Если что, Лукойл не лил ни разу и не собираюсь пока.
Но один мой знакомый автослесарь за стаканом как-то выдал такую версию. Если идет угар масла, то оно "цепляется" за стенки цилиндров, полностью не снимается маслосъемными кольцами и смягчает скольжение компрессионных.
Тут или масло редкостное г**но (при уловии, что оно подходит мотору по ряду параметров), или мотору надо на "ревизию". Иного не вижу... Как пример, залил в свое время Зик А+ 10-40 и пожалел - мотор его ел нещадно. Вернулся на РН и забыл про масложор...
Вот накатал уже по городу 200 км после замены масла на Лукойл полусинтетику. Мотор работает так же, как и до этого, может чутка потише, а средний расход по БК упал на 0,2 литра. Масло уже начало приобретать темноватый цвет, хотя по началу было светлым. Напомню, что масло Лукойл люкс полусинтетическое 5-40, фильтр невский.
Лампа масленки кстати гаснет сразу же, как начинает крутить стартер, мгновенно. На прошлой заливке Shell HX8 5-40 и на фильтре Манн она гасла через пол секунды-секунду начала вращения стартера.
Вот накатал уже по городу 200 км после замены масла на Лукойл полусинтетику. Мотор работает так же, как и до этого, может чутка потише, а средний расход по БК упал на 0,2 литра. Масло уже начало приобретать темноватый цвет, хотя по началу было светлым. Напомню, что масло Лукойл люкс полусинтетическое 5-40, фильтр невский.
Лампа масленки кстати гаснет сразу же, как начинает крутить стартер, мгновенно. На прошлой заливке Shell HX8 5-40 и на фильтре Манн она гасла через пол секунды-секунду начала вращения стартера.
М-дааа...вы как жечь начинаете ...всёёёё...тушите свет)))). Приоры у нас делать не научились - они отстой против РИО полный, а вот лукойл+невский фильтр дают фору паре шелл+манн))))))))))))))))))
[/URL]
Ни о чём
Линейный вид
