ну а если с полусинтетики на синтетику перейти?нужно промывать?
для начала: как делается полусинтетическое масло- смешивается минеральное и синтетическое масло, как сам думаешь есть противопоказани е в маслах? Если масла одного производителя ( т.е. используются одинаковые присадки)- промывка не обязательна( исключение если двиг засрат редкой заменой масла).
Тут возможны варианты:
1. Пишут, но не промывают
2. Промывают, но несколько машин одним и тем же маслом, поскольку "есть мнение", что промывочным маслом можно пользоваться до нескольких раз.
3. Пишут масло - льют присадку "5-минутку".
4. Делают все честно. Цель - удорожание услуги в целом, поскольку нормо-часы + расходники по отпускным ценам. В любом случае - платит клиент.
Какой вариант применяется в каждом конкретном слуяае - каджый думает сам.
Проходил ТО с ВАЗами в трех разных СТО - нигде не предлагали промывать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
КЛИЕНТ - сущность совершенно непредсказуемая в своих желаниях. Спросите у любого, кто любым сервисом занимался, они вам такого понарасскажут...
Опять же, клиент с параноидальными наклонностями - это источник дохода. Кто же будет резать курицу, которая даже просто несется, даже обычными, а не золотыми, яйцами... Не хочешь мыть - нам же проще, хочешь - вот ценник... Сервис, однако...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, да сам раньше когда то этим занимался .давноо это было . всегда промывали перед заменой .покрутили. слили .залили масло и клиент поехал ).А вообще есть рекомендации даже после слива промывочного масла погонять двигатель на х.о. минуток 5 без масла вообще .потом заливать литрушку моторного опять погонять на холостых 5 минуток и уже слив его .с чистой совестью и помененым фильтром )) залить по уровню маслице и в путь )
в571оа, А вообще есть рекомендации даже после слива промывочного масла погонять двигатель на х.о. минуток 5 без масла вообще .потом заливать литрушку моторного опять погонять на холостых 5 минуток и уже слив его .с чистой совестью и помененым фильтром )) залить по уровню маслице и в путь )
Йуховая то рекомендация. Профессор тут не показатель - мне самому довелось попреподавать (правда, не в техническом, а в медицинском университете), насмотрелся - каких только фриков и просто идиотов со степенями/званиями не попадается...
Не факт, конечно, что за 5 минут что-то страшное случится, но вероятность заведомо не нулевая:
- промывочное масло имеет пониженную смазывающую способность в сравнении с штатным - хек его знает, какая и насколько стойкая там будет масляная пленка;
- смытые с поверхностей крупные частицы нагара в условиях масляного голодания будут работать как абразив;
- из гидриков почти сразу вылетит оставшееся масло и не поступит новое;
- ГАЗ 69, возможно, мог и вообще без масла какое-то время ездить. Современные движки, облегченные и заоптимизированные до предела - вряд ли. Вы видели ШПГ 126-го движка? 2106 в сравнении - трактор.
- На кой ляд оно вообще нужно?! Экстремальный режим эксплуатации имеет смысл либо в ситуации крайней необходимости, либо при наличии какой-то уж совсем исключительной выгоды. А тут? На ровном месте превращать рутинную сервисную процедуру в рискованное мероприятие с возможностью крупной аварии двигателя...
Впрочем, всё это ИМХО, основанное на общетехнических соображениях - я не моторист
А вообще есть рекомендации даже после слива промывочного масла погонять двигатель на х.о. минуток 5 без масла вообще .
??????????? И на капиталку, благо в сервисе уже... и чё, реально так делали, в смысле без масла мотор гоняли? Там как минимум задиры будут на вкладышах, после таких процедур!
??????????? И на капиталку, благо в сервисе уже... и чё, реально так делали, в смысле без масла мотор гоняли? Там как минимум задиры будут на вкладышах, после таких процедур!
Комбинированный вид
