В общем разобрал генератор. Думал поменять подшипники. А оказалось что подшипники в идеале(почти), а болтается подшипник передний на валу. Крышка передняя с подшипником просто свалилась с вала. Так ведь не должно быть? А то тут писали что вал надо выбивать из подшипника.
З.Ы.: Новый подшипник оделся чуть плотнее, но все равно свободно передвигается по валу.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Крышка передняя с подшипником просто свалилась с вала. Так ведь не должно быть? А то тут писали что вал надо выбивать из подшипника.
Про "выбивать" это если заржавел вал.. У вала ротора скользящая посадка в переднем подшипнике, но болтаться в нем он не должен.. если болтается, значит "просажен" наружный диаметр вала..
Заехал сегодня в мастерскую по ремоту генераторов. Показал им ротор с болатающейся на валу крышкой. Потом показал что новый пошипник свобоно передвигается по валу. Сказали менять ротор. Ни кто не знает каталожный номер ротора к гене 9402.3701-14 КЗАТЭ и есть ли они вообще в продаже? Мож какие аналоги есть от других моделей генераторов?
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Ни кто не знает каталожный номер ротора к гене 9402.3701-14 КЗАТЭ и есть ли они вообще в продаже? Мож какие аналоги есть от других моделей генераторов?
А на каком пробеге загудел генератор? У меня тоже белорусский 90А. Загудел на 18 тыс. Интересно, как часто такое бывает. До приоры была славута, так и продал с родным генератором. Даже не знал, где он находится...
А на каком пробеге загудел генератор? У меня тоже белорусский 90А. Загудел на 18 тыс. Интересно, как часто такое бывает. До приоры была славута, так и продал с родным генератором. Даже не знал, где он находится...
на 73тыс.км. Перед тем как разбирать, убедись хорошо ли натянут ремень,и натяжной ролик при натяжении поворачивай против часовой стрелки.