Areist, есть стук, но как написали выше, что привязки, что машины сделаны раньше или позже тут нет. на двери есть черные треугольнички для ругировки положения двери в проеме. вот из за них появляется стук двери. что конкретно стучит хз... люди советуют проклеить это место скотчем толстым. у меня стучало помог товарищ Messer я их просто отрегулировал и стук пропал.
Может так оно и есть! Дай бы бог!
А как на счет того, что универсалы более технически проработаны чем хетч и седан. Это правда?
Вроде у универов штампы японские и подвеска усовершенствованная! Или у остального модельного ряда Приоры все тоже самое? А разница только в кузове.
Нет, он тут не причем! :biggrin: Я прочитал тонну тест-драйвов про универсал и парочку про хэтч, дак вот про японские штампы и улучшенную подвеску было написано только в тесте универсала.
Вот вопрос сам собой и напросился у меня!:biggrin:
Я прочитал тонну тест-драйвов про универсал и парочку про хэтч, дак вот про японские штампы и улучшенную подвеску было написано только в тесте универсала.
Вот вопрос сам собой и напросился у меня!:biggrin:
Все приоры собираются на одном конвеере и из одних и тех-же комплектующих. Разница хеча и универсала только в заднице. Подвеска таже, движок и трансмиссия тоже.
Имею Хеч, из того что гремит это: дверь левая передняя, обивка задних стоек. Дребезг в двери вылечил, гремела тяга на фишку блокировки двери, одел термоусаживаемую трубку, а кольцо о которое билось прошол шумкой (как и всю дверь ). Зато начала дребезжать задняя полка. Завтра буду охотиться за этими сверчками
А вообще машина ПРИОРА, одним словом!!!
). Зато начала дребезжать задняя полка. Завтра буду охотиться за этими сверчками 
Комбинированный вид
