Архив. Что выберете: с АКПП или механикой? - Страница 20

Marloc · 04.05.2010, 22:08

Цитата:

Сообщение от ШУМАХЕР

ОДНОЗНАЧНО ПРОТИВ АВТОМАТА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НА АВТОМАТЕ МАШИНА ТРУП.

Ага, поэтому половина машина в российском чемпионате по Офф-роуду с АКПП. И их для с каждым годом растет. Так как на бездорожье гидромеханическая АКПП рулит.

Юрьeвич · 05.05.2010, 13:40

Цитата:

Сообщение от Marloc

Ага, поэтому половина машина в российском чемпионате по Офф-роуду с АКПП. И их для с каждым годом растет. Так как на бездорожье гидромеханическая АКПП рулит.

абсолютно верно....при прочих равных автомат коробке на бездорожье ничем не уступает.....

RCSiberia · 04.05.2010, 20:23

Ужасная механика на двенашке, Уровень 41 ого москвича по ощущениям. на приоре примерно так же всё на ощупь. Нечеткая, передачи быстро не включишь, синхронизаторы странные. Нужна сноровка. Думаю на самом деле нужны улучшения.

Nikola802 · 05.05.2010, 23:35

Цитата:

Сообщение от RCSiberia

Ужасная механика на двенашке, Уровень 41 ого москвича по ощущениям. на приоре примерно так же всё на ощупь. Нечеткая, передачи быстро не включишь, синхронизаторы странные. Нужна сноровка. Думаю на самом деле нужны улучшения.

В коробке Приор проблем нет. Весь вопрос в карданчике кулисы КПП. Жесткий карданчик (не калиновский, а переделанный из кардана рулевого вала классики) решает проблему с четкостью переключений.
Плюсом к этому стоит отметить установку задней опоры силового агрегата (от 8-и клапанной машины). Уменьшение раскачки силового агрегата также существенно улучшает четкость переключения, особенно "вниз" (особенно со 2-ой на 1-ую).
Насчет синхронизаторов - нормальные синхронизаторы... лейте хорошее масло.

P. S. В Лачетти, к примеру, коробка БОЛЕЕ расхлябанная, чем в Приоре. И если в Приоре вышеперечисленные и весьма недорогие доработки полностью решают проблему, то для Лачи решения нет...

P. P. S. Что касается 41-го Москвича, то четкость переключения КПП, как и подбор чисел, был практически эталонным...

ШУМАХЕР · 05.05.2010, 13:03

Итак, можем сделать некоторые выводы. Во-первых, из-за повышенного расхода топлива за рулём автомобиля АКПП необходимо более внимательно контролировать наличие бензина в баке, особенно в дальних поездках. Во-вторых, начиная обгон, нужно учитывать тот факт, что АКПП может не дать достаточно мощной динамики для завершения манёвра в опережении. То есть всегда нужно принимать во внимание недостатки динамики при обгонах для предотвращения аварийной ситуации. В-третьих, следует так же отметить, что при езде по бездорожью, которое актуально для беспредельных просторов России, АКПП не может обеспечить работу двигателя на достаточно повышенных или пониженных оборотах, что может привести к невозможности движения, поэтому вождения в сложных условиях на «автомате» лучше избегать. Зато, как говорилось выше, такой автомобиль очень удобен при езде в сложных условиях мегаполиса, когда вам не нужно думать о правильном соотношении скорости и выбранной передачи, уделяя максимум внимания дороге, ведь алгоритм управления с АКПП гораздо проще.Так что много плюсов и много минусов каждый выбирает сам.Хотя МКПП в домашних условиях можно перетрясти за день но АКПП невозможно.

Юрьeвич · 05.05.2010, 13:34

Цитата:

Сообщение от ШУМАХЕР

Итак, можем сделать некоторые выводы. Во-первых, из-за повышенного расхода топлива за рулём автомобиля АКПП необходимо более внимательно контролировать наличие бензина в баке, особенно в дальних поездках. Во-вторых, начиная обгон, нужно учитывать тот факт, что АКПП может не дать достаточно мощной динамики для завершения манёвра в опережении. То есть всегда нужно принимать во внимание недостатки динамики при обгонах для предотвращения аварийной ситуации. В-третьих, следует так же отметить, что при езде по бездорожью, которое актуально для беспредельных просторов России, АКПП не может обеспечить работу двигателя на достаточно повышенных или пониженных оборотах, что может привести к невозможности движения, поэтому вождения в сложных условиях на «автомате» лучше избегать.

чуствуется речь человека, видевшего автомат только на картинках и никогда им не владевшего! полнейшую чушь написали, гражданин:smile:

Marloc · 05.05.2010, 21:44

Цитата:

Сообщение от ШУМАХЕР

Итак, можем сделать некоторые выводы. Во-первых, из-за повышенного расхода топлива за рулём автомобиля АКПП необходимо более внимательно контролировать наличие бензина в баке, особенно в дальних поездках.

Мерной палкой что ли контролировать?))) Здесь вроде бы от варианта коробки особо ничего все зависит.

Цитата:

Сообщение от ШУМАХЕР

Во-вторых, начиная обгон, нужно учитывать тот факт, что АКПП может не дать достаточно мощной динамики для завершения манёвра в опережении. То есть всегда нужно принимать во внимание недостатки динамики при обгонах для предотвращения аварийной ситуации.

Вообщем прет Каен-Турбо. Вылезает на обгон, а динамики то нехватает, ведь пятсот кобыл заблудились в автомате. Вот у же сзади Ваз-шестерка сигналит и дальним моргает - у нее то механка и оттого с ускорением никаких проблем))).

Цитата:

Сообщение от ШУМАХЕР

В-третьих, следует так же отметить, что при езде по бездорожью, которое актуально для беспредельных просторов России, АКПП не может обеспечить работу двигателя на достаточно повышенных или пониженных оборотах, что может привести к невозможности движения, поэтому вождения в сложных условиях на «автомате» лучше избегать.

Так оказывается что бы ездить по говнам надо что бы двигатель работал на достаточно повышенных или пониженных оборотах.))) А то всегда думал что надо что бы двигатель тянул даже на самых малых оборотах и не срывал колеса в букс. Вот сохранять и контролировать тягу на колесах во избежание пробуксовки колес гораздо легче и проще с гидротрансформатором в трансмиссии.

Вот чемпионский авто по трофи-рейдам. Движок от спортивной Тойоты Супры, АКПП, шасси от Пинцгауэра, кузов от авиадесантного Лендровера, лебедка от Газ-66.

torpeda · 05.05.2010, 14:04

Я тоже думал что на механике смогу,, сделать" автомат с вариатором именно во время разгона.Ничего подобного!Если хороший автомат значит захочешь не обгонешь.Ну а хлам конечно же не нужен.

torpeda · 05.05.2010, 14:16

На мой взгляд автор темы не указал изначально какую коробку автомат(они ведь тоже разные бывают)

Юрьeвич · 05.05.2010, 14:20

Цитата:

Сообщение от torpeda

На мой взгляд автор темы не указал изначально какую коробку автомат(они ведь тоже разные бывают)

ну скажем так 8ми ступенчатый автомат на приору никто не будет ставить - авто не того класса, обычный проверенный временем 4х ступенчатый автомат(ну или 5ст):smile: