Тоже хочу кинуть 5 копеек ! В общем юзаю плазу спорт -50 уже месяцев 5 , успел накотать на их около 15 тыс км ! По поводу комфорта , да его практически нету , машину трясет сильно , чувствуется любая неровность любой камень под колесом ощущается сразу же в общем как на телеге . Но ! управляемость у машины за счет таких стоек отличная. Кренов практически нет , появилась возможность вваливать в повороты на более большой скорости . Еще по поводу живучести ! 15 тыс наездил не по очень уж так и хорошим дорогам нашего района , пару раз на зимней грунтовке подлетал и доставал головой до потолка думал придет хана стойкам но нет ! недавно разбирал заднюю подвеску что бы заменить резинки ,оказались абсолютно целы только краска отлетела и все ))
приоровские plaza sport -30 + eibach -30. Не скажу что жестко, жестковато на скорости на стыках мостов. Тогда жесть, а так вполне комфортно и управляемо. Проездил на них 10 тыс. Правда правую стойку убил ударом в открытый колодец. Течет и болтается шток что ппц, но пока работает. В сети и у спортсменов вроде слышал негативные отзывы что штоки болтаются у плазы. У кого еще болтаются штоки?
вчера поставил плазу -30 на зад, заводские стойки умерли потому сравнивать не могу, но машина стала выше, гораздо сбитей, меньше раскачки, неровности проходит приятней, меньше гремит багажник. Теперь перед надо менять, ато он тоже уже свое скоро отходит))
приоровские plaza sport -30 + eibach -30. Не скажу что жестко, жестковато на скорости на стыках мостов. Тогда жесть, а так вполне комфортно и управляемо. Проездил на них 10 тыс. Правда правую стойку убил ударом в открытый колодец. Течет и болтается шток что ппц, но пока работает. В сети и у спортсменов вроде слышал негативные отзывы что штоки болтаются у плазы. У кого еще болтаются штоки?
оч хороший знакомый кулибин жаловался что на его чепырке болтались. расскажи как она мгла потечь, на сколько я знаю там однотрубники стоят, они же перевернутого типа на макферсон...........
хз как на однотрубниках можно ездить по нашим дорогам, москва кудаб ни шло.....пипец но в остальных городах особенно в районных - смысл? какие повороты, в которых ямины поколено, на весь воронеж ровных поворотов по пальцам перечесть..........
plaza sport -30 (спереди) + plaza x-drive + eibach -30 вкруг.. После стока - отлчино! Жестковато конечно, но едет как по рельсам. + опоры стоят севи спереди + асоми сзади.. Мне очень нравится управляемость.. А пружины делают свое дело!
Вообщем пока доволен. Посмотрим, что будет тысяч через 10-15.
Добавлено через 39 секунд
По поводу штока у плазы: он болтается у любого однотрубного амморта.
про шток вы видать про задние аморты
передок нужно собирать на десятой опоре(асоми комфорт про) + проставка на заказ выточеная + подшипник опорный приоровский+чашка опорная верхняя+стойки -30(плаза спорт) + пружины -40-50
будет не низко, по говнам лазить не страшно, рулица прекрасно
оч хороший знакомый кулибин жаловался что на его чепырке болтались. расскажи как она мгла потечь, на сколько я знаю там однотрубники стоят, они же перевернутого типа на макферсон...........
хз как на однотрубниках можно ездить по нашим дорогам, москва кудаб ни шло.....пипец но в остальных городах особенно в районных - смысл? какие повороты, в которых ямины поколено, на весь воронеж ровных поворотов по пальцам перечесть..........
Потекла как и все, выбрасывает масло через верхний сальник. Я не стал её выбрасывать, разберу как будет время.
Существуют различные серии газовых однотрубных амортизаторов Плаза, которые отличаются своими характеристиками, предназначены для разных условий эксплуатации и ориентированы на разные стили вождения. Если Вам нужно купить задние газовые амортизаторы или детали для установки на переднюю подвеску, ознакомьтесь с перечнем предлагаемых серий и выберите наиболее подходящую для Вас.
ПЛАЗА СТАНДАРТ
Относительно мягкие комфортные амортизаторы, которые обеспечивают хороший контакт колес с дорожным полотном любого вида и повышают безопасность транспортного средства.
ПЛАЗА ИКС-ДРАЙВ
Задние и передние амортизаторы для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях суровых морозов, в т.ч. для снегоходов.
ПЛАЗА СПОРТ
Спортивные амортизаторы, которые отличаются повышенной жесткостью (этот показатель на 50-80% выше, чем в модели PLAZA X-Drive). Амортизаторы PLAZA SPORT мгновенно реагируют на неровность дороги, адаптируясь к ней.
ПЛАЗА ДАКАР
Мощные двухтрубные телескопические масляные амортизаторы на переднюю и заднюю подвеску грузовиков, прицепов, автобусов и троллейбусов.
PLAZA PROFI
Новые амортизаторы для спорта, которые предназначены для гоночных автомобилей. Их выпускают под заказ. Существует отдельная модификация этих деталей, специально создаваемая для тюнинговых авто. Такие амортизаторы в оригинальном исполнении обладают присоединенными элементами, которые устанавливаются по заказу любителей автотюнинга и ретро-модернизации машин.
Нельзя использовать передние стойки или вставные амортизаторы с верхними опорами стоек! Это может спровоцировать вращение штока в корпусе патрона.
На нашем сайте представлен весь ассортимент амортизаторов ПЛАЗА на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие легковые, малотоннажные и грузовые авто. Кроме того, в каталоге представлены комплектующие для скутеров, автобусов, прицепов и т.п. Отдельную категорию деталей представляют амортизаторы ПЛАЗА ПРОФИ (в т.ч. с выносными газовыми камерами), предназначенные для гоночных автомобилей. В этом разделе Вы также найдете рекомендации относительно того, какие газовые амортизаторы лучше поставить и как проводить ремонт неразборных стоек подвески.