Самарский Приоровод,я эксплуатировал шниву, очень много плюсовсо свравнению с приорой, так же много минусов. А по существу, цена новой не радует(( Как вторую машину я б взял бы. Особенно зимой, после снегопада. Классная машина
Вервольф, Вы пишите основываясь на прошлом опыте эксплуатации Шнивы(то что Приору Вы эксплуатируете сейчас это понятно)?
Ездил на братовой Шниве. По грязи, буеракам прет хорошо. Тянет ровно. Идет и идет! В гору от речки с места вылез без проблем. Но на ровной дороге динамики не хватает. А я по ровным дорогам езжу. Мне Приора гораздо больше подходит.
"Обсуждение других автомобилей Обсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora)." Так называется ветка форума, так что нива здесь вполне заслуживает обсуждения. Как внедорожник отличный авто, как трассовик никакой. А вот то, что зимой передвигаться по нашим городам и дворам можно только на тракторах, это реальность.
Интересно, а что так сразу народ взъелся на ниву? По проходимости ей позавидуют многие паркетники, а по комфорту ... был пассажиром, для наших авто очень даже неплохой комфорт, был удивлен. А еще, зная Самарские дороги и дворы, на ниве чувствовать себя можно уверенно. И на ней на природу хорошо выезжать, даже после дождя.
Интересно, а что так сразу народ взъелся на ниву? По проходимости ей позавидуют многие паркетники,
я бы даже сказал не многие а все, причём когда будут завидовать, будут нервно курит ещё и бамбук... естественно, серьёзные аппараты лазют получше, но во времена снежного армагедеца, приключившегося в Самаре несколько лет назад, вытягивал беху Х5, сузука гранд витару новую, киаспортридж 4-4, обьезжал весело буксующих Трибеку и форестера по сугробу, куда они даже боялись подумать сунутцо...по говнам гонял вровень со 2 Паджериком бензиновым(кто в теме тот поймёт)...а если уж начать страдать и занятся лифтингом, самблоки там всякие ставить и ацкую резину, то аппарат реально серьёзный будет..тока накуа...как заметили камрады, в говна они не лазют, а для заснеженных дворов и стока Шнивы выше крыши
Интересно, а что так сразу народ взъелся на ниву? По проходимости ей позавидуют многие паркетники.
не один паркетник не сравниться со Шнивой в проходимости))) Простой пример - паркетники с подключением задка через вискомуфту. Через 200 метров по снежной колее они могут запросто остаться без 4ВД из-за перегрева этой муфты. На Ниве вообще постоянный полный привод - такой из паркетников имеют только Гранд Витара и Форестер, если не ошибаюсь.
2 Вервольф, да динамики конечно маловато, но опять же, с чем сравнивать..я с пяток лет работал в личной охране у очень не бедных людей, доводилось ездить и на Поршиках и на Меринах АМГ...была у меня давно 106(с опелевским которая двиглом) так вот даже при её 150 кобылах, я садился в неё поездив за рулём 470 Лексуса ЛХа, был удручён динамикой 106(про всё остальное не заикаюсь даже)...то есть я хочу сказать, что динамика шевика конечно не фонтан, но и приора не есть образчик динамичного авто... 2 CS3A, ну насчёт трассовика... когда я ездил на Вольвешнике С90 по трассе 230 и прихлёбывал лимонадик, то естественно я кайфовал при этом... на приоре с ГУРом после 140 становится уже как то неуютно...на Шевике 120 ехать по трассе самое то, попивая лимонадик и что главное, наплевав на буераки...
одно плохо, цену ломят сабаки, изменили плассмаски и думают что можно накручивать...
[/ur
Комбинированный вид
