Складываем суммы и делим на пробег. Кто в выигрыше?
Ну.... Если брать жизненный цикл авто в целом. От покупки до продажи. Полюбому на Приоре выгоднее, не так комфортнее конечно, но выгоднее, и наверняка выигрышнее. Хотя надо смотреть как авто теряет стоимость с пробегом, годами
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
колбасит его, это ты просто не замечал и смотря с чем сравнивать) с приорой если сравнить - не колбасит, а с твоим же сидом на одной и той же скорости высокой и по одной не сильно ровной дороге проехать- солярис будь здоров внимания требует и прыгает на мелкокочках. сид едет куда как плавнее и лучше к дороге прилипает.
Добавлено через 6 минут
вот то на приору недорого, но и на солярис недорого. у нас по крайней мере так. климат в приоре нормально работает. но есть нюансы - у меня при влюченном кондее свистит ремень (ремень нормально затянут, не перетянут и недозатянут). та же фигня у соседа по даче. я пока не заморачивался по устранению, свистит в начале движения по 10-15 сек. но оперативно сходу устранить не смогли. и еще на приоре потоки хуже распределены воздушные, в ноги к примеру дует с одной точки (летом холодом, зимой теплом). астра у меня при "простокондее", но приятнее дует, регулировать удобнее, чем на приоре с климатом (с точки зрения достижения оптимальной температуры). хотя крутить крутилку приходится чаще, чем на приоре (на приоре у меня всегда стоит в плюс одно деление от максимального холода если жаркенько летом, и режим а, в опеле в жару заводишься, делаешь на максимум, потом по мере охлаждения крутилку поворачиваешь на увеличение температуры). но на приоре приходится крутить регулятор потоков, на астре в одном положении (между в ноги и на лицо) всегда летом.
Полюбому на Приоре выгоднее, не так комфортнее конечно, но выгоднее
Сомневаюсь. Да, цены на запчасти ниже, но всегда существует вероятность (много раз обжигался), что свежезаменённая деталь почти сразу выйдет из строя. Скупой, как говорится, платит дважды.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
на картинке климатроник. вот такое оно трололо -выберет себе что ему выгодно.
Эт щас о себе? Самокритично.
То что на этой картинке - ВНЕЗАПНО не климат-контроль!)) Климат - это КЛИМАтроник (что понятно из названия собственно). И картинки поменьше не нашлось?)
Так что продолжайте поиски)
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну.... Если брать жизненный цикл авто в целом. От покупки до продажи. Полюбому на Приоре выгоднее, не так комфортнее конечно, но выгоднее, и наверняка выигрышнее.
Это основано только не вере, или еще что-то есть?))
Эт щас о себе? Самокритично. То что на этой картинке - ВНЕЗАПНО не климат-контроль!)) Климат - это КЛИМАтроник (что понятно из названия собственно). И картинки поменьше не нашлось?) Так что продолжайте поиски)
внезапно как то - там было три комплектации с кондиционером, климатической установкой и климатроником
в общем климат контроль на приоре придумал не АВТОВАЗ. он использовал уже имеющуюся которые использовали многие в то время. Просто само понятие климат контроль несколько видоизменилось (усовершенствовалось), но и то и это удовлетворяет потребительскому запросу на охлаждение салона.
Вводить на автомобиль который ставился в производство в 2005-2006 годах и собираются снимать с производства новую комплектующую, которая существенно удорожит его - никто не будет.
Маленький, наивный Брокер))
Вот картинка нормальная
Если это климат-контроль - то тогда получается что у меня во всех машинах (кроме Москвича) - климат-контроль.
Хотя ВАЗу конечно несомненно плюс за то, что они ставят некое подобие климат-контроля в дешевые машины, но блин раз начали делать - сделали бы уже нормально!
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Brocker
внезапно как то - там было три комплектации с кондиционером, климатической установкой и климатроником
Домыслы. Я выше картинку привел - это нифига не климат. Если есть другая - в студию.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
в общем климат контроль на приоре придумал не АВТОВАЗ. он использовал уже имеющуюся которые использовали многие в то время. Просто само понятие климат контроль несколько видоизменилось (усовершенствовалось)
В какое "в то время"? У меня на Тоёте 84 года температура градусами выставляется бегунком! А на Ниссанах конца 80х - уже на цифровом дисплее. Ничего не изменилось, ВАЗ просто все делает в своем стиле, как всегда.
) с приорой если сравнить - не колбасит, а с твоим же сидом на одной и той же скорости высокой и по одной не сильно ровной дороге проехать- солярис будь здоров внимания требует и прыгает на мелкокочках. сид едет куда как плавнее и лучше к дороге прилипает.
Комбинированный вид
