Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
KIA Ceed SW это универсал.
машина неплохая. движёк в ней от серато приведущего поколения. гарантия 5 лет только на кузов,двиг и коробку и то в случае чего придётся потрепать нервы.
из минусов которые я в ней нашел это очень дешёвый пластик центральной консоли для машины за 600 тыс. ,небольшой сверчёк в правой дверии и капелька корозии в моторном отсеке (там где крепится рамка с номером двиг,вин и т.д.)
из личных побуждений не понравился салон,т.к. создаётся ощущение пустоты,а я этого не люблю.
Был свидетелем лобового удара Сида универсала и Тойоты Рав-4 приведущего поколения. Сидящие спереди в Сиде без единой царапины. Водила Тойоты с разбитой башкой, сломанными ребрами и ногой. У Сида лобовуха целая, удар до салона не достал, а у Рафика сломалась крыша. Так что с пассивной безопасностью у Сида полный порядок.
Был свидетелем лобового удара Сида универсала и Тойоты Рав-4 приведущего поколения. Сидящие спереди в Сиде без единой царапины. Водила Тойоты с разбитой башкой, сломанными ребрами и ногой. У Сида лобовуха целая, удар до салона не достал, а у Рафика сломалась крыша. Так что с пассивной безопасностью у Сида полный порядок.
Ну вот хоть с безопасностью хорошо.А в эксплуатации как она?Обслуга,содержание,рем нт?
Был свидетелем лобового удара Сида универсала и Тойоты Рав-4 приведущего поколения. Сидящие спереди в Сиде без единой царапины. Водила Тойоты с разбитой башкой, сломанными ребрами и ногой. У Сида лобовуха целая, удар до салона не достал, а у Рафика сломалась крыша. Так что с пассивной безопасностью у Сида полный порядок.
RAV4 ведь, если не ошибаюсь, ещё и тяжелее на пару сотен килограммов, так что Сиду двойной респект.
Привет всем!
Добавлю и я (как раз в тему)
Имею сарай Приора и SW SEED 2литра, 851 комплектация, спорт пакет, ручка в максимуме. (649 000руб в 2009году покупали, сучас пробег 7000км, зимой стоит в гараже)
Изначально SW хотел себе но так получилось что машину киа купили моему отцу (до этого у него была копейка 13 модели, сейчас стоит на даче корзина полетела)
Недавно возил своих родителей на дачу на SW передачи переключаются очень коротко (не как вторая на приоре) динамика 2литрового - без вопросов, что тут добавить, шум-----тут конечно арки на SW гудят ка и на всех сидах, но возможно и от 17 колёс с 225 резиной....
после приезда в гараж сел и поехал на приоре, до этого думал что приора прёт .... НЮ ..НЮ --ташнотик... по удобству чуть чуть похуже.... Электроусилител руля на приоре легче чем на сииде....ОДНОЗНАЧНО... вопрос в рейке.
Тормоза на сиде капец как острые... чуть нажал и встал.... после поездки к приоре пришлось привыкать.
По двигану 1.6 для сида скажу одно, маловат он для 1300кг. Двиган и так задушен евро 4 и 126 (128) лошадок всё же мало., Был у них вариант дизел 2литра 140л. вот этот вариант на уровне 2 литрового бензина.
Рейсталинговая модель SW с 2л будет чуть позже, поэтому я бы рекомендовал взять именно её.
1.6 в топку.
Расход 2л------- по трассе если еду я (90-190) 9-10литров, отец 90-140 (7-8 литров) город 10-11литров, 95.
знакомый взял кия сид в полным фарше,на 1500 км. пробега у него застучала правая стойка,на 3500 т.км накрылась полностью коробка автомат,и то и другое заменили ему по гарантии,но осадок остался и впечатления о машине у него очень не приятные.