно 13-16Л/100км соляра сейчас дороже 92. Короче не бывает дешовых внедорожников.
Если в сильные говны не собираешься, смотри паркетники. Спортидж, СГВ и подобные. Дустера глянь, геометрия неплохая у него. Если собираешься - либо старые жыпы рамники, либо нива/шнива или патрик. Из современного проходимцев и не припомню даже, одно дерьмо из фольги.
Маленькие они все.
Добавлено через 5 минут PAE, нет не паджеро точно.Лучше эндевор, с рассыпающимся коробасом от галанта. Паджеро тесный внутри, у патриота места больше.
Добавлено через 13 минут
Про расходы - все понятно. В школе математику и физику учил. Понятно что более тяжелое тело толкать нужно больше энергии. Да и детали под другую нагрузку не могут стоить так же как под меньшую в несколько раз. Трудоемкость замены соответственно тоже растет.
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
лучше уж тогда Сузуки Гранд Витару присмотреть. Один из последних нормальных паркетников когда сначала думали а уж потом делали. Кстати автомат есть у него. Жрет мало(есть и дизель), запчастей неоригинальных много и не очень дорого стоят.
Ты про какую витару? У меня СГВ 2013. И че там нормального? Карданы на резиновых втулках вместо крестовин? Вечно текущие сальники раздатки? Маленький клиренс и больние свесы? Низко висящая траверса, которой все собираешь? Фольга вместо металла? Расход до 15 по городу? Неедущий 2 литровый мотор? (2,4 получше, но там свои заморочки) Если брать, то поколение до 2005 года. Там поинтереснее. У меня была эскудо трехдверка четыре года, нормальный проходимец. Пятидверка уже похуже будет из-за геометрии.
-Да нормально там, для 4-х человек вообще не тесно, в Патриоте и в 5-м вольготно, но лучше он только в геометрической проходимости, на этом все. Грубо говоря на тяжелом бездорожье вы будете объезжать Паджерика на Патриоте, в остальном все наоборот. Багажник у Патриота шире и выше, у Паджерика глубже.