через БК она не меняется, просто сам БК дает команду на включение вента при достижении определенной температуры не более!!! это несколько разные вещи, в прошивке температура остается такой же как была прошита!
В моей нынешней прошивке:
1 ступень - 115 С
2 ступень - 125 С
Косая прошивка.
Или ты не в курсе!
1 ступень должна быть не более 105. Единичку с ноликом спутал?
Обычно 98-103,5.
Посмотри повнимательней.
1 ступень наверное 105
2 ступень может быть и 125.
В Шнивах с завода второая ступень - 125 С.
Цитата:
Сообщение от олежек
через БК она не меняется, просто сам БК дает команду на включение вента при достижении определенной температуры не более!!! это несколько разные вещи, в прошивке температура остается такой же как была прошита!
Вот ВЕРНОЕ объяснение.
За такое + вынужден впаять!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
И какая разница? Тот х.. только в другой руке
Ну, и у мотобеста аналогичная картина.
Только вентиляторы включает не сторонний БК, а штатный!
Или ему сторонний БК раньше включит, или штатный раньше включит?
Какая разница?
Цитата:
Сообщение от becool
Ну вот и я о том же - ты хочешь перепрыгнуть через дверь ))) ИМХО
Нихто тут через двери не прыгает!
__________________ Или я, таки, шо-то плохо не понял?
Последний раз редактировалось ЮМЗ; 11.01.2013 в 12:02.
Ну, и у мотобеста аналогичная картина.
Только вентиляторы включает не сторонний БК, а штатный!
Или ему сторонний БК раньше включит, или штатный раньше включит?
Какая разница?
Нихто тут через двери не прыгает!
Вы вообще сейчас тут о чем?
Добавлено через 33 секунды
И вообще прекращаем не по теме идем
олежек, да я и не утверждал, что БК "перепрошивает мозги". Кстати, motobest, реально, а почему у тебя в пршивке так завышена температура включения вентиляторов? На ум приходит только расчет на экономию бензина... Или ты не в курсе? )))) (чувствую, выражение станет тут крылатым) Ведь, как известно, тюнинговые прошивки не преследуют цель угодить экологии...
олежек, да я и не утверждал, что БК "перепрошивает мозги". Кстати, motobest, реально, а почему у тебя в пршивке так завышена температура включения вентиляторов? На ум приходит только расчет на экономию бензина... Или ты не в курсе? )))) (чувствую, выражение станет тут крылатым) Ведь, как известно, тюнинговые прошивки не преследуют цель угодить экологии...
И на старуху бывает проруха.... ))))
Крылатая пословица... ))))
Про экономию не думал.
А в тюнинговых и коммерческих прошивках иногда встречается повышенная температура, и иногда для экономии. Вобщем, летом посмотрим, кто будет смеяться напоследок.... )))))))
Я так понял, что мы обсуждение прошивок уже закончили. ОФФТОП не нужно поощрять. ))))))))
Ждем новых очумельцев.
Последний раз редактировалось motobest; 11.01.2013 в 15:19.
сегодня доделал передние светодиодные поворотники в фары,купил диодные лампочки ,как оказалось полярность не совпадает,отпаял цоколь,сразу заменил на штатный со смещенными усиками,поменял + с - местами залил поксиполом преклеял,все собрал в нагрузку повесил 20w резистор 10ом в керамическом корпусе,чтоб частота мигания осталась прежней,яркость превзошла все мои ожидания,ярче чем штатная лампа,фото сделаны днем правда камера на телефоне передает изображение не вовсю мощь,но поверьте реально ярко,заодно фото задних переделанных светодиодных поворотов они у меня дуплексные.
А я вот что намутил.
Идею подсмотрел на драйве, но там было чуть по-другому.
К крышке багажника приделал полоски светодиодные 15 см с каждой стороны, напротив габаритов. И подключил к подсветке номера. Провода не резал, так прям концы проводов от светодиодов вставил в гнездо для подсветки. Днём особо разницы нет, а вот в темноё время есть. Вобщем делов на 20 мин и результатом доволен )))
Было:
Стало:
Линейный вид
