У меня 5ка была радиатор подтекал, мне тракторист сигарету выпотрошил в радиатор и грит я так тыщу раз делал...теч пропала...ну и греться немного стала....:smile:
Герметик реально сильно забивает систему охлаждения, заливал из-за текущего радиатора, вскоре пришлось менять термостат. Летом мыл дроссельный узел, а каналы для охлаждения весь в герметике, тянется как сопли. Никогда больше не буду им пользоваться и никому не посоветую. Мне ещё советовали горчичного порошка насыпать в сист.охл. побольше, типа все дырки забьёт и течь не будет и ведь верно все шланги позабивает
Заливал на предыдущей 9ке HiGear герметик, ребята в сервисе советовали именно его и никакой другой. Теч перестало и больше никаких проблем, после этого 2 года ездил на машинке и по системе отопления ничего не менял.
Всем доброго время суток. Подскажите, в чем может быть причина? У меня ВАЗ 07, осенью побежала печка (медная), залил жидкий герметик, какой не помню, течь прекратилась. Как появились сильные морозы, сново стала бежать, залил герметик "Геру", не помогло, паять не имело смысла. Купил новую печку(медную), поставил, но такого тепла не стало, система не завоздушина. Мотор стал нагреваться намного дольше. При 40 км/ч дует горячий, а после начинает дуть прохладный. Со стороны пассажира воздух тепленький, а с водительской просто холод. Подскажет кто что нибудь???
Всем привет. Хотел бы поинтересоваться, кто-нибудь заливал герметики в систему охлаждения - течет радиатор (на девятке, не волнуйтесь, приора в порядке)))). Многие говорят что это ерунда и можно забить систему. Вот и думаю, что мне здесь посоветуют бывалые.
Пользовался сам еще на Москвиче-412. Потекли соты медного радиатора.....!!!!! Проблема - ЧТО ДЕЛАТЬ?? Паять? Глушить?
Посоветовали вот это средство.
Течь перестало примерно через 3 дня - затянуло. Побочных эффектов никаких. Эксплуатировал потом еще лет 10, так и продал. Нареканий нет.
Недавно на 10-ке у товарища радиатор печки потек в очень неудобном месте. Ну вы знаете - в районе вакуумника, на изгибе....
Посоветовал ему это средство....
Теперь у него сухо и комфортно.... ))))))))
Ремонтировать можно, как на продажу, так и для себя!
Замену термостата на автомобиле ваз 2107 следует производить при нарушении температурного режима работы двигателя (двигатель ваз 2107 долго прогревается или перегревается).
Проверка работоспособности термостата может быть выполнена на автомобиле ваз 2107. После запуска холодного двигателя ваз 2107 при исправном термостате нижний шланг радиатора должен начать нагреваться при температуре охлаждающей жидкости 80-85 °С (стрелка указателя температуры жидкости находится в вертикальном положении). В противном случае снимаем с автомобиля ваз 2107 термостат и проверяем температуру начала открытия основного клапана и его ход.
ВНИМАНИЕ
Снятие термостата с автомобиля ваз 2107
только на остывшем двигателе.
1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена»).
3. Круглогубцами или шлицевой отверткой с тонким лезвием ослабляем ленточный хомут крепления шланга, идущего от радиатора.
4. Отсоединяем шланг от входного патрубка термостата.
На автомобилях ваз 2107 последних годов выпуска крепление шлангов к патрубкам термостата осуществляется ленточными хомутами, а к насосу охлаждающей жидкости и патрубку головки блока цилиндров - червячными. В этом случае удобнее ослабить червячные хомуты и снять термостат вместе со шлангами.
5. Торцовым ключом на 8 мм или крестовой отверткой ослабляем хомуты крепления шлангов к патрубкам насоса охлаждающей жидкости и головки блока цилиндров.
6. Снимаем с автомобиля ваз 2107 термостат и отсоединяем от патрубков шланги.
Для проверки термостата помещаем его в термостойкую емкость с водой. Нагреваем воду и контролируем с помощью термометра температуру начала открытия основного клапана. Если эта температура не находится в интервале 80,6-81,5 "С, термостат необходимо заменить.
Установка термостата на автомобиль ваз 2107
1. Надеваем шланги на патрубки термостата.
2. Устанавливаем на шланги вместо ленточных хомутов - червячные, не затягивая их.
3. Подсоединяем к нижнему входному патрубку термостата шланг, идущий от радиатора и затягиваем хомуты.
4. Заливаем в систему охлаждения автомобиля ваз 2107 охлаждающую жидкость (см. «Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена») и, запустив двигатель, проверяем отсутствие подтекания.