Поставил я с фалосом.Гарант CL 218 написана личинка типа аблой..чёт не стал рисковать с замком..Люкса не было ..написано для приоры гур...мне вот длина стопора каж маловата вкл зажигание с основного замка стопор убрать, проверить каков будет люфт блокировки, нажимаю на тормоз если руль крутить в право,он изза педали тормоза уходит сам штырь, правда упираеться в кузов с другой стороны ...ладно упираеться ну с таким градусом поворота кароч немного растроен..и позиция продавца напрягла ,грит всё эт ерунда как и бастион якобы за 40 сек открываеться путём в личинку замка подачи жидкого азота и проворота.... успокаивая себя подумав этж над с контейнером ходить для азота , потом под торпеду лезть , да ещё не просто его туда налить если личинка в пол смотрит, если тока шприцом хз....тем более он испаряеться моментально..даж если на кожу немного капнеш ничего не произойдёт.....если его конкретно опустить сам замок в ёмкость..то может быть и можно открыть с проворотом...ну даж видеоролика нет хоть бы посмареть убедиться а не на словах что ктото сказал..хоть и людям всё равно стараюсь както доврять, мож и правда был такой случай....Да и где посмотреть можно настоящий или нет , на сайте флим сморел там ключ врод сама рукаятка другая......
Последний раз редактировалось Kompressor; 02.04.2011 в 12:10.
ну их вроде как срезать/срубать нужно.... откручивать там действительно подвиг...
Не, срубить там не получится, они сидят близко к краям и плюс у этих краев буртики загнуты. Ну, а головки у болтов полукруглые. Остаётся только зубилом бить в край головки винта, потихоньку его откручивая. Проблема только стронуть винт, дальше- длинногубцами... В общем, Автоваз позаботился, чтоб их отвернуть непросто было.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Kompressor, не понял, может оптимальное установочное положение когда руль в сторону хорошо так вывернут? У меня с викингом именно так. Причём в таком положении внеть азота просто так не залить (т.к. железка дыркой вниз)
Kompressor, не понял, может оптимальное установочное положение когда руль в сторону хорошо так вывернут? У меня с викингом именно так. Причём в таком положении внеть азота просто так не залить (т.к. железка дыркой вниз)
Я зделал так ...для удобства снач защелкнулся штатный замок а потом суёш штырь...чтоб не искать его там пазы ,ну на рисунке прально стоит..как показано...ну если вывернуть руль до упора например в право и стопрнуть штырь....то возможно и не будет выворачиваться на право влево уж точно некуда там упираеться в кузов.....крутить с неработуещим движком руль тож не желательно тем более на месте..со временем сопливиться жидкость начинает со штуцеров кот к рейки прикручены трубки....эт для гур...
Последний раз редактировалось Kompressor; 02.04.2011 в 19:44.
Kompressor, при любом раскладе если сделано по инструкции - всё уже хорошо! Гарант проектировали не дураки и постоянное совершенствование устройства (с целью затруднить вскрытие) тому подтверждение!
Kompressor, при любом раскладе если сделано по инструкции - всё уже хорошо! Гарант проектировали не дураки и постоянное совершенствование устройства (с целью затруднить вскрытие) тому подтверждение!
Спасибо Escander, успокоил Ну на этом я не остановлюсь , буду ставить замок капота электромеханический с управлением от иммо...
Хоть у меня и Бастион, но я не видел пока ч(м)удаков вблизи автостоянок с сосудами Дюара:
Чтобы заморозить болванку из металла лить азот нужно ооочень долго, да и свёртка тоже хрупкая станет от низких температур. Эта "клюква" распространяется чтоб люди меньше проблем при угонах создавали!
Хоть у меня и Бастион, но я не видел пока ч(м)удаков вблизи автостоянок с сосудами Дюара:
Чтобы заморозить болванку из металла лить азот нужно ооочень долго, да и свёртка тоже хрупкая станет от низких температур. Эта "клюква" распространяется чтоб люди меньше проблем при угонах создавали!
Вот вот я об этом же и подумал....
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Гость22
Механические замки на капот в Москве не ставят :(
Как защитить капот на машине с заводскими ИММО и сигнализацией?
Тут на картинке показан установленный электромеханический замок на капот....ставь луч его , или сам или поищи другой сервиз, Надёжней канечно отдельный иммо ставить с управлением электромеханическим замком капота.... А заводской иммо как узнал за скока он отключаеться времени и какой глюк может поймать при старте с севшим акамулятором(зимой например) отключил за ненадобностью. http://www.westservice.ru/article_in...articles_id=44
Ну на этом я не остановлюсь , буду ставить замок капота электромеханический с управлением от иммо...
Линейный вид
