Добавлено через 55 минут
не всегда это бред патрон..
Добавлено через 2 минуты
в махачкале 11 тыщ стоит сделать, так называемые, короткоходки из твоих родных амортов.на занижение по твоему желанию.... вот это бред.
Добавлено через 2 минуты
в некоторых случаях дешевле купить новые.-те же dampЫ
Добавлено через 2 минуты
а мне как быть патрон???стоики plaza не влазит в приоро стакан..
укороченные нужны амо. не гоняю..весь вопрос в том как они сядут plaza -50 и эйбахи -50..не гонюсь за очень низкой посадкой. хочу добиться ровной посадки..чтоб не было перекосов т.е. зад выше переда или наоборот..
Добавлено через 35 минут
был опыт вождения с плазой...\некоторое время ездил на ваз21099 с плазой амо и пружины -50, очень таки не дурно было.но это было в москве...а там дороги другие.
не знаю как здесь будет. каково тебе патрон здесь на них? если в горы поехать там, не утомляею):?:?
Патрон,
эйбахи -30 у тебя вроде без дела лежат?нет желания избавиться от них:?)))
мысль пришла в голову))в лезг.центре у камиля декомплек этих эйбахов.если дешевле выйдет взят у него перед на приору и твои на зад....\\как идея.?\\\
Патрон,
эйбахи -30 у тебя вроде без дела лежат?нет желания избавиться от них:?)))
мысль пришла в голову))в лезг.центре у камиля декомплек этих эйбахов.если дешевле выйдет взят у него перед на приору и твои на зад....\\как идея.?\\\
Я тебе лучший вариант предложу!Брали наднях кенту для ровной посадки!
В общем надо брать перед про кит от приоры(бочки) и зад про кит от десятки!Незнаю почему но десяточные про кит короче и с прогресивным витком!
А так задние калиновские про кит у меня лежат(но зад поднимется 100%)!
Посадку определяют "на глаз" гаишники, когда проводят так называемый осмотр. Сомнительная процедура на мой взгляд... Мне сказали, что у меня пружины обрезаны. Действительно, чуть посажена. Но я убедил гаишника, что пружины просто "просели" от времени и "от картошки, которую возили два года в багажнике"))) Сработало.
Кстати, могу предложить свои "обрезанные" пружины в обмен на стоковые. Задок приподнять хочу маленько.