фильтр менял осенью ,крутит стартер как летом проблем нет и аккум проверяли уже неделю назад в норме.
Ну тогда не знаю , но уверен что это не из-за датчиков. А при какой минусовой температуре заводится нормально ? у меня к примеру до минус 29 запускается с автозапуска . масло Кастрол синька.
вот табли с заводом просадка видно где это заводил
Ну если в минус 25 запускается - то все датчики системы исправны и движок тоже. Тогда остается либо акб либо масло слишком вязкое в мороз. Из за масла получается подвисают клапана - в цилиндры попадает несанкционированный воздух. на зиму надо лить синтетику- так как у нас клапана толкаются через масло в гидриках. Ну мне так кажется.
неделю назад тоже холодно было, свечи снимал мокрые были.
Добавлено через 1 минуту
и пропуски зажигания были, в первом цилиндре. Ошибка была.
ну вот , значит надо сначала проверить свечи на стенде под давлением. принцып такой ; - если есть бензин и хорошая искра то двигатель должен запускаться в любом случае. Причиной незапуска остается лишь подсос воздуха через клапана которые могут работать не так как надо при морозе. Это примерно как пытаться запустить карбюраторный двигатель в мороз с неплотно закрытой заслонкой. Но в инжекторе заслонка всегда закрыта на холостых . Если заливает свечу - то можно продуть цилиндры простым нажатием педали газа и при этом крутить стартер ( ничего выкручивать не надо )
свечи новые поставил когда снимал старые, и свечи тоже продувал не раз.
Ну тогда теперь точно не знаю. В одном уверен , что для воспламенения смеси нужно солнце - воздух и вода ! )) т.е. икра , кислород-и бензин. Чего то явно не хватает или в избытке наооборот. бензин есть - раз мокрые , воздух есть , а чего то нет. может конечно я и ошибаюсь
Линейный вид
