Краткий отчет: поставил стойки, амортизаторы и опорные Асоми.
Плюсы: пропала вибрация на руле при проезде по мелким ямам, машина стала более взбитой, трешины и мелкие ямы глотает лутше стока. При проезде лежачего полицейского на 40 км/ч нету стуков и клевка как на стоке было. Однозначно жоще ходовая....
Большой минус: задние аморт. стучат глуим звуком гуп, гуп,гуп, и с грузом сзади тоже стучат даже на мелких ямах. Все поставили вроди бы правильно, не пойму че за фигня. Подскажите кто что знает.........?????????????
Краткий отчет: поставил стойки, амортизаторы и опорные Асоми.
Плюсы: пропала вибрация на руле при проезде по мелким ямам, машина стала более взбитой, трешины и мелкие ямы глотает лутше стока. При проезде лежачего полицейского на 40 км/ч нету стуков и клевка как на стоке было. Однозначно жоще ходовая....
Большой минус: задние аморт. стучат глуим звуком гуп, гуп,гуп, и с грузом сзади тоже стучат даже на мелких ямах. Все поставили вроди бы правильно, не пойму че за фигня. Подскажите кто что знает.........?????????????
Опоры заднии неправельно поставил.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
[QUOTE=viktor-;1647375]Опоры заднии неправельно поставил.[/QКаким образом? Ставили по инструкции. Може плохо зажали гайку на штоке? Кто сталкивался, подскажите................?
Опоры заднии неправельно поставил.[/QКаким образом? Ставили по инструкции. Може плохо зажали гайку на штоке? Кто сталкивался, подскажите................?
Какую ? их там две ставится .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Oleg7k, А говориш ставили по инструкции . Смотри
1 на стойку ставим пружину.Естественно установив пыльник с отбойником .
2 на пружину ставим опору совмещяем по замку .Предварительно вытяни шток.
3 С напарником один сжимает все в сборе второй накручивает гайку на шток С гайкой осторожней у нее есть верх и низ точно узнай в инструкции
4 Готовый (собранный узел) ставим на машину и вот там вы ставите бублик шайбу и закручиваете вторую гайку .
А вы накосячили (извени) немудренно что стучит .УДАЧИ.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
А говориш ставили по инструкции . Смотри
1 на стойку ставим пружину.Естественно установив пыльник с отбойником .
2 на пружину ставим опору совмещяем по замку .Предварительно вытяни шток.
3 С напарником один сжимает все в сборе второй накручивает гайку на шток С гайкой осторожней у нее есть верх и низ точно узнай в инструкции
4 Готовый (собранный узел) ставим на машину и вот там вы ставите бублик шайбу и закручиваете вторую гайку .
А вы накосячили (извени) немудренно что стучит .УДАЧИ.[/QUOTE]
Согласен! А я и думал зачем в комплекте еще гаечка, а вот оно что. Большое спасибо!!!!!!
viktor- Короче перебра я стойки и поставил эту чудо гайку и устанавил в томже порядке, что ты написал, но не какого эфекта, как стучали так стучат. Подскажите пожалуйста в чем может проблема быть? Может брак попался, я уже полностью растроен!!!!!
И в комплекте гайка была не такая как №5, а такая как №7 с внутреним срезом с одной стороны. Гайка медным цветом. Может сами стойки Асоми гупаут????????
Z Чет я не понял, опора гайкой будет упираться в кузов что ли получается. Я три года езжу на таких опорах и только узнал что там гайка должна быть. А для чего она? Может раньше опоры делали другой конструкции. И на срезе Асомовская у меня другая. Там втулка (где у вас гайка) Очень плотно садится на шток. Я даже ее расшарашивал напильником. А наверно эта гайка должна выполять функцию втулки для верхнего бублика. Хотя я без нее три года гоняю и нормально.
Все поставили вроди бы правильно, не пойму че за фигня. Подскажите кто что знает.........?????????????
Комбинированный вид
