Берутся за копейки два, а то и три "битыша", не подлежащие восстановлению. В грязном гараже полупьяный слесарь Вася отфигачивант болгаркой небитый кусок от одного кузова и прифигачивает сваркой его к небитому куску от другого кузова. При этом сварной шов, естественно, никто не контролирует и находится он в том месте, где автопроизводитель его НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЛ! Кроме того, в лонжеронах, стойках и прочих элементах от страшного удара при аварии может создаться "деформационная усталость" даже, если они визуально "ровные". А "неровные" - выправляются кувалдой или при помощи веревки, столба и домкрата. Отсюда вывод - что жесткостные характеристики каркаса кузова - НАРУШЕНЫ со всеми вытекающими отсюда последствиями.. . Так что, не удивляйтесь, если Ваш "распил" приобретет ромбовидную форму через пару недель после покупки! Мой знакомый имеет такой "горький опыт". Купил "распил", а его "повело" - теперь не может никому "втюхать". Может Вы у него приобретете? ! Он будет очень рад!
Налетай, не скупись, покупай - и катись...
ну а как же,без лоха и жизнь плоха,тем более у нас в России.зато как они сидят в этих машинах гордо,где 100 японцев сдохло и столько же онанизмом занималось,тьфу,срамота.
ну а нашей и на одного нехватит . как уж их необзывают , утопленые они свареные а ресурс у них больше ваза раза в 3-4.
а скажи,зачем это нам надо,ну вот мне?я бэу вообще не интересуюсь,никогда.ваз свой ресурс выходит в одних руках,хотя такого еще не было ни разу у меня,всегда свежие машинки продавал.купится новый,и опять все по кругу.ну западло мне бэу машины брать,ну не могу я себя заставить сесть в нее.честно.вот такой я слабохарактерный
тебе че на работе электровоз тоже новый каждый раз давали.
ну там рабочее,казенное,а тут личное,для меня это важно,что если мое,то только новое.считай это моим загоном.ребенку теща шмотки привезла бэу,так до сих пор у нее и лежат,а со мной в контрах,походу надолго.
[/IMG]
Линейный вид
