Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
это ладно,вот у меня мистика если на улице свыше +30 когда заглушишь и хочешь завести вообше ноль эмоций на стартет!поворачиваешь ключь и тишина,заряд норм контакты норм стартер норм!мистика,именно в жару!напрямую перемкну стартер и норм с пол оборота заводится
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от profy
Вадимыч10, у Вас скорее всего сел аккумулятор. Сами же пишите, что раздаются щелки, а стартер не крутит. Когда иммо не дает завести, то стартер крутит нормально, а авто не заводится.
тоже так думал сначало, но когда проверил АКБ, была в норме. Да и после щелчков стартер он крутит бодро, не похоже на разрядку. грешу на ИММО так как индикатор на приборе моргает и зумер пищит.
сегодня еду к установщику автозапуска, попробую по гарантии залезть к нему, посмотрим что он скажет.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
скажешь что было.у меня иммо тоже гнал и умер окончательно стартер крутил но не работал бензанасос и искра пропала.мне подсоединили через обводчик на постоянку тоесть можно любым ключем завести,но когда чип в ключе умер стартер та работал!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
грешу на ИММО так как индикатор на приборе моргает и зумер пищит.
Если установлена доп. сигналка, то такое возможно. Индикатор потом тухнет после двух писков?
А щелчки - это может у тебя проблемы с стартером?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Сдаётся мне, что иммобилайзер тут не причём.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
индикатор раза два моргнет и тухнет, сопровождается это двумя писками зумера.
Так стало сразу после установки доп сигналки?
Добавлено через 3 минуты
Протяни и зачисть массу идущую на двигатель от аккумулятора, а лучше её с корпуса термостата перекрутить на корпус стартера, а ещё лучше кинуть доп массу на стартер от аккумулятора.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
индикатор раза два моргнет и тухнет, сопровождается это двумя писками зумера.
Нужно знать какой контроллер на машине стоит. Такой Автэл М73 даже с чистым ЕЕПРОМ писки и мигания выдает. Как раз два писка и через 10 сек. еще два, а бонусом выкидывает в блоке ЭП ошибку В 0033 - ошибка связи с КСУД, нет связи по W-line...
Машина с ним заводится любой железякой, а можно и просто замыканием проводов замка..
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
На холодную не хочет.
Но раз она на холодную не заводится, то причину нужно искать. Прочитать ошибки блоке ЭП, озвучить их тут. Причина может быть и не связана с ИММО.
Недавняя проблема у одного клиента, на холодную стартер не крутит и все тут.
Я так и не смог вычислить ее и сделал провод идущий на кл.50 слаботочкой, поставив доп. реле около АКБ. 30 вывод реле запитал с плюса АКБ, 87 - на стартер, заводской провод на 85 или 86, разницы тут нет, а другой провод обмотки реле на массу. За пару недель глюков пока не было.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Приветствую.
Проблема такая - сцепление при трогании берёт в самом верху, причём если во время начала движения дать газу - он не ощущается, будто машина захлёбывается. В итоге машина троит и часто глохнет (не хватает оборотов, повысить их не получается). Пробовал на тросике отрегулировать выключение сцепления - безрезультатно. Проверил давление бензонасоса - 3 бар, датчик дроссельной заслонки заменил, тросик сцепления заменил, в чём может быть проблема? Проблема с захлёбами только при трогании, далее машина едет, причём без всяких намёков на поломку.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Breaks
Проверил давление бензонасоса - 3 бар
Очень мало, должно быть 3.8-4.0. Смотри топливный фильтр, сеточку на бензонасосе, регулятор давления топлива.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 14.07.2014 в 18:11.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Очень мало, должно быть 3.8-4.0. Смотри топливный фильтр, сеточку на бензонасосе, регулятор давления топлива.
Если насос даёт давление меньше положенного, разве машина сможет нормально ехать после трогания? Проблема только при трогании, далее машина едет вполне прилично.