посмотрите внимательно 24-26 секунды. 26-ю покадрово. Все движения руля видно.
Но по сравнению с тем как вертит штурвал Масса на 16-17-ой секундах, это даже движением не назовёшь...
И ещё, "сядьте" на место Чеко. Перед ударом он быстро нагоняет Феттеля и сбрасывает газ (это явно слышно), но авто не замедляется и он уходит дабы не впечататься в Феттеля. Масса пытался заставить его перетормозить, но тормозов-то у Переса не было...
Посмотрел видюшку. Созрел взгляд лузера: Масса с таким быстрым в ходом в поворот по планируемой им траектории вообще имел шанс из него выйти?
Странно и правда выглядит: при просмотре сверху Перес сильно влево идёт, а при просмотре на 25-26 сек едет так, как едет.
5сек, мысль Феттеля: "куясе Филя подрезать хотел
17сек Масса: Куда крутишь, баран???
26сек. Перес: еду-еду-еду я по свету и вдруг бац!!!
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 11.06.2014 в 21:07.
При первом взгляде на телекартинку было не вполне очевидно, что же там произошло. На самом деле казалось, что Масса допустил не свойственную ему ошибку. Однако у стюардов был доступ к данным телеметрии с обеих машин, картинке с камер, установленных на трассе, на машинах и так далее. Команды также могут выдвигать свои доводы в пользу обвинения или защиты. Существует правило, что если гонщик защищается, то он может только один раз изменить траекторию до зоны торможения. Похоже, что Перес отклонился от своей привычной траектории уже в зоне торможения, за что должен был быть наказан.
Перес виновен. Это он въехал Массе в бок. Это он при обороне позиции смещался влево в зоне торможения, что запрещено правилами. Легко отслеживается по расстоянию от правой бровки трассы. Масса мог ехать по любой траектории, но был вынужден так же уйти влево.
Д.Култхард :"При первом взгляде на телекартинку было не вполне очевидно, что же там произошло. На самом деле казалось, что Масса допустил не свойственную ему ошибку. Однако у стюардов был доступ к данным телеметрии с обеих машин, картинке с камер, установленных на трассе, на машинах и так далее. Команды также могут выдвигать свои доводы в пользу обвинения или защиты. Существует правило, что если гонщик защищается, то он может только один раз изменить траекторию до зоны торможения. Похоже, что Перес отклонился от своей привычной траектории уже в зоне торможения, за что должен был быть наказан.
Стюарды внимательно анализируют ситуацию и телеметрию, поэтому их решение нельзя сравнивать с теми, которые в запале принимает футбольный судья по ходу матча. Стюарды всё учли, что и привело к такому штрафу. Мы должны понимать: если бы у них были сомнения, Перес избежал бы наказания."
Взято из: http://www.f1-portal.ru/index.php?id_notes=3713
Последний раз редактировалось Vasovsky; 11.06.2014 в 23:21.
Это всё прекрасно, только если бы Перес не жаловался на отсутствие тормозов...
Нет тормозов - сходи с дистанции. Такая машина - потенциальная угроза. Вон Хэмилтон сошел. Откуда Масса мог знать, что Перес без тормозов и на 36-и круговой мертвой резине?
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Да и на что Масса надеялся?
На адекватное поведение соперников. Нарушен пункт правил. Это факт.
Мика Хаккинен: Перес изменил траекторию как раз в тот момент, когда Масса атаковал его сзади. Это была грубая ошибка. Можно было заблокировать соперника, но не в этой точке трассы.
Фелипе не подозревал, что Серхио сместится с траектории, поскольку на этом отрезке гонщик должен сконцентрироваться на торможении. Если он собирался изменить траекторию, то должен был уже давно это сделать. Если бы Масса смог отреагировать на изменение траектории Переса, ему пришлось бы настолько резко уходить в сторону, что он, вероятно, вылетел бы с трассы.
Последний раз редактировалось Vasovsky; 12.06.2014 в 15:19.
Откуда Масса мог знать, что Перес без тормозов и на 36-и круговой мертвой резине?
Встречный вопрос: куда Масса полез? Он вышел на обгон в том месте, где ещё вчера надо было всем весом лежать на педали тормоза.
Я считаю, что это ошибка Массы. Он всё равно бы не вошёл в поворот и всё равно провоцировал бы столкновение.
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Мика Хаккинен: Перес изменил траекторию как раз в тот момент, когда Масса атаковал его сзади. Это была грубая ошибка. Можно было заблокировать соперника, но не в этой точке трассы.
Фелипе не подозревал, что Серхио сместится с траектории, поскольку на этом отрезке гонщик должен сконцентрироваться на торможении. Если он собирался изменить траекторию, то должен был уже давно это сделать. Если бы Масса смог отреагировать на изменение траектории Переса, ему пришлось бы настолько резко уходить в сторону, что он, вероятно, вылетел бы с трассы.
И опять же Чеко остался виноват, что Филипе полез на обгон в игольное ушко?????