Датчик кислорода.

[Пётр Геннадьевич]

Изменения в работе двигателя не изменилось. Чек не загорается.

[Dismember]

Сообщение от Андрей69

Скажите,а работа двигателя не изменилась?Нужно проверить сам датчик,давление в рампе,и работу клапана абсорбера,а так же посмотрите на две резиновые заглушки на рессивере,возле шланга вакумного усилителя тормозов,они часто разрушаются.Происходит подсос воздуха и Д/К неправильно работает.Легко отследить по ДСТ.

Машина громче может работать?У меня так было,щас резинки растресковшиеся обмотал изолентой.

Сообщение от Пётр Геннадьевич

Вот а у меня показывает 1 или 1,1 как это понимать?

Эти параметры постоянны?

[Андрей69]

Это может второго Д/К?Вместо резинок я поставил перемычку из одного шланга,хоршего.

[Пётр Геннадьевич]

Эти значения появились только вчера, до этого не знаю какие были но точно меньше 1. Двигатель громче не стал работать.

[Dismember]

Сообщение от Андрей69

Это может второго Д/К?Вместо резинок я поставил перемычку из одного шланга,хоршего.

Просто перемотал покрепче и вставил на место,норм работает,никаких подсосов.

[Пётр Геннадьевич]

Сейчас ездил по городу около часа. Значение показывает от 0.02 до 0.9.

[vovan]

Напряжение ДК выдает в инервале от 0,01 до 1 вольта в зависимости от состава смеси. Если летит датчик, как правило нестабильный холостой ход и повышенный расход топлива. Если этих пизнаков нет-я бы скинул минусовую клемму а дальше посмотрел что будем. Может эта ошибка-какой-нибудь глюк системы.

[Пётр Геннадьевич]

Я ошибку сбрасываю с помощью БК, но она опять появляется. И так уже три раза сбрасывал.

[Dismember]

Попробуйте заменить датчик на другой и прокатится,может проблема в нем?Вы речь ведете про 1 или 2 дк?

[Пётр Геннадьевич]

Речь идёт о ДК1 т.к. второй отключен программщиной.