Автор: InFuture.ru
08.02.2010 16 33
Новый концепт от Volkswagen - L1 впечатляет своими возможностями и футуристичным дизайном.
При разработке обоих поколений прототипа L1, Volkswagen подставил под сомнение все, что обычно характерно автомобилю. Ключевым отправным пунктом была конструкция кузова, а основным вопросом был: как машина должна выглядеть и быть построена на максимально низком энергопотреблении? Логический ответ: аэродинамическая конструкция и чрезвычайно легкий вес. Но эти цели должны быть достигнуты в рамках жесткого условия: максимум надежности. Итог: узкое двухместное авто с телом CFRP!
Данная конструкция была продиктована бескомпромиссной аэродинамической формой планера: одно место за другим. Вход на концепт-кар также осуществляется аналогично планеру, через крышу. Для L1 был разработан специальный корпус с алюминиевыми компонентами, а также позаимствовано множество технологий из Формулы-1. 2013 год - именно та дата, когда мечта станет реальностью.
Автор: Деловой АвтоКлуб
08.02.2010 12 39
Компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей марки Subaru, объявила, что премьера новой версии Impreza пройдет на международном автосалоне в Женеве.
Новая Subaru Impreza XV разработана на базе 5-дверного хэтчбека Impreza и появится в продаже уже летом этого года. Снаружи этот автомобиль отличают эксклюзивный дизайн радиаторной решетки, колесных арок, а также рейлинги и спойлер. Под капотом у Impreza XV будет установлен 2-литровый двигатель Boxer или Boxer Diesel с турбиной. Характеристики модели, как и ее изображения, пока не раскрываются.
Кроме Subaru Impreza XV в Женеве на стенде японского производителя будут выставлены концепт гибридного «туристического автомобиля» Subaru Hybrid Tourer и электромобиль Stella, который уже продается в Японии.
По традиции Subaru кроме автомобилей продемонстрирует свои последние разработки в сфере автомобильных двигателей.
Toyota отзывает в США и Японии 270 тыс автомобилей Prius
Автор: РИА Новости
08.02.2010 11 17
Японский автогигант Toyota Motor Соrp. принял решение отозвать в Японии и США 270 тысяч автомобилей марки Prius 2010 модельного года из-за проблем с тормозной системой, сообщает агентство France Press со ссылкой на японские СМИ.
По данным газеты Nikkei, представители японского автопроизводителя направят в ближайшее время соответствующее распоряжение в министерство транспорта Японии и американское Агентство по безопасности движения автотранспорта. Отзыв, целью которого станет внесение изменений в работу программы, отвечающей за управление антиблокировочной системой тормозов, затронет автомобили марки Prius последнего поколения, производство которых началось в мае прошлого года.
По данным японского издания, отзыву подлежат автомобили марки Prius, произведенные с мая по декабрь прошлого года. В Японии планируется отозвать около 176 тысяч автомобилей, а в США - около 100 тысяч.
В других странах, где продавались автомобили этой марки, также могут быть произведены либо отзывы, либо автовладельцам будет предложен бесплатный ремонт неисправностей.
Агентство США по безопасности движения автотранспорта начало расследование сообщений об отказах тормозной системы в автомобилях Toyota Prius 2010 модельного года. Ранее отдел по расследованиям, связанным с дефектами, получил 124 заявления от пользователей, четверо из которых попали в аварии. Ранее министерство транспорта Японии дало указание Toyota Motor Соrp. выяснить причины, по которым у Toyota Prius отмечаются неполадки с тормозами.
В министерство поступило 14 заявлений от владельцев этой модели, в которых говорилось, что при медленной езде на автомобиле отказывали тормоза. Неполадка обычно длится около секунды, однако в одном случае этого оказалось достаточно, чтобы Prius столкнулся с находящимся перед ним автомобилем.
В сообщении компании Toyota Motor Sales (США) говорится, что владельцы модели Prius жалуются на непостоянную чувствительность тормозов при медленном и плавном торможении на неровной или мокрой дороге при включенной для обеспечения лучшего сцепления колес с дорожным покрытием антиблокировочной системы тормозов (ABS). Эти жалобы не связаны с ковриками для автомобилей или с дефектом педали газа, которые ранее стали причиной отзыва миллионов автомобилей японской марки по всему миру.
При нормальном функционировании система ABS должна срабатывать несколько раз в секунду, реагируя на возможное скольжение колес и занос автомобиля. В прошлом месяце Toyota внесла корректировки в работу этой системы, улучшив время и частоту реагирования ABS, а также ее чувствительность к скольжению колес, говорится в сообщении компании. Автомобиль Toyota Prius оснащен гибридной силовой установкой - он может работать и на обычном топливе, и на электричестве. Его тормозная система отличается от установленной на обычных автомобилях.
С конца января этого года Toyota объявила об отзыве 4,445 миллиона автомобилей восьми моделей: 2,3 миллиона автомобилей в США, 1,8 миллиона в Европе, включая Россию, Турцию и Израиль, 270 тысяч в Канаде, 75 тысяч в Китае, 60 тысяч в Латинской Америке, 80 тысяч в Африке и 40 тысяч в странах Ближнего востока. Все они были произведены на заводах компании в США и Европе. Причиной для него послужила неисправность детали в педали акселератора, в результате чего педаль не возвращалась в нейтральное положение.
Автор: Газета.Ru
09.02.2010 08 07
Экс-президент Hyundai Чон Мон Ку (на фото) обязан выплатить акционерам компании $60 млн – за слишком рискованный менеджмент.
Сам ответчик считает, что "это многовато", а истцы – что слишком мало: они хотят от автомобильного олигарха более полумиллиарда долларов.
Суд центрального округа Сеула приговорил бывшего главу Hyundai Motor Corp. Чона Мон Ку к выплате 70 млрд вон ($60 млн) акционерам компании – в возмещение убытков, причиненных автопроизводителю ошибочным менеджментом. Еще 55 млрд вон ($45 млн) заплатит по приговору суда бывший вице-президент поставщика комплектующих Hyundai Mobis Ким Дон Джин. Об этом сообщил представитель суда Ким Сён Су. Чон признан виновником финансовых потерь корпорации, поскольку способствовал приобретению рискованных акций дочерних компаний Hyundai, пишет Газета.Ru со ссылкой на агентство Bloomberg.
При этом 15 миноритарных акционеров Hyundai Motor не удовлетворены исходом судебного заседания. Они заявили в понедельник о своем намерении оспорить результат разбирательства и подать апелляционную жалобу в высшую инстанцию с целью отсудить у отставных топ-менеджеров больше денег.
"Мы приветствуем решение суда, признавшего ответственность менеджмента", – отметил один из акционеров, но он отметил, что в планах истцов получение от Чона 563,1 млрд вон (около $550 млн).
Чон Мон Ку располагает достаточными средствами для выплаты куда большей компенсации: по сей день он остается самым богатым человеком Кореи.
71-летний бизнесмен является сыном и наследником основателя Hyundai. Ранее автомобильный магнат уже подвергался судебному преследованию. Так, впервые он был арестован в апреле 2006 года. Чона Мон Ку обвинили в создании в конце 1990-х нелегального фонда, в который из средств компании были переведены более 90 млрд вон ($96 млн). Как выяснилось, из этих денег 70 млрд вон ($74 млн) пошли на нужды самого Чона Мон Гу и подкуп правительственных чиновников. После двух месяцев в тюрьме бизнесмен был освобожден под залог в 1 млрд вон ($1,04 млн) и дожидался решения суда уже на свободе. В начале 2007 года сеульский суд признал главу автомобилестроительной корпорации виновным в растрате и вынес приговор – 3 года тюрьмы (обвинение требовало шестилетнего заключения). В качестве свидетеля по делу проходил сын Чона Мон Ку – Чон Ын Сон, позже ставший вице-президентом Hyundai. В 2008 году Чона-старшего помиловал лично президент Южной Кореи. В итоге он отсидел всего 2 месяца из назначенного ему судом срока.
Представитель Hyundai сообщил газете Korea Times, что Чон Мон Ку еще не решил, будет ли он обжаловать приговор или молча заплатит то, что от него требуют.
"Наши юристы сейчас взвешивают все "за" и "против" перед тем, как принять окончательное решение", – отметил представитель Hyundai. При этом он добавил, что $60 млн – это "многовато".
Автор: 110km.ru
09.02.2010 12 32
Нынешний год ознаменован 75-летием бренда Jaguar, прославившегося как своими городскими, так и спортивными автомобилями. В продолжение великой истории, Jaguar подтверждает свое возвращение в легендарную 24-часовую гонку Ле-Ман.
Имея в своей копилке семь побед с 1951 по 1990 год, Jaguar является единственным британским автопроизводителем, достигшим таких результатов за всю историю гонки. В этом году Jaguar возвращается в Ле-Ман, выставляя на старт 12 июня 2010 года свой XKR GT2 совместно с командой JaguarRSR.
Пол Джентилоцци, старший партнер команды JaguarRSR, комментирует: «Мы очень рады, что организаторы предоставили нам возможность принять участие в престижной 24-часовой гонке Ле-Ман. Эта гонка горячо любима фанатами автоспорта по всему миру, а для Jaguar участие в ней – особая честь. Нам посчастливилось выступить на трассе международным составом: в нашей команде лучшие гонщики мира – Скотт Пруэтт и Марк Гуссенс».
Джентилоцци, который будет управлять JaguarRSR XKR GT2 в Американской серии Ле-Ман в 2010 году, добавляет: «Мы очень воодушевлены возвращением Jaguar в Ле-Ман, но нельзя забывать о высокой конкуренции: за призовые места придется побороться. Но я гарантирую стопроцентную отдачу со стороны команды JaguarRSR и призываю всех фанатов как бренда Jaguar, так и британского гоночного наследия в целом – горячо поддержать нас».
Си Джей О’Доннелл, директор по маркетингу Jaguar Cars, заявил: «Автоспорт всегда был очень важен для Jaguar. Наши успехи в Ле-Мане в 1950-е послужили основой развития компании. Последний раз мы одержали победу в Ле-Мане двадцать лет назад, когда автомобилем TWR Jaguar Sport управляли Джон Нильсен, Прайс Кобб и Мартин Брандл. Наше возвращение на трассу вновь повысит интерес к марке по всему миру, что особенно важно в год 75-летия Jaguar.
Представив новые XK, XF и XJ, Jaguar вывел на новый уровень самые передовые технологии, великолепный дизайн и наш спортивный опыт на «заряженных» автомобилях серии “R”. Возвращаясь сегодня в автоспорт, мы демонстрируем наши достижения и совершенство Jaguar XKR».
В 1951 году С-type с первой попытки одержал победу на гонке в Ле-Ман, а затем повторил свой успех в 1953 году. D-type взял первое место в Ле-Мане в 1955, 1956 и 1957 годах. В 1988 году эстафету подхватил победивший в гонке автомобиль группы C Jaguar XJR-9LM с двигателем V12. Следующая победа была одержана Jaguar XJR-12 в 1990 году.
Автор: Издание "Автосфера.ru"
09.02.2010 11 40
Автомобиль BMW X5 получил ряд внешних и внутренних изменений. При этом вторых – больше, чем первых. Среди скромных внешних изменений - новые фары, увеличенные воздухозаборники и обновлённая решётка радиатора.
Больше изменений автомобиль получил под капотом и в салоне.
Среди новых моторов в обновлённом BMW X5 самыми заметными станут:
• xDrive30d, мощностью 232 л.с. (на 10 л.с. мощнее своего предшественника), позволяющий разгоняться автомобилю до 100 км/ч за 7,6 секунд (на 0,5 секунды быстрее).
• xDrive40d (заменяющий xDrive35d), мощностью 302 л.с., разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 6,6 секунд.
• xDrive50i (заменит xDrive48i), мощностью 402 л.с. и с разгоном до 100 км/ч за 5.5 секунд (на 1 секунду быстрее предшественника).
Все обновлённые модели BMW X5 оборудованы кожаным салоном с вентиляцией, рулём с обогревом, панорамной стеклянной крышей, климат-контролем с индивидуальной системой для каждого пассажира и новой мультимедийной системой.
Среди других заметных обновлений – дублирование информации на специальном дисплее, расположенном на лобовом; поворот передних фар вслед за поворотом руля, наличие системы предупреждения о смене полосы движения, а также об ограничении скорости на данном участке трассы.
Автор: Infox.ru
09.02.2010 13 31
Немецкая компания Porsche представила новую спортивную модель 911 Turbo S. Автомобиль оборудован развитым аэродинамическим обвесом, 19-дюймовыми колёсными дисками с низкопрофильными шинами, аудиосистемой с DVD-проигрывателем и анатомическими креслами.
Porsche 911 Turbo S получил 3,8-литровый 530-сильный мотор, 7-ступенчатую роботизированную КПП с двумя сцеплениями и карбоновыми тормозным дисками. Продажи купе начнутся в мае. О цене информации пока нет.
Автор: Газета.Ru
09.02.2010 15 30
Главный дизайнер компании Volvo Питер Хорбери представил новое поколение седана Volvo S60, пишет британское издание Autocar.
Как пишет издание, в шведской компании решили, что модель станет мировым бестселлером - в первый год продаж планируется продать по всему миру около 90 тыс. экземпляров нового S60, а в следующий уже 110 тыс.
Автомобиль получил расширенную платформу Ford Mondeo и гамму моторов из 1,6-литрового, 2,-литрового и 3,0-литрового моторов. О стоимости следующего поколения Volvo S60 не сообщается.
Suzuki представит на Чикагском автосалоне’2010 свой первый спортивный седан Kizashi
Автор: Издание "Автосфера.ru"
10.02.2010 12 32
Компания American Suzuki Motor Corporation намерена представить на Чикагском автосалоне’2010 все многообразие своей продукции, включая совершенно новый автомобиль 2010 года - Suzuki Kizashi (Кизаши).
Уже получивший признание в СМИ, Kizashi, который поступил в салоны американских дилеров в прошлом декабре, предлагает уникальное сочетание выдающихся динамических характеристик и набора опций премиум-класса по абсолютно не премиальной цене.
На стенде American Suzuki Motor Corp. (NH5 – North Hall) будут продемонстрированы все четыре комплектации Kizashi 2010 года: начиная с базовой - Kizashi S, стоимость которой составляет от $18,999 (2WD) до $21,749 (AWD), и до топовой комплектации - SLS, стоимостью от $24,399 (2WD, MT) до $26,749 (AWD, CVT) .
Кроме того, вниманию публики на Чикагском автосалоне будет представлен совершенно новый Suzuki SX4 SportBack. Позаимствовав у полноприводного SX4 Crossover стильный профиль, SX4 SportBack будет оснащаться новым двухлитровым мотором мощностью 150 лошадиных сил в паре со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач. Вариаторная трансмиссия (CVT) с регулируемыми параметрами будет доступна в качестве опции. SX4 приобретет новый по-настоящему агрессивный облик благодаря входящему в комплектацию пакету “Aero” модифицированному заднему спойлеру, более низкому клиренсу (на 15 мм в сравнении с SX4 Crossover), абсолютно новой приборной панели и интегрированной навигационной системе.
Помимо многообразия серийных автомобилей, Suzuki продемонстрирует тюнинг-версию Kizashi от Road Race Motorsports, а также концепт бескомпромиссного грузовика Suzuki Equator, созданного ICON Vehicle Dynamics и Corona Cartel. Обе модели дебютировали на SEMA Show в Лас-Вегасе в 2009 году.
Автор: Вести.Ru
10.02.2010 11 42
2,7 миллиарда евро запросила американская General Motors Co. (GM) для спасения своего европейского подразделения – Opel. Эти средства необходимы для финансирования реорганизации Opel. Реорганизация предполагает, в частности, вывод на рынок 12 новых моделей и закрытие убыточного предприятия в Бельгии.
Это позволит германскому подразделению GM в 2011 году "выйти в ноль" и вернуться на прибыльный уровень в 2012 году, говорится в сообщении Opel.
По словам главного исполнительного директора Opel Ника Рейли, поддержка правительств европейских государств позволит Opel вложить средства в разработку новой продукции, сократить 17% рабочих мест (8300 человек) и уменьшить производственные мощности на 20% в следующие два-три года.
Как сообщает Bloomberg, со своей стороны GM обещает инвестировать 11 миллиардов евро до конца 2014 года в развитие новых моделей Opel и систем электрооборудования для автомобилей компании. Еврокомиссия пообещала изучить планы General Motors.
На реорганизацию Opel и Vauxhall компания GM уже потратила 600 миллионов евро. Всего на Opel пока трудятся почти 50 тысяч рабочих, напоминает Вести.Ru.
Реорганизация предполагает, в частности, вывод на рынок 12 новых моделей и закрытие убыточного предприятия в Бельгии. 
Линейный вид
