Всем Доброго Времени Суток!
Возникла идея, а как следствие - вопрос, в связи с чем, и была создана данная тема.
Не знаю как у остальных, но мне, человеку живущему в Москве, на окраине, приходиться, не по своей воле конечно, стоять в пробках на работу. Работаю я в центре, и радуюсь сам, и радую других в пробках туда и обратно, регулярно, каждый день.
В холодное время года, когда нагрузка на АКБ ((Varta 74 а.ч.)не реклама) увеличена путем включения ряда электропотребителей таких как: печка, обогрев зеркал+заднего стекла, фары, местами противотуманки (противоречиво и спорно, но опустим), стеклоочиститель, магнитола, ну и временами(при начале движения) подогревом пятой точки, АКБ очень жалуется, и по утрам в морозы капризничает, усугубим это все еще прогревом двигателя и салона Webasto (не реклама), и на момент утренней заводки ТЕПЛОГО двигателя получаем круть-круть и все! Аккум сел.
Мелькало пару мыслей, первая это поставить генератор амперажом побольше, ну к примеру 115, или 120, но это дело не малое и стоимость в районе 5000-6000руб., чего пока не хотелось-бы.
А вот вторая: заменить шкив генератора на меньший, тем самым увеличить кол-во оборотов на холостом ходу и при режиме медленной езды.
Возник вопрос, может кто сталкивался, подходит ли шкив генератора Газ 3102, 3110, змз-406.10 на вал Вазовского гены?, ну или проще взаимозаменяемы ли они? Так как шкив Газ меньше то получим увеличение оборотов вала генератора., правда хватит ли хода ролика натяжителя...
Может кто сталкивался, и вообще интересно Ваше мнение.
Картинки с сайта автозапчастей не реклама!
Древовидный вид