Всем здрасьте.мужики!собираюсь купить приору седан..и всвязи с предстоящей зимой придется покупать зимние шины..а какую резину на шипах посоветуете?и какой размер?снег,лед и асфальт..вот по ним придется ездить..бюджет где-то 4 т.р. за резину..чтоб качество,управляемость,уст ойчивость были на высоте..
Шипы Michelin X Ice North 2, Continental ContiIceContact, Pirelli Winter Carving EDGE, Gislaved Nordfrost 5, ну и Нордман 4. Последние 2 наиболее выгодные по соотношению цена/потреб свойства. Мишлен в целом хорош но считаю дорог слегка, Континенталь хоршая резина, без явных недостатков, с клеянными шипами, но думаю через год или 2 будт лучше после модернизации. Ну и пирелли неплохие колеса, кому то очень нравятся кому то совсем нет, на любителя лучше искать с хорошей ошиповкой (ровной) так же как и Гиславед. У мишлена континенталя и нордмана ошиповка заводская.
Фрикционная Continental ContiVikingContact 5, Michelin X Ice 2 ну и Bridgestone Blizzak Revo. Здесь впринципе все не плохи но Конти и Мишлен лучше.
Про Нокиан специально не упомянул из-за цены и поведения на асфальте.
Профиль 185 лучше тормозит, хуже проходимость,
175 наоборот
А уж высоту хочешь 185/60 хочешь 185/65
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Про Нокиан специально не упомянул из-за цены и поведения на асфальте.
Насчёт цены, не оспариваю - кому как...
А по поводу поведения на асфальте, можно поподробней? А то, я 7 лет на ней езжу и ничего незнаю...
Скорость движения у меня одинаковая - что летом по трассе 120км/ч, что зимой 120 км/ч, по городу 80 км/ч, независимо от покрытия... Рулится как летом... Из пассажиров, очень редко кто не спросит - что за резина стоит...
Я конечно допускаю, что в каких-нибудь гоночных режимах, они себя ведут не так как нужно. Ток думаю, для этого нужен трек и спортивные шины...
Добавлено через 2 минуты
P.S. Правда у меня не "7-ка"...
5 лет на Хаккапелите 2. И сейчас на Хаккапелите 5...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
По асфальту у ХКПЛ длинный тормозной путь, если даже взять 7ку, то там хотябы это убрали, точнее сократили по отношению к 5ке. ХКПЛ резина для заснеженных регионов. Согласитесь что большая часть времени это асфальт, ну а по снегу и льду всеже подсознание не дает ехать быстро.
ЗЫ По поводу тормозного пути, открываем практически любой тест и смотрим.
Добавлено через 6 минут
ЗЫЗЫ Забыл предупредить, если смотрим тесты то пропускаем вот этот тест, а если и все же читаем, то не пропускаем фразу "Температура во время теста: +13°C."
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
ЗЫ По поводу тормозного пути, открываем практически любой тест и смотрим.
1. А почему она, практически во всех тестах или первая, или в их числе? Ток про проплаченность не надо (да и кто их проплачивает - неизвестно), а то, по логике, на тесты вообще смотреть не надо, однако вы же на них и ссылаетесь...
2. Зимой, резко тормознуть боюсь... С впереди едущими "напрягов" с тормозами не видел.
Так что всё это очень относительно...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
1. Потому что в зачет идут такие показатели как разгон, что в принципе ни каким образом не влияет на безопасность. Да и большая часть балов, идет именно по снежно-ледяным дисциплинам. Читайте внимательнее, а не просто посмотрели на места и все. Да и последние тесты того же заруБлем показывают, то все таки они не лучшие.
2. Я думаю ни для кого ни секрет что в последние годы рекламный бюджет Нокиан, в странах СНГ, самый большой.
3. Почему в европейских журналах, за исключением финских, нет ни где Нокиан?