Цена ремонта дороже, а иномарку многие берут как я - чтобы ездить как можно дешевле. За 55 тысяч км - 2 колодки, стойки стабилизатора, 3 раза масло + фильтр, + воздушный и салонный по 3 раза. Ну и вот заменил шаровые + сайленты. Где-то 15 тысяч р за 3 года.
Лол. Я за этот пробег только 3 раза колодки менял передние, масло в пихле менял явно не один раз))) лампочки вписать? Ближнего света, подсветки прикуривателя. Ну и фильтра. Все) Стиль вождения-быстрый, если аккуратно ездил то колодки бь менял только 1 раз)) Я езжу в основном по Пензенской области, а там хороших дорог почти нет если с основных трасс съехать)) Ну я короч 6000р потратил примерно. да и я не считал эти расходы, я машину купил не чтоб потом подсчитывать расходы или чтоб выгоднее продать. я такой ерундой не страдаю, я просто каеф получаю )
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Там не ходовку жалко, там днище жалко. Я на Приоре тогда и то несколько раз чиркнул, а Солярис туда совать низя. Если на убой тока.
ИМХО.
да ладно . Ставишь резину 185/65r14 на приорик и все, считай паркетник)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lexap
Согласен, не встречал люксов универсалов в продаже таких свежих. Два седана и хэтчбек видел, но несерьезная замена, хотелось бы практичность.
Солярис неплохая машина, но это шило на мыло получится с тиидой+ меньше размер салона, устойчивость, и нет практичности приоровской универсаловской.
Универсал, кстати, выше на 1см по клиренсу с завода.
Лачетти универсал посмотри, раз фанат ино. Клиренс увеличишь и норм.
Ни на одной так не ездил...
Купить и молиться на неё?! Не. Не моё.
На Весте, по большим кочкам, сейчас по-тише езжу. Кишкотряс. По мелким и средним нормально, а вот по крупным - жёстко.
Почему сразу молиться? Новый авто всегда "приятно и радостно", когда за свои.
И я ни когда не поверю, что выехав из салона: сразу газ в пол, с визгом резины... По первой бережная эксплуатация, а потом уже начинаешь адаптироваться, где-то быстрее, где-то медленнее, что бы зубы целыми остались...
Цитата:
Сообщение от lexap
Цена ремонта дороже, а иномарку многие берут как я - чтобы ездить как можно дешевле.
Да все берегут... Сейчас уже все начали локти кусать и дилеры, и продавцы запчастей, и гаражные мастера... Люди начали экономить...
Да все берегут... Сейчас уже все начали локти кусать и дилеры, и продавцы запчастей, и гаражные мастера... Люди начали экономить...
Ну не знаю ... я как проезжал лежачих полицейских быстро, так и продолжаю
А вот иноводы реально многие берегут авто и ползут через лежачих полицейских и переезды еле-еле.
Вспомнился один случай ... ехал с Тулы в Москву и была пробка приличная. Яндекс Навигатор "подсказал" что можно свернуть направо и проехать по деревням в объезд. Ну думаю раз рисует попробуем. Свернул с дороги, а там грунтовка и дождик вчера был. Встал ... подождал. Вдруг думаю сунусь, а там поле лес и никакого объезда. Минуту постоял ... смотрю Дастер свернул и погнал по этой грунтовке. Ну я за ним. Едем по полю почти параллельно дороге метрах в 300 от неё. Тут из-за посадок ещё поток машин решил здесь проскочить. Ну я и пустил перед собой Ауди А8 (по-моему). Проехали метров 100 и я вижу перед Ауди Дастер приостановился и прям еле-еле переваливает по кочкам. Ну думаю "блин ... пропустил ауди, сейчас он тут начнёт разворачиваться ... вот геморой". Так эта Ауди по тем кочкам проскочила быстрее Дастера. Я то на приоре побаивался что зацеплю днищем, а тому на Ауди вообще пофигу было.
Вот таких вот иноводов очень мало
Лол. Я за этот пробег только 3 раза колодки менял передние, масло в пихле менял явно не один раз))) лампочки вписать? Ближнего света, подсветки прикуривателя. Ну и фильтра. Все) Стиль вождения-быстрый, если аккуратно ездил то колодки бь менял только 1 раз))
Лачетти универсал посмотри, раз фанат ино. Клиренс увеличишь и норм.
Они в бедных комплектациях, ни климата, ни круиза, ни клиренса, ни обогрева лобаша, слабый движок и т.д.
Приора честнее или солярис.
Так эта Ауди по тем кочкам проскочила быстрее Дастера. Я то на приоре побаивался что зацеплю днищем, а тому на Ауди вообще пофигу было.
Если эта новая модель, то он ее "высушит", то есть возьмет от нее все что есть, а потом через год-два на рынок, сольет с небольшой потерей в цене кому-то , тот и пусть потом запчасти меняет уставшие, а сам купит другую, только новую. И все по новой. Он не парится по машинам) У меня таких знакомых много)
А если старая ауди, то там че побаиваться, и так дно все отбитое уже давно(в силу специфики эксплуатации в РФ, длинная база и малый клиренс), волноваться особо нечего)
Добавлено через 7 минут lexap, я про передние тормозные диски забыл упомянуть, но это полностью моя вина, на полном ходу с нагретыми дисками влетел в лужу, т.к перед лужей интенсивно оттормаживался на хорошей скорости,и тут хопа обалденная лужа на трассе , облило так что ничего не видно было две секунды). В итоге их повело немного. Протачивать не стал, говорят ненадежно. Купил новые. 1400р вроде за пару заводских.Так что это не считается. Это как машину жахнуть об столб а потом сказать-мда, большие расходы чет на эксплуатацию))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от lexap
или солярис.
Таких в кузове Универсал нет) Или смиришься на седан или хэтч) у i30 вроде универсал есть.
Если эта новая модель, то он ее "высушит", то есть возьмет от нее все что есть, а потом через год-два на рынок, сольет с небольшой потерей в цене кому-то , тот и пусть потом запчасти меняет уставшие, а сам купит другую, только новую. И все по новой. Он не парится по машинам) У меня таких знакомых много)
Ауди была новая. Сразу видно что у мужика деньги есть чтобы купить и ездить не париться
вот иноводы реально многие берегут авто и ползут через лежачих полицейских и переезды еле-еле.
У нас на работе один ездил на классике, "летал" на ней, все возмущался, что эти "новички", которые чуть ли не оттормаживаются до нуля перед переездом, и создают пробки в городе. Сам проезжал его на скорости под 40-60 км/ч... Пересел на новую гранту, и сам тормозит перед кочками. Спросил как-то, а как же пробки? И ответ был, типа машина новая, не гремит не стучит, зачем ускорять этот процесс?
А от себя скажу, когда сидишь за рулем своей машины, думаешь что вокруг одни "тормоза" и тормозят когда могут проскочить и поворачивают долго, а за собой этого же не замечаем...
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
я как проезжал лежачих полицейских быстро, так и продолжаю
Да ладно лежачие. Я на своей последние 3 года( дело в Омске который прославился "хорошими" дорогами) езжу так тихо и аккуратно, что догадываюсь, как меня матерят все летуны по ямам. А мне жалко машину, да и ремонтировать каждый год подвеску нет желания.
Ну сейчас правда стало значительно лучше.
И ответ был, типа машина новая, не гремит не стучит, зачем ускорять этот процесс?
Если нормально собран салон без люфта и зазоров то хоть как носись, греметь не будет. Или если в салоне пластик не дергать без нужды лишний раз, типа сниму обшивки, смажу че нить и потом атас наступает) Клипсы магазинные -полный шлак, только на обшивку придавил и все, сломались) Некоторые машины с новья скрипят, а некоторые и в возрасте молчат. Первично-сборка и качество подгонки. Остальное фигня, лишь оттянет срок агонии)
Ходовке да, тяжко на кочках но раз на раз не приходится) Но если например на ино стойки стаба были с герметичным чехлом и смазкой нормальная положена и не капельку а полпыльника, тогда ходили бь намного дольше, а они помирают часто потому что там просто палец ржавеет, пыльник никакущий ведь, вода с песком вовнутрь как нефиг залетает. У вазов вон стойки стаба всего лишь из 2 сайлентблоков и перемычки железной, нечему ломаться) Разве что резина трескается, но это либо ей много лет или резина УГ.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Ауди была новая. Сразу видно что у мужика деньги есть чтобы купить и ездить не париться
Ну вот, че тогда беречь, ему все для себя по кайфу, а другой потом ковыряет чью-то обноску) Я двухлетний аккорд видел, продавался даже выше миллиона, ни одного места живого нет,даже крыша красилась, все равно купили)
При подъезде к лежачему полицейскому визуально оцениваю его высоту и "пологость". Исходя из этого выбираю скорость.
В Москве обычно при этом упираюсь в иномарку спереди, а другая иномарка сзади отстаёт.