Это очень старая брошурка, уже практически не актуальная....
КИТ комплекты после этого дорабатывали два раза.
Ремни ГРМ тоже немного отличаются(черная полоса на наклейке).
Поликлиновые ремни с Ноября 2012 года идут совершенно в другой упаковке, и сами ремни, тоже коодинально отличаются!!!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Пригнал вчера Приору с Донецка,,,Мужики подскажите? хозяин якобы утверждает что у него рвался ремень ГРМ влетел конечно на деньги,он заменил поршyя на десятошные для того. что бы в дfльнейшем менее было проблем! Мfшине это не повредит?
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 23.11.2012 в 17:46.
Причина: устранение дуплета
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Цитата:
Сообщение от Дион
Пригнал вчера Приору с Донецка,,,Мужики подскажите? хозяин якобы утверждает что у него рвался ремень ГРМ влетел конечно на деньги,он заменил поршя на десятошные для того что бы в дольнейшем менее было проблем!Мошине это не повредит?
Добавлено через 1 минуту
Пригнал вчера Приору с Донецка,,,Мужики подскажите? хозяин якобы утверждает что у него рвался ремень ГРМ влетел конечно на деньги,он заменил поршя на десятошные для того что бы в дольнейшем менее было проблем!Машине это не повредит?
в целом не повредит, однако двигатель уже дефорсирован. Если динамика устраивает - не парьтесь.
Ну и конечно же, независимо от того, что упихнули в двиг, важно в первую очередь, качественно ли это сделали
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Дион, Вобще, если двигатель 16-и клапанный, то не 10 поршня ставят, а 124. Машине это не вредит, даже наоборот, клапана при следующем обрыве уже не загнёт, двигатель только немного теряет в мощности и по оборотам. В зависимости на какой прокладке собирали степень сжатия или по 95 или под 92 бензин.
Надо бы точно узнать, что и как делали
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Цитата:
Сообщение от Alex-N
Ставить с доработкой или нет?
Под него выточил на заводе втулку и шайбу, вместо болта купил стандартную шпильку ВАЗ 2108. Больше никаких изменений и доработок.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от сифар
C натяжением ремня не возникнут ли проблемы ,из-за этого ролика?
Проблем с натяжением не возникнет! Он по внешним параметрам 1 в 1 как родной поляк!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от сифар
Почему после 30000 сняли koyo
У меня товарищ на калину 1.4 16в ситавил опорник Koyo PU285524ARR1D, после того как проехал 125 тыщ км на этом ролике, решил поменять на такой же. Когда снял ролик, он был в идеальном состоянии, никаких люфтов, никакого шума, крутился без подклиниваний. Единственный минус этого ролика, конечно может это единичный случай, он в -30 посвистывает, примерно первые 30 сек работы.