Почему нельзя гнуть аварийный трос? Да гни ты его как угодно, хорошо если ты им 1-2 раза воспользуешся за всю историю машины, он не переломится. И укоротить его можеш как угодно, я например у своего часть откусил, т.к был слишком длинный. А мест куда его спрятать довольно таки много, нужно только проявить фантазию, и как правило нормальные люди если делают установку в сервисе, то перпрятывают трос в другое место, а не оставляют там куда вывили на сервисе, также сами перепрописывают брелки сигналки, чтобы не оказалось лишнего
Почему нельзя гнуть аварийный трос? Да гни ты его как угодно
Согните его в 2-3-х плоскостях и попробуйте воспользоваться. Потом отпишитесь.
Цитата:
Сообщение от mihmih
А мест куда его спрятать довольно таки много
Вы себя пытаетесь успокоить? Все эти места давно известны - места исключающие попадание грязи,пыли и влаги. Иначе когда он потребуется, то просто останется в руке в виде обрывка (особенно зимой,когда это наиболее актуально). Прецендентов море.
и как правило нормальные люди если делают установку в сервисе, то..........
Таких еденицы.
Цитата:
Сообщение от mihmih
Да пробывал я, не пробывал не писал бы,
Да как бы тоже пробовал (я за 12 лет работы много чего перепробовал ) - усилие заметно возрастает. А если гнуть основной трос (если прокладывать максимально скрытно),то шток начинает ходить с усилием и подклинивает. А теперь представьте себе дожди,влажность и ночные заморозки,а следом -20 -30......... Чудес не бывает.
Если будете в нашем регионе - я вам это продемонстрирую (в плане как открыть ваш капот при наличии аварийного троса), и как и куда можно подлезть .
Цитата:
Сообщение от mihmih
Аварийный тросс конечно дополнительная уязвимость........
........и при грамотном подходе сводит на нет все прелести замка капота и, собственно, подкапотной блокировки . Почему практически все считают,что машину будут угонять тупые макоеды или пионеры (укравшие в школе отвертку на уроках труда) - нужно четко понимать то,что машину будут угонять высококлассные специалисты,которые знают конкретное авто от и до.
Последний раз редактировалось LexStav; 06.05.2012 в 15:43.
по мне лучше отрубить нахрен этот аварийный трос и не париться.
если его найдут, то считай упадет вся система охраны.
и не важно сколько у вас блокировок, в каких местах и насколько красиво вы их реализовали.
просто к жизненноважным узлам движка проложат свои провода (тот же паук на базе другого эбу) и уедут с вашими блокировками. я имею действительно тот случай, когда
Цитата:
Сообщение от LexStav
машину будут угонять высококлассные специалисты,которые знают конкретное авто от и до.
Добавлено через 12 минут
и чтобы застраховать себя от поломки пластмассовых деталей, скажем, в том же дефентайме, не лучше будет использовать что-то типа замка Sentry Navigator Electro?
там нет вообще пластмассовых деталей, только одна катушка и все
ссылку я давал на 18 странице, но так и не дождался каких-либо комментарии))
по мне лучше отрубить нахрен этот аварийный трос и не париться.
если его найдут, то считай упадет вся система охраны.
и не важно сколько у вас блокировок, в каких местах и насколько красиво вы их реализовали.
просто к жизненноважным узлам движка проложат свои провода (тот же паук на базе другого эбу) и уедут с вашими блокировками. я имею действительно тот случай, когда
Добавлено через 12 минут
и чтобы застраховать себя от поломки пластмассовых деталей, скажем, в том же дефентайме, не лучше будет использовать что-то типа замка Sentry Navigator Electro?
там нет вообще пластмассовых деталей, только одна катушка и все
ссылку я давал на 18 странице, но так и не дождался каких-либо комментарии))
А как будеш открывать если чего поломается? Может поломаться и не замок, а скажем иммо. который им управляет. А насчет Sentry Navigator Electro, были коментарии, на нашей машине при такой доступности штатного замка это не лучший выбор.
А как будеш открывать если чего поломается? Может поломаться и не замок, а скажем иммо. который им управляет.
Отсутствие троса не означает отсутствие аварийного отпирания. Сколько можно об одном и том же? Качественный привод (без нагрузки и с временем импульса 0,5-0,8с) прослужит дольше,чем машина.
Отсутствие троса не означает отсутствие аварийного отпирания. Сколько можно об одном и том же? Качественный привод (без нагрузки и с временем импульса 0,5-0,8с) прослужит дольше,чем машина.
Им тоже надо чем то управлять, а это дополнительные деньги, хотя как вариант.
Все эти места давно известны - места исключающие попадание грязи,пыли и влаги. Иначе когда он потребуется, то просто останется в руке в виде обрывка (особенно зимой,когда это наиболее актуально). Прецендентов море.
Линейный вид
