FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой

[молчун]

Опять,блин, повез нам за прошивки!.. Мы-то и не знаем

Добавлено через 3 минуты
АП-34Б, Спасибо,уважаемый.А то у меня вроде авиационное образование, а таких вещей не знаю.
Но ,согласитесь, затенители борются с несколько другими проблемами,нежели предлагаемые картонки для наших моторов.

Сейчас я с сыном погуляю и вернусь. Извинияюсь.

[Lainer]

Да я тоже ездил под полтинник
Все норм , только тяжко и расходец ага. Карточка стоит , только не во всю морду!
На моем авто это немного опасно.

Ну а с температурой норм все у меня .

Лан - все , проехали. Тема не про это.



Ps приятной прогулки перед сном!
А я пошел таблетки глотать - простыл в хлам!

[centrumnsk]

а как все хорошо начиналось, картонка на радиатор и делов то и че раздули, ну хотите не ставьте, кто хочет ставит, каждому свое

[молчун]

Привет снова. Подведем итог. Картонка на лицо-чтобы не перехватило ОЖ. На исправном моторе картонка - дань прошлому.

[leg-udinov@rambler.ru]

Сообщение от Yar

Я не буду говорить за ВАЗ 2110 или за Приоры норма но я точно знаю что люксовую Приору нагреть до 90 с открытой мордой и еще получить тепло в салоне это сделать невозможно или будет так дорого стоить это тепло. Вы попробуйте нагреть мотор не включая печки, мотор нагреется быстро но как только вы включите печку на МАХ так температура в считанные минуты упадет с 90 до 50. На трассе вы ездили в мороз -25 с открытой мородой ? Я думаю нет. А мне раз довелось съездить -30 до Академа потом еле еле до гаража доехал, постояла ночь в тепле оттаяла и все работает как часы. Какой то датчик замерз и все приехали. Про карбюраторные машины я вообще молчу, у них карбюратор так замерзает что он похож больше на снежок.

А чем люкс отличается от нормы или от 10 в плане нагрева? Постоянно ездию по трассе и в -25 и -30 ни че не закрываю и не перекрываю и не че не замерзает и не обмерзает и температура 90 и в салоне жара. Были у меня и карбюраторные шестерки,и в них никогда ничего не закрывал.
Мне почему-то кажется , кто здесь пишет у половина писак не тошто нет машин, они даже за рулем не раз не сидели, вот и пишут всякую хрень

[молчун]

leg-udinov@rambler.ru, Тихо,тихо,тихо,уважаемый. Мы тут пытаемся без штампиков обходиться. А хамим только своим товарищам,которых лично знаем. Так что умерьте пыл и по-вежливее,прошу. А в остальном , добро пожаловать в нашу Сибирскую веточку.

[leg-udinov@rambler.ru]

ну если кого обидел , то прошу извинить меня

[молчун]

leg-udinov@rambler.ru, Да нормально. Приличного человека сразу видно.Оставайтесь,поболтае м.

[leg-udinov@rambler.ru]

ну так все таки , кто нибуть обьяснит мне чем люкс отличается от нормы

[АП-34Б]

Сообщение от молчун

Но ,согласитесь, затенители борются с несколько другими проблемами,нежели предлагаемые картонки для наших моторов.

Разумеется, соглашусь. Но тем не менее, не слишком хочется проверять добросовестнось продавца, и то что он продал под названием "тосол", и получить прихват радиатора при -50... Так что картонки использую и буду использовать. Даже при их наличии радуюсь дополнительному теплу при движении на подъем, и наблюдаю, как затягивает стекла и на глазах остывает двигатель на спусках.
Более того, встречный поток воздуха сквозь радиатор проходит в моторный отсек и дополнительно охлаждает двигатель. Оптимальное сгорание ТВС возможно только в определенном диапазоне температур, для достижения которого нужен дополнительный подвод тепла, т.е. расход топлива.