Воздухозабор при включении рециркуляции осуществляется под "бардачком".
Установите распределение потоков "все на стекло" и закурите сигарету (или зажгите что-то тонко дымящее, если не курите), и посмотрите, куда тянет дым от пассажирского сидения.
Если заслонка рециркуляции закрылась самопроизвольно, то тым потянет под торпедо, если заслонка открыта, то он будет подниматься и уноситься потоком от стекол.
Вчера снял крышку бардачка, хотел просунуть руку потрогать работает или нет рециркуляция не тут то было, кронштейн подушки не дает. Вышел из положения нашел трубочку от капельницы и просунул в щель для забора воздуха при этом переключал кнопку рециркуляции. Мои результат таков жал не жал все ровно был слышен характерный звук как лопасти вентилятора стучали по трубочке. Вывод я понял заслонка открылась и не хочет закрываться. Как сие можно исправить?
Вышел из положения нашел трубочку от капельницы и просунул в щель для забора воздуха при этом переключал кнопку рециркуляции.
Не совсем понятный метод: заслонка закрывается, но трубочка остается там и продолжает трещать вентилятором. Или Вы каждый раз пытались трубочку вновь вставить? Это раз.
Второй момент: какой климат на машине? У Халлы и Панасоника привод этой самой заслонки работает по-разному, соответственно, и проблемы возможные отличаются...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это несколько проще и сложнее одновременно. Проще тем, что у Халлы привод чисто электрический. Сложнее тем, что к нему лезть придется. Как лезть к Халловской заслонке я, увы, не знаю. Можно поспрошать коллег в теме про Халлу.
Единственно, что посоветую, предварительно проверьте периметр самой заслонки - не попало ли что-то посторонее и банально мешает ей закрываться. Кстати, лампочка, кнопка и пр. ДОСТУПНАЯ электрика в порядке? Тоже стоит проверить ДО содержательной экскурсии к приводу заслонки рециркуляции.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Хорошо, думаю открутить гайки подушки и попробовать сдернуть пальцами. Во общем по пойду по пробою. А то вчера ездил на дальняк так замучился открывать для проветривания окна.
думаю открутить гайки подушки и попробовать сдернуть пальцами
1. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
2. Проще целиком снять крышку "бардачка".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Задумал в двенаху поставить оттопитель от Приоры с рециркуляцией и кондюком.
В связи с этим вопрос:
В приоровских оттопителях эта функция нормально работает?
тоесть если встать за вонючим камазом и вкл рециркулязию запахи в салон попадут?
если встать за вонючим камазом и вкл рециркулязию запахи в салон попадут?
Конечно, попадут, куда от них деться... Вот просто СКОРОСТЬ попадания и "ВОНЬКОСТЬ" будут значительно меньше.
Машина не герметична, и воздух в нее попадает не только через вентиляцию. Просто рециркуляцией Вы перекроете ПОДАВЛЯЮЩИЙ поток, но не загерметизируете машину.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
все по- новому!
Линейный вид
