Новосибирская курилка-2

[crystalik]

n0p, Ты из-за лампочки чтоли на машине не поехал? У меня на двенашке постоянно она горела, замучался бороться с ней. Датчик менял, помогло не на долго, масла подливал, безрезультатно. Забил потом. Он периодически сам прекращал гореть.

[n0p]

crystalik, счастье внеземное у меня уже есть
Ага, из-за лампочки не поехал. Ладно, если это датчик вымер, а если маслонасос навернулся? Не, ну его нафик, лучше потихоньку доползу до СТО и вылечу пациентку.

[OgARE_ha]

crystalik, ты не ответил мокрые барабаны были?
А то я теряюсь в догадках, что могло случиться, в моей практике такого не было при плюсовой температуре.
механизм привода ручника в порядке? После этого все нормально было ?

[crystalik]

n0p, Ты же сам сказал, что это датчик УРОВНЯ масла. УРОВНЯ, а не давления! Посмотрел на щуп, всё нормально, поехал дальше. Если ты конечно датчики не путашь.

[crystalik]

OgARE_ha, Я не помню, мокрые или нет. Ставил в прошлое воскресение, был дождь или нет, не помню. С ручником с тех пор всё нормально, Продолжал держать машину на ручнике все выходные и сегодня ещё, больше не повторялось. Но в гараж загоню, и оставлю только на скорости.

[OgARE_ha]

Сообщение от crystalik

в прошлое воскресение, был дождь или нет

По-моему пол дня шел дождь , во всяком случае лужи-то были

[OgARE_ha]

Сообщение от crystalik

датчик УРОВНЯ масла.

А разве у нас есть датчик уровня масла? есть лампочка недостаточного давления масла (масленка), а уровень щупом определяется

[crystalik]

OgARE_ha, На приоре не заглядывал ещё. На 120 двигателе был. Да и на 126 наверное есть.

[n0p]

Короче, масленка загорелась
А какая еще лампочка связана с маслом?

[OgARE_ha]

n0p, вот что советует "мурзилка" : обязательно обратиться на ПССС

Сигнализатор аварийного давления масла. Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. обязательно контролируйте загорание сигнализатора при включении зажигания! Если сигнализатор не загорается, это указывает на неисправность датчика аварийного давления масла или электропроводки или на повреждение самого сигнализатора.

При работающем двигателе загорание сигнализатора, сопровождаемое непрерывным (5 секунд) сигналом зуммера, указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя – проверьте уровень масла и отсутствие его утечек из двигателя.
ВНИМАНИЕ!
В случае загорания сигнализатора аварийного давления масла
немедленно прекратите движение, заглушите двигатель и обратитесь на аттестованное ПССС для устранения неисправности, т.к. недостаточное давление в
системе смазки приведет к выходу двигателя из строя.