Два варианта развития событий. Первый, пауза на светофоре больше 5 сек. Ногу держать на педали тормоза лень, проще ручник дернуть, темболее он у меня на 2-3 щелчка натянут.
И второй вариант, темное время суток. Свет стопов слепит вплотную стоящую на светофоре сзади машину. Зачем раздражжать зрение водителя стоящей сзади машины. И так все кому не лень ближним светом ослепляют (про ксенон я вообще молчу). Поставить на ручник и отпустить педаль тормоза 0,5 сек по времени. А водителю сзади стоящей машины приятнее будет. Глядишь хорошим словом помянет =)))
Водителю сзади стоящей машины не фиг так близко подъезжать, чтобы слепило ( держим дистанцию и будет счастье). Из-за его манеры езды заезжать в задницу, совсем незачем растягивать трос своего ручника.
Два варианта развития событий. Первый, пауза на светофоре больше 5 сек. Ногу держать на педали тормоза лень, проще ручник дернуть, темболее он у меня на 2-3 щелчка натянут.
И второй вариант, темное время суток. Свет стопов слепит вплотную стоящую на светофоре сзади машину. Зачем раздражжать зрение водителя стоящей сзади машины. И так все кому не лень ближним светом ослепляют (про ксенон я вообще молчу). Поставить на ручник и отпустить педаль тормоза 0,5 сек по времени. А водителю сзади стоящей машины приятнее будет. Глядишь хорошим словом помянет =)))
Я просто ставлю ногу на педаль тормоза и всё. Ноги расслаблены полностью. Кстати, я вот щас подумал, что ни разу не было со мной такого, чтобы меня стопы впереди стоящего слепили, вот ксенон - да. ПРичём как встречный, так и попутный
Цитата:
Сообщение от Alexod
Водителю сзади стоящей машины не фиг так близко подъезжать, чтобы слепило ( держим дистанцию и будет счастье). Из-за его манеры езды заезжать в задницу, совсем незачем растягивать трос своего ручника.
Тоже верно, пусть дистанцию держат. А ещё, если кто-то на хвост сел и ксеноном колхозным в шары долбит, я задние туманки включаю. Надолго такие не задерживаются. Видимо психология заставляет уйти подальше от красного цвета
Примерно на 17 тыс. подтягивал ручник. Сейчас он опять размяк. Пользуюсь им постоянно.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Два варианта развития событий. Первый, пауза на светофоре больше 5 сек. Ногу держать на педали тормоза лень, проще ручник дернуть, темболее он у меня на 2-3 щелчка натянут.
И второй вариант, темное время суток. Свет стопов слепит вплотную стоящую на светофоре сзади машину. Зачем раздражжать зрение водителя стоящей сзади машины. И так все кому не лень ближним светом ослепляют (про ксенон я вообще молчу). Поставить на ручник и отпустить педаль тормоза 0,5 сек по времени. А водителю сзади стоящей машины приятнее будет. Глядишь хорошим словом помянет =)))
Не все поймут твою точку зрения . Чайников у нас сейчас очень много.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 08.09.2012 в 23:53.
Два варианта развития событий. Первый, пауза на светофоре больше 5 сек. Ногу держать на педали тормоза лень, проще ручник дернуть, темболее он у меня на 2-3 щелчка натянут.
И второй вариант, темное время суток. Свет стопов слепит вплотную стоящую на светофоре сзади машину. Зачем раздражжать зрение водителя стоящей сзади машины. И так все кому не лень ближним светом ослепляют (про ксенон я вообще молчу). Поставить на ручник и отпустить педаль тормоза 0,5 сек по времени. А водителю сзади стоящей машины приятнее будет. Глядишь хорошим словом помянет =)))
Полностью поддерживаю.К тому же чем чаще ручник дёргаешь,тем меньше шансов ему закиснуть
Пользуюсь постоянно на светофорах и в пробках: одна нога на газе, вторая на сцеплении, правая рука на ручнике, левая на руле. Во время стоянок с включенным двигателем, при прогреве. Когда машину глушу и выхожу из неё, ставлю на передачу без ручника. На Приоре автопрогрева и пуска с брелка пока нет, но когда поставлю, буду оставлять на ручнике и при длительных стоянках. А как по другому? Кирпичики подставлять?
Комбинированный вид
