iGroman4ik, а звуки какие угрожающие есть со стороны гранаты? Если будет сама граната не вставлена, то возможно будет течь масла и звуков не будет. Но при не вставленной до конца гранате в шлицы дифа ехать авто будет. А вот если привод вышел из гранаты (это если стопорное кольцо слетело), то возможен саморазбор узла. Шары могут выпасть из сепаратора. Прощупай хорошенько чехол. Если шрус разобрался, сразу нащупаешь его в чехле.
Получается вот так!Включаю скорость отпускаю сцепление машина стоит на месте и звук как будто по шлицы не вошли в зацепление"
Выскочил левый шрус , если нет течи масла то из наружного. Пощупай пыльник шруса.
Открути стойку сверху, хода должно хватить его вставить обратно. Трогаться нельзя- можно его сильно повредить.
Получается вот так!Включаю скорость отпускаю сцепление машина стоит на месте и звук как будто по шлицы не вошли в зацепление"
Если шлицы не вошли в зацепление, значит граната вообще не вставлена. Ее нужно дотолкнуть внутрь до своеобразного щелчка. Это значит что шлицевой хвостовик ШРУСа застопорился в дифе. Чего гадать то? Нужно смотреть тебе самому. Или не вставлена или шары повыскакивали в чехол. Ну и крайний случай, это срезало шлицы.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Да,забыл, если он разобрался и шарики выскочили, то обратно просто не вставится - надо снимать пыльник , вынимать шарики и перебирать его. Внутреннюю часть желатено ставить в то же положение что был относительно наружной. Сочуствую короч.
Если шлицы не вошли в зацепление, значит граната вообще не вставлена. Ее нужно дотолкнуть внутрь до своеобразного щелчка. Это значит что шлицевой хвостовик ШРУСа застопорился в дифе. Чего гадать то? Нужно смотреть тебе самому. Или не вставлена или шары повыскакивали в чехол. Ну и крайний случай, это срезало шлицы.
Через пыльник попробуй отыскать шарики. и определить на месте они или нет. Если на месте то как говорит фоланд попробуй впихнуть, усилие приличное. Чтобы не раскачивать стакан стойкой отпусти гайки опрника на стакане.
10.000км назад погнул правый вал приводов, купил новый, поменял, всё вроде хорошо... недавно стало похрустывать справа. ну думаю гранате край пришёл... сегодня стою на светофоре, начал трогаться, слышу щёлк!!! (был с детьми да и вообще не подрываю на старте!) скорость включаю а машина не едит...сразу подумал что то со сцеплением, но запаха не было. короче дотащили до дома, давай искать проблему, смотрю граната наружняя болтается... разбираю, снимаю пыльник... и вот... обрезало вал привода по стопорному кольцу! вот такая сыромятина!вал брал рублей за 800-900 не помню, года полтора назад(10.000 км)...
"...Решил поменять стойки!собрал все в порядке!Начал ставить на машину и вот что заметил..."
Нельзя вынимать из коробки одновременно оба шруса - Диф разбирается!!! Ваш случай - выпал один сателит...