Такая же история. Руль прямо, почти любые неровности - тишина. Руль повёрнут, деже щебень на ровном асфальте - получи стучёк в руль(именно в руль, ГУР на машине, с нова и до сих пор). Заменены(не из за этого), опоры, стойки, установлены УЩП, растяжка передних стоек -толком, не изменилось ни чего. Специально из за этой "отдачи в руль", слегка перетягивал рейку - итог, тоже самое! Принял как конструктивную особенность авто с ГУР. С ЭУР не знаю, чирканите если что, интересно!
Такая же история. Руль прямо, почти любые неровности - тишина. Руль повёрнут, деже щебень на ровном асфальте - получи стучёк в руль(именно в руль, ГУР на машине, с нова и до сих пор). Заменены(не из за этого), опоры, стойки, установлены УЩП, растяжка передних стоек -толком, не изменилось ни чего. Специально из за этой "отдачи в руль", слегка перетягивал рейку - итог, тоже самое! Принял как конструктивную особенность авто с ГУР. С ЭУР не знаю, чирканите если что, интересно!
ЭУР. Стуки такие же. Особенно характерно проявляются при езде на малой скорости по щебню или мелким неровностям. На большой скорости стуков нет (либо не слышно)
Мало того что в баранку бьет, с улицы тоже слышен характерный стук
Без обид, но чем столько гадать и размусоливать, уже подтянул бы немного рейку, потом отписался бы. Просто действительно уже интересно что там у тебя тарабанит))
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
Без обид, но чем столько гадать и размусоливать, уже подтянул бы немного рейку, потом отписался бы. Просто действительно уже интересно что там у тебя тарабанит))
Только самое главное не переборщи, не перетяни. Немного подтяни, если чувствуешь что легко затягивается, потом проедь, глянь разницу. И после подтяжки, самое главное что бы при разворотах руль сам возвращался в положение "прямо".
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
у меня с эур тоже имеються, но не так ярко выражено, только если сильно ввалишь в повороте,а там мелкие дорожные стыки или трещины которые в обычном режиме и незамечаешь.
Сегодня подтянул болты которые на чашке по 3шт. И толи мне так хочется верить толи люфт уменьшился в разы в плоть до полного отсутсвия. Сейчас езжу на ней мало, пока непонятно, надо потестить.
Вопрос вот в чем, на сколько должны быть затянуты эти болты? подтягивались относительно легко ...
проблема не только в болтах. Замена стоек может и не решить проблему. Если очень хочешь чтоб всё было путёво(а сам не как) ищи спеца понимающего.Диллер он баран как правило так же как и ваз. Правильно на 9 быть такого не могло.Ты такой не один который понял что что то не то. То как ты рассказал что тебе говорили серфисмены им эти стойки надо знаешь куда приладить.....именно туда,просто по другому они не научатся.Почитаешь форум и будет нормально.
LLlypuk88, болты и должны быть натянуты до упора! потомучто на штоке лежит нижняя тарелка, потом втулка опоры и наконец верхняя тарелка, люфтов там быть недолжно! про люфт это ты загнул, показалось
так для себя, на нижнюю тарелку и под верхней при сборке автогерметик колечком из тюбика выдавил, он мягкий, думаю чтоб тарелки об резину опоры не плюхались, мож и лишнее, а хуже не будет.
так для себя, на нижнюю тарелку и под верхней при сборке автогерметик колечком из тюбика выдавил, он мягкий, думаю чтоб тарелки об резину опоры не плюхались, мож и лишнее, а хуже не будет.
Выдавит этот герметик достаточно быстро. Когда ставил опоры Асоми, тоже делал подобное - вырезал шайбы из армированной (тканью) резины и вкладывал их под тарелки (совет где-то здесь тогда прочитал). За три с лишним года их сплющило до толщины листа бумаги. Собрал прошлой осенью уже без них.
Если тарелки деформированы и не прилегают к опоре, будет стук и приведет это к отрыву втулки в опоре, рано или поздно. Заметил такое (деформацию) через некоторое время и поставил вместо одной верхней две (верхнюю и плюс нижнюю). Так и езжу с этим пирогом, сколько точно не скажу, но 2-3 года точно. Опоры те же.
Чертеж просто для наглядности отличия тарелок.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 04.12.2013 в 01:00.
Комбинированный вид
