У меня на панасонике такаяже пробочка, еще к ней доступ немного закрыт, короче не подлезть, сливал снимая нижний патрубок.
всё зависит от комплектации - это инфо для других пользователей!!!!!!!!!!!!!!!!!! у меня тоже паносоник мать его!!!))) в принципе если есть яма и отвертка специальная))) у меня пошла от советского велика))) то открутить можно но НЕ УДОБНО!!!
Мужики ситуация такая, потек антифриз из верхнего шланга (к радиатору который) , вся правая сторона радиатора в антифризе. но в расширительном бачке уровень как был так и остался между мин и мах, а на пробке расш.бочка где 3 отверстия корка льда (откуда она там????) и мог ли ли из-за этого потечь верхний патрубок?????
Мужики ситуация такая, потек антифриз из верхнего шланга (к радиатору который) , вся правая сторона радиатора в антифризе. но в расширительном бачке уровень как был так и остался между мин и мах, а на пробке расш.бочка где 3 отверстия корка льда (откуда она там????) и мог ли ли из-за этого потечь верхний патрубок?????
клапан был вообще закрыт коркой льда. купил новую крышку (Автоприбор) вчера поставил, сегодня с утра вышел проверить а на новой тоже налет льда только меньше (( откуда он береться????
RassadinDenis, Одна из составных частей антифриза - это вода. Она при нагреве испаряется и конденсируется на крышке бачка. При остывании замерзает.
А потечь действительно может из-за клапана в крышке. Давление повысилось выше нормы и ОЖ потекла.
значит у меня выдавило антифриз из верхнего патрубка возле радиатора из-за этой корки ледяной которая была на клапане (ведь давлению некуда было выходить и клапан не работал)????
Линейный вид
