Второй месяц езжу с "торнадо" с просверленными дисками, косяков не наблюдал. Специально пробовал тормозить с разных скоростей в пол, со 160км/ч четыре заезда подряд, тормозит без нареканий. Успел на льду опробовать тоже без фокусов. Единственный минус просверленных дисков бывает иногда гул, у меня почему-то при повороте налево. Теперь думаю надо было брать обычные диски.
я незнаю сколько секторов у меня но с 250 тормозит норм. гул есть сильный когда перегреешь диски ) и при повороте налево тоже ) они какбы предостеригают что на лево ходить плохо ) ворчат ))) но у меня еще раз повторю еще первая версия с фокусовскими супортами. диски тоже с дырочками
я незнаю сколько секторов у меня но с 250 тормозит норм. гул есть сильный когда перегреешь диски ) и при повороте налево тоже ) они какбы предостеригают что на лево ходить плохо ) ворчат ))) но у меня еще раз повторю еще первая версия с фокусовскими супортами. диски тоже с дырочками
250 это сильно ,а чем первая версия от вторых отличаеться?
Да теперь они не дарбис ,а торнадо и нет теперь внутренних колодок !
Tornado и Darbis - это две разные компании. И уж тем более Tornado не имеет никакого отношения к прошлой конструкции Darbis
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falcones
У меня стоят, они теперь торнадо, у меня с абс, ручник работает хорошо, единственно после сырой погоды, после ночи первые минуты гул сзади, потом проходит, ну наверное из-за колод из комплекта!
Торнадо и Дарбис - две разные компании. Идущие в комплекте колодки являются по большей части притирочными и при желании Вы можете их заменить
Я спрашивал у продавцов, они мне сказали что дарбис теперь торнадо!
Возможно Вы что-то не так поняли или спрашивали не у тех продавцов
Дарбис и Торнадо по прежнему остаются двумя разными компаниями.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Falcones
Darbis NS2, понятно ,я писал что мне при продаже сказали ,так вообщем гул из-за чего?
Вопрос гула наших тормозов сейчас разбирается на производстве инженерами нашей компании.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Falcones
250 это сильно ,а чем первая версия от вторых отличаеться?
В новой модификации ЗДТ (NS2) функции стояночного и рабочего тормоза выполняет одна пара колодок. В прошлой версии функцию стояночного тормоза выполняла отдельная пара колодок.
Возможно Вы что-то не так поняли или спрашивали не у тех продавцов
Дарбис и Торнадо по прежнему остаются двумя разными компаниями.
Добавлено через 2 минуты
Вопрос гула наших тормозов сейчас разбирается на производстве инженерами нашей компании.
не я понял прекрасно ,я спросил а что это за торнадо ,мне сказали что помните дарбис ,так типа вот это их новое название ,а поводу гула ,очень интересно это у всех, будем очень признательны о результате узнать !!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darbis NS2
В новой модификации ЗДТ (NS2) функции стояночного и рабочего тормоза выполняет одна пара колодок. В прошлой версии функцию стояночного тормоза выполняла отдельная пара колодок.
Всё ясно ! Значет у меня NS2!
Да и если можно ,аналоги колодок указать ,Спасибо!
информация о результатах будет выложена на официальном сайте darbis.ru
Спасибо!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darbis NS2
Аналог - колодки от Ford Focus 1
до смешного ,я тут зашел спросил колодки дисковые форд фокус 1 ,а мне начали а какой мотор ,какой кузов ,а лучше вин машины ,в итоге я развернулся и ушёл!
до смешного ,я тут зашел спросил колодки дисковые форд фокус 1 ,а мне начали а какой мотор ,какой кузов ,а лучше вин машины ,в итоге я развернулся и ушёл!
Уж не в этом ли самом магазине сказали что компания Дарбис трансформировалась в Торнадо??))
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
