Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Я пользую данный (195/60 R14) размер на литье 6". Как переобулся по весне пошла какая-то хрень с тормозами. Стиль езды динамичный. Тормоза стали перегреваться (всё было сток), после нескольких оттормаживанний с нормальной скорости шла вибрация с гулом, тормоза становились ватные. На стоянку приезжаешь тормозные диски чёрные, перегретые вхлам. Поставил на перед диски и колодки TRW от альфы, назад барабаны чугун стало значительно лучше, но после многократных оттормаживанний всё равно при торможении появляется небольшая вибрация, правда тормозит так-же эффективно. Неподрессорная масса, видимо, играет свою роль и за счёт увеличенного сцепления данного размера резины с дорогой идёт повышенная нагрузка на тормоза походу. А смотриться нормально, резина Tigar Hitris очень мягкая, тихая, небо и земля после камы евро, тронуться с юзом надо постараться и ABSка оч редко срабатывает.
С накладками Феродо никаких вибраций нет и тормозится хорошо на любой скорости. Про перегрев не замечал, но когда ты о нём напомнил, стало понятно он есть. На тормозных дисках следы перегретости. Здесь наверное на охлаждение от торможения сказывается форма и вылет (вынос) колёсных дисков. Тормозил на 40градусной жаре со 160 до 0 и нормально, только резину стёр, пришлось назад переставить, но тормоза держали. Кстати твоя вибрация это скорее всего подклинивание колодок в суппортах при термическом расширении после торможения. Там делов-то напильником чуть доработать колодки, чтоб они свободно держались. С Феродо таких нету подклиниваний, а до них были какие-то итальянские те очень плотно с одной стороны были.
В букс сорвать конечно сложней, но если "постараться" шлиф всю 1 и начало 2. Кумхо.
Тормозил на 40градусной жаре со 160 до 0 и нормально, только резину стёр, пришлось назад переставить, но тормоза держали.
Не очень то и хорошая резина значит. Как я понял тормозил ты с юзом? Со сток тормозами проблематично юзом тормозить на хорошей резине в сухую погоду и со скорости 160 км/ч.
У меня АБС, в принципе не может тормозить юзом. Сток тормоза конечно ватные. На первой у меня (185/65 14 Nokian) не шлифует, я всегда со светофора 2000-2500 трогаюсь, чуть резче отпускаю сцепление и не шлифует, даже намека нет.
Добавлено через 3 минуты
Даже когда резко до упора нажимаю на газ на первой на скорости 10-15 км/ч может чуть свистнет, 1/5 секунды и сразу же зацеп с дорогой, никакой речи про шлифует всю 1-ую и 2-ую передачи.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
У меня АБС, в принципе не может тормозить юзом.
Кстати АБС срабатывала на моей памяти раза 3 всего, зимой на снегу в деревне на большой скорости, один раз на гололеде в минус 5 когда тормозил перед бабкой и летом на гравийке со скорости 140, пылища было ужас, машина просто не едет, а летит еле касаясь шинами дороги. И все, на асфальте со скорости 120 когда тормозил в пол из-за дальнобойщика решившего выехать с прилегающей АБС не сработала.
Значит накладки скользят или магистраль завоздушена если со 120 тормозить в пол и абс не щёлкнет... И с 80 резко если должны блокироваться или трещать одно из двух. А если на 2500 двиг не может провернуть 185 резину в свист значит сцепления уже нету совсем. У тебя же не 250 ширины слик за 35тыс баллон? Думаю так.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
..! Причём с моей настройкой визжит уже с 1500 
Линейный вид
