Начало истории давнишнее! После покупки пятая дверь открывалась с 3-5 раза. Съездил на СТО с претензией, исправили! но после их исправлений дверь начала безбожно дребезжать на кочках, а в последующем и на ровной дороге!
Кто то с форума утверждает что есть два варианта (или замок с третьего раза или бубен в багажнеке). Пробовал смзывать замки и петли (помогает но ненадолго!) И вот сегодня наконец то решил проблему!
Короче отчет:
1. Смазать петли пятой двери (наверно лучше консисткетной смазкой)
2. Регулируем скобу замка (при необходимости).
2. Как показано на первой фотографии ,зеленой стрелкой, закрутить винт крепления резинки, при этом она сместится (оттопыриться) в сторону красной стрелки.
3. Как показанно на второй фотографии: На пятой двери, сначала ослабить винт крепления (у меня как ни странно от был уже ослаблен), потом сместить пластиковый ограничитель максимально в направлении красной стрелки. И затянуть от души, главное что бы не сломать пластмасску.
4. Резиновыми ограничителями выравниваем пятую дверь с крылом и наслаждаемся жизнью!!!
С бряканьем двери покончено! Осталось бряканья пластика (часто не прикрученного с завода)!
у меня открывается с 1го раза с пульта и с кнопки. с ключа оч жестоко ключ поворачивать надо но тож открывается и дверь вродь не гремела сильно ток если на больших кочках-ямках что то брякало... потом жена вмачила со всей дури чтобы закрыть зад и теперь часто брякает и на ровной дороге... но походу приказал долго жить правый газовый упор болтается шток и гремит от руки
Всем привет! Кто-нить разъяснит: на хэтчбеке поставили в салоне сигнализацию тамагафк с обраткой, есть кнопка открывания багажника, штатной системой не пользовался, иммобил.... не подключали изначально (понятно что написано в руководстве), вопрос: открывается ли у кого багажник с кнопки сигналки (дополнительной), в салоне пояснили что не предусмотрено, хотя с салона же механизм открывает, в чем прикол? Заранее спасибо.
С меня за возможность открытия с брелка просто взяли дополнительное бабло и сделали:biggrin:
дверь задняя совсем такая же как на двенахе по этому наверно и как устранить проблемы связанные с ней кто нибудь уже знает.
Вчера клеил багажник разобрал обшивку и так пока и езжу без нее - первое что слышно - на кочках дверка стучит очень сильно прямо как молотком по железу вроде и резиновые упоры выкручены посильнее и все равно стук отвратительный, а второе - это постоянный мелкий стук даже на ровной дороге - вычислил его - это провода которые идут по крыше, заходят в верхней части дверки и идут с двух сторон в самих стойках двери - как эти провода утихомирить не могу понять может кто чего посоветует? смотрел смотрел - их даже достать оттуда нереально одна мысль залить все там пеной через отверстия?
памагите хочу тихо сделать и не получаетсо.
zahadoom,делал вибро двери багажника, где смог достал рукой( процентов 80 наверно) много не нада клеить, дверь тяжелая поднимается тяжко стала. Петлю в багажнике опустил под самый низ и отцентрировал из нутри, закрываться стала чуть тяжелее(именно захлопываться) а потом резинками регулируешь. Но зато когда дверь закрыта она не ходит, проверь рукой, нажми на нее, если будет чуть ходить то петлю опусти ниже. Внутри двери биться не чему, все схвачено стяжками и сидит намертво.
Грохот сзади устранял частями:
* отрегулировал резиновые упоры, под левый пришлось подложить прокладку, вырезанную из старой камеры, чтоб не было зазоров - пропал самый страшный стук;
Дальше по мелочам:
* подложил прокладку под плафон освещения багажника (из той же камеры);
* приклеил прокладки под декоративные крыши динамиков и резиновые пятачки под ближний конец полки;
* какой-то разъем бился об тягу замка - зафиксировал изолентой.
ПОКА ТИХО...
Линейный вид
