С этого момента поподробнее. Плиз !!! Только не надо приводить примеры машин типа болидов из Формулы 1 и т.п.
это почему же? я их как раз и приведу в пример: болиды Ф1, сюда же топовые изделия мировых производителей авто, которые позиционируются как машины с приставкой Спорт в названии (калина спорт не всчет).
и , надеюсь, не будете утверждать, что подвеска приоры (жескость амов спереди и сзади) - плод кропотливых расчетов инженеров и ученых.
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 28.07.2011 в 21:22.
это почему же? я их как раз и приведу в пример: болиды Ф1, сюда же топовые изделия мировых производителей авто, которые позиционируются как машины с приставкой Спорт в названии (калина спорт не всчет).
и , надеюсь, не будете утверждать, что подвеска приоры (жескость амов спереди и сзади) - плод кропотливых расчетов инженеров и ученых.
менять то аммор надо это и ежу понятно, вопрос то в другом, каковы последствия езды с таким аспектом.
p.s
знал бы прикуп жил бы в сочи, потому и спрашиваю.
менять то аммор надо это и ежу понятно, вопрос то в другом, каковы последствия езды с таким аспектом.
p.s
знал бы прикуп жил бы в сочи, потому и спрашиваю.
Да причем здесь прикуп и Сочи у вас амор-р не работает Вы лучше поглубже копните если согнуло шток на амо-ре то можно и еще найти дефекты в подвестке Удар то был пи-ц какой силы.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
ShtakeT, потечет он, уплотнения схавает быстро. Но вот любопытно: вы говорите - стойка работает, но шток гнутый, как определили, что он гнутый? на глаз?
Спрашиваю, потому что считаю, что если на глаз определяется гнутость штока, то стойка не будет работать априори. Если гнутость 1-2 градуса, то она конечно худо-бедно будет работать, но вот на глаз определить это на установленной стойке трудновато, даже если глаз-алмаз
Комбинированный вид
