Пробег 93 000 км, проблем никаких - гидрики не стучат, масло не жрет (менее 1л на 10 000 км), частенько люблю в отсечку закрутить.
Сейчас развалился опорный ролик, загнуло клапана, снял бошку - везде чистота, даже хон на цилиндрах присутствует))
Радует цена - в последний раз попал на акцию 4+1 по цене 4 литров))
Еще радует, что лукоил перешли по качеству в группу SN.
Уточни пожалуйста какое именно по буквам. Я попробовал залить синтетическое лукоил-люкс 5w40. API SM/CF. Стали стучать гидрики. поменял обратно на полусинтетику ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF. SAE: 5W-40. все стало в норме. А тоже хочется синтетику залить.
Уточни пожалуйста какое именно по буквам. Я попробовал залить синтетическое лукоил-люкс 5w40. API SM/CF. Стали стучать гидрики. поменял обратно на полусинтетику ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF. SAE: 5W-40. все стало в норме. А тоже хочется синтетику залить.
В выходные был полностью разобран двигатель(капиталка после втыка клапанов), на пробеге 93000 км, заливал только синтетику Лукоил.
Внешне сотояние деталей стремится к идеалу - на цилиндрах присутствует хон, выработка отсутствует, поршня без задиров, поршневые кольца подвижные, вкладыши без задиров.
Состояние "синтетической" чистоты
Боюсь что уже поздно, машина у друга в боксе в 70 км от дома....сразу при разборке фоткать не решил, т.к. руки и сам весь был в масле черный как негр)))