На прошлой машинке 21102 я заливал в бак присадку "Castrol" для прочистки. Но покопавшись в инете гдето вычитал что при такой промывке весь шлам из топливного фильтра погонит к форсункам со всеми вытикающими последствиями, но это опять таки только чьё-то мнение. Моё мнение в топливном фильтре задерживаются только механические частицы, а примеси в топливе типа смол образуются непосредственно на поверхностях сгорания топлива (поршня, камеры сгорания) и форсунках т.к. они тоже подвержены нагреву от ГБЦ и после остановки ДВС в них происходит закипание топлива что приводит к отложению фракций (крекинг).
Собственно вопрос, кто, как и чем прочищал топливную систему впрыска?
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
[FONT='Verdana','sans-serif']Если хотел просто для профилактики прочистить, зря, нет проблем, не лезь. Поверь, была до ПРИОРКИ, ВАЗ-2109 перепробовал всё, что тока можно эффекта не заметил, зато девятку замучил. :wink:[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Если хотел просто для профилактики прочистить, зря, нет проблем, не лезь. Поверь, была до ПРИОРКИ, ВАЗ-2109 перепробовал всё, что тока можно эффекта не заметил, зато девятку замучил. [/font]
полностью согласен, незачем лезть в работу отлаженного механизма, вот появятся какие-нибудь подозрения, что в работе что-то не так, тогда добро пожаловать на диагностику там и узнаешь, что надо делать, а так лишня трата денег поверь.
Ну смотря какой пробег, а то люди советуют каждые 40тыков инжектор мыть, но не промывкой в бак конечно(это все ерунда) а на стенде, я на предыдущих машинах каждый тридцатник так делал.
У меня пробег 50000 км., стал замечать небольшой провал при резком открывании дроселя (катушки, свечи в поряде). диагност грит форсунки малёха подзабились....надо снимать рампу и чистить на стенде.
У меня пробег 50000 км., стал замечать небольшой провал при резком открывании дроселя (катушки, свечи в поряде). диагност грит форсунки малёха подзабились....надо снимать рампу и чистить на стенде.
Если чуть говорит то можна комплексную, у авто отсоединяется подача бензина из бака, подсоединяется к стенду и работает на етой фиговине, весь процес занимает порядком часа, моется форсунки камера сгорания клапана вся фигня. Ну а если форсунки забиты на глухо то тода снимать и на другой стенд, но 50000км врятли сильно забьются думаю комплексная поможет. (да после промывки обязательно надо свечи менять так как на них вся грязь оседает)
Я вот читал, что чистка форсунок даже на стенде, дает временное и очень непродолжительное улучшение, поскольку бензин у нас очень х... Рекомендуют вообще их менять вместо чистки.