1) Доставка до диллера (затраты клиента)
2) Сдача диллеру подписка всех необходимых документов (довернность и т.д., с учета снимает ее диллер)
3) Оплата диллеру 3 000 рублей за утилизацию
4) Выбор нового автомобиля у диллера
5) Получение скидки на покупку 50 000 руб.
у мну другие сведения:
3 - оплата за транспортировку к пункту утилизации, не более 3тыр
4 - заключение договора на поставку авто (ну типа как лучше чем выбор из того, что есть) из утвержденного списка.
Имхо, т.к. от авто не требуется работоспособность я-бы снял с него всё что снимается (вплоть до сидушек и если что даже обивки салона).
у мну другие сведения:
3 - оплата за транспортировку к пункту утилизации, не более 3тыр
4 - заключение договора на поставку авто (ну типа как лучше чем выбор из того, что есть) из утвержденного списка.
Имхо, т.к. от авто не требуется работоспособность я-бы снял с него всё что снимается (вплоть до сидушек и если что даже обивки салона).
Вы не правильно поняли
Доставка до диллера за наш счет (не важно как)
Оплата диллеру 3 000 за утилизацию
И есть необходимый критерий оп поводу сдавания авто список таков:
Все стекла
Все кузовные элементы
Все колеса с покрышками!!!
Полностью вся панель приборов и сидушки
Двигатель (но не указывается рабочий он или нет)
Аккамуляторная батарея
вот 100% что долнжно находитсья на сдаваемом автомобиле
- Что нужно будет сделать гражданину, чтобы получить скидку?
- Схема будет действовать следующим образом: гражданин привозит машину в дилерский центр, оплачивает 3000 рублей за услуги пункта по утилизации и оставляет машину по доверенности. Если машина не на ходу, гражданину придется оплатить услуги по ее транспортировке. Далее дилер снимает авто с учета в ГИБДД и перевозит на площадку утилизации. Бланк с отметками ГИБДД и площадки утилизации возвращается к дилеру. И на его основании гражданин может купить новый автомобиль со скидкой в 50 тысяч рублей. То есть для человека чистая выгода - 47 тысяч рублей.
- Что это за 3 тысячи рублей, которые нужно будет заплатить?
- Для того чтобы грамотно работала система, должен появиться кто-то, кто бы за утилизацию платил. Нигде в мире это не является доходным бизнесом. Лишь часть вторичного материала имеет продажную стоимость. Продаются металл, аккумуляторы, масла, которые пригодны для переработки, некоторые запчасти. Во всем остальном это только затраты. Поэтому сначала во многих странах их несли последние владельцы, которые самостоятельно отвозили машину на свалку и платили за ее утилизацию. А сейчас эту ношу взяли на себя производители техники.
П.С. надеюсь многоуважаемый Escander вы прочитаете и четко все поймете
Всем привет
ну не продавец я , поэтому и не могу сказать за точную комплектацию авто , а вот манагера старшего по пробую подтянуть сюда в тему .
но не обещаю .
По ценникам . Есть некоторые условия завода - которые диктуют цены .
Вот столько и ни ниже !!! ИЛИ не Выше !!! Т.е. некоторые авто продаются почти в "0" !
А вообще , если есть конкретный вопрос - то можно позвонить по телефону в кемерово 65-55-55 и задать вопросы о комплектации .
Советую спросить манагера Евгения !
Да подходчщий под вот этот список:
Все стекла
Все кузовные элементы
Все колеса с покрышками!!!
Полностью вся панель приборов и сидушки
Двигатель (но не указывается рабочий он или нет)
Аккамуляторная батарея
хотя любой элемент можно оспорить, например панель с сидушками, стекла , я не думаю что это все можно переработать, в списке нет фар, можно значит все снять чего нет в списке КОробка например и т.д.
Комбинированный вид
