Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Собрался занижать приорика своего, закупил себе такой комплект:
Пружины- вкруг Технорессор -7 (зелёные).
Опоры- Сэви спорт.
Стойки- перекаченный сток под -7, с примерной жесткостью +50% от стока.
Так вот мучаюсь теперь вопросом, ровно ли сядет машина? Просто слышал что с клаксонами зад сидит выше, а насчет технорессора ничего найти не смог. Да, и кстати в багажнике постоянно перевозится 25-30кг музыки. Вобщем то диллема в том, пилить ли при установке виток с задних пружин или нет?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от Lexa21
Собрался занижать приорика своего, закупил себе такой комплект:
Пружины- вкруг Технорессор -7 (зелёные).
Опоры- Сэви спорт.
Стойки- перекаченный сток под -7, с примерной жесткостью +50% от стока.
Так вот мучаюсь теперь вопросом, ровно ли сядет машина? Просто слышал что с клаксонами зад сидит выше, а насчет технорессора ничего найти не смог. Да, и кстати в багажнике постоянно перевозится 25-30кг музыки. Вобщем то диллема в том, пилить ли при установке виток с задних пружин или нет?
Парни, ну подскажите наконец, ровно на технорессорах машинка ложистя или как на клаксонах зад подпиливать надо? Просто через недельку ставить уже поеду в сервис. Кстати вся подвеска 10-я будет.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от Lexa21
Парни, ну подскажите наконец, ровно на технорессорах машинка ложистя или как на клаксонах зад подпиливать надо? Просто через недельку ставить уже поеду в сервис. Кстати вся подвеска 10-я будет.
Не в фирме изготовителе дело, а в предпочтении: если хочешь чтоб кузов ровно стоял (пороги параллельно земле т.е.) - аэродинамика, устойчивость, то надо задние пружины брать на размер меньше, т.е. на 15-20мм (например перед 5, зад 7; перед 3, зад 5; 7 и 9...) либо подпилить задние соответственно. А сток, если не просевший конечно, зад выше и все тюненные пружины одинакового занижения зад чуть выше будет (на пустой) машине с расчётом на загрузку багажника и задних сидений. Кому-то ведь нравятся задратые проставками жопы, хотя грузы не возят.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Интересно на родных стойках будут ли задевать,стучать,хрустеть пружины от ЛКС. Уже думал себе их приобретать,а тут такое...
Судя по фотке с драйва пружина лкс меньше приоровской
Последний раз редактировалось Омич; 25.03.2012 в 18:24.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от Омич
Интересно на родных стойках будут ли задевать,стучать,хрустеть пружины от ЛКС. Уже думал себе их приобретать,а тут такое...
Судя по фотке с драйва пружина лкс меньше приоровской
Нет, она становится как родная. просто передок садится на 2 см и становится мягче. Dr.Man катается, можешь подробнее поинтересоваться.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от romka-46
1. можно ли поставить короткие(-50) пружины на стоковые стойки?
2. как отразиться на езде?
3. цеплять не будет?(резина 195-50 r15)
4. какие пружины взять?
1. Да, но стойка отходит недолго.
2. На скользкой дороге в повороте нести будет зад, а не перед.
3. Нет.
4. По бюджету смотри.
А вообще подумай, нравится ли тебе машина с задраным носом аля Москвич 412?