Не вижу смысла так часто менять синтетическое масло , например мобил 0w40. Такими темпами можно менять с каждой заправкой бензина , и тогда чел по ходу удостоится мегареспекта)))
6тыс пробега по городу=8-9тыс реального пробега,вполне нормальный интервал.
А если беречь кошелек,тогда пешком ходите,если покупаете авто,то надо понимать,что придется тратиться и содержать авто в порядке
6тыс пробега по городу=8-9тыс реального пробега,вполне нормальный интервал.
А если беречь кошелек,тогда пешком ходите,если покупаете авто,то надо понимать,что придется тратиться и содержать авто в порядке
Просто я заливаю синтетику класса по API SN Мобил 0W40,вы считаете я экономлю на обслуживании? Я просто разумно подхожу к понятию ОБСЛУЖИВАНИЯ авто! И никто меня обоснованно не сможет осудить в плохом обслуживании авто !!!
Просто я заливаю синтетику класса по API SN Мобил 0W40,вы считаете я экономлю на обслуживании? Я просто разумно подхожу к понятию ОБСЛУЖИВАНИЯ авто! И никто меня обоснованно не сможет осудить в плохом обслуживании авто !!!
Напрасно кипятишься. Что льешь супер-пупер масло - молодец, но пробег авто в км., никак не сможет реально отразить срок службы даже этого масла, особенно по пробкам в городе и/или зимой.
Например, на более продвинутых (в плане электроники) авто срок наступления ТО индицируется или в км., или в сутках (в зависимости от стиля вождения).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Напрасно кипятишься. Что льешь супер-пупер масло - молодец, но пробег авто в км., никак не сможет реально отразить срок службы даже этого масла, особенно по пробкам в городе и/или зимой.
Например, на более продвинутых (в плане электроники) авто срок наступления ТО индицируется или в км., или в сутках (в зависимости от стиля вождения).
Да, я знаю , например на фольксах эта фича называется "лонглайф" , она даже когда машина стоит заведенная , потихоньку наматывает одометр, но 6000 даже для мегаполисов часто ! Ребята, это НЕ минералка!!!
...но 6000 даже для мегаполисов часто ! Ребята, это НЕ минералка!!!
Не согласен, характер поездок и их продолжительность у всех различна.
Меняю осенью масло, в феврале-марте на холодную начинают стучать ГК, меняю масло - стука нет. Масло было и Shell Helix Ultra 5W-40 и ZIC HQ 5W-40, реальный пробег за это время до 4 ткм., поездки зимой короткие - 7...15 км., очень редко до 40 км. После этой замены, следующая - осенью.
Причины обводнения моторного масла в эксплуатации. Введение и выводы.
(Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного университета (МАДИ) №1(28) 2012, - М.; МАДИ, С. 63-67)
Введение В последнее время участились случаи выхода из строя двигателей автомобилей, вызванные потерей работоспособности моторных масел. Лабораторный анализ отдельных образцов смазочных материалов, проведенный в Испытательной лаборатории МАДИ-ХИМ, наряду со снижением щелочного числа, ухудшением вязкостно-температурных свойств моторных масел выявил в масле значительное количество воды: до 3…4 % при допустимом содержании воды в свежем масле 0.03%, в работавшем - до 0.5% воды [1].
Установлено, что проблема обводненности моторного масла проявляется в большей степени при эксплуатации автомобилей в зимнее время.
Представители автосервиса причинами изменения физико-химических свойств моторного масла считают:
- низкое качество смазочных материалов;
- неграмотные действия (ошибки) владельцев автомобилей при доливке эксплуатационных жидкостей;
- тяжелые условия эксплуатации автомобилей.
Выводы Проведенный анализ причин попадания воды в моторное масло в процессе эксплуатации автомобиля и количественная оценка, сделанная на основе построения уравнений химических реакций окисления углеводородов, позволили установить:
- при эксплуатации двигателя вода в моторное масло попадает при конденсации влаги из окружающего воздуха и в большей степени при сгорании автомобильного бензина;
- в зависимости от температуры окружающего воздуха при сгорании 1 кг бензина в двигатель попадает из атмосферного воздуха от 0,009 до 0,384 кг воды;
- при сгорании 1 кг бензина в зависимости от его углеводородного состава в цилиндрах выделяется 1,286…1,465 кг воды;*
- накопление воды происходит в большей степени при эксплуатации непрогретого двигателя, поездках на небольшие расстояния, низких температурах окружающей среды.
---
*вода в глушителе тоже поэтому
Комбинированный вид
