мужики всем привет!!!!! я только зарегистрировался не пинайте сильно в общем замеры напряжения на норме с кондером гена КЗАТЭ115а холодная хх без нагрузки 14.3 шпильки гены клемы акб . ближний.птф передние.печка. гена 14.25-14.3 акб 14.05 + обогрев заднего стекла.зеркал гена 14.2 акб 13.8 на горячую все показатели меньше на 0.2в стоит ли заморачиватся с доп проводом по +? либо сначала попробовать штатный пропаять?
Добавлено через 3 минуты
чуть не забыл на дворе 0 градусов
Добавлено через 19 секунд
чуть не забыл на дворе 0 градусов
в этом режиме 0,4в потеряли гдето...
Мультиметр в режим на 2вольта, щупы на +генератора +акб, смотреть показания, и так же по минусу. Проверить где именно потери, потом уж чистить контакты и решать, по плюсу минусу или обоим доп провод нужен.
в этом режиме 0,4в потеряли гдето...
Мультиметр в режим на 2вольта, щупы на +генератора +акб, смотреть показания, и так же по минусу. Проверить где именно потери, потом уж чистить контакты и решать, по плюсу минусу или обоим доп провод нужен.
в общем результаты замеров: минус акб корпус гены немногим менее 0.1в потеря. плюс акб плюс гены 0.25в итого 0.35 так думаю по минусу достаточно зачистки . а вот по плюсу пайка если не поможет тогда доп провод
более всего напрягают показания на панели приборов. при той же нагрузке ближний .птф. печка. обогрев на акб13.8 на панели 13.7-13.6 не покидает ощущение "сопли" в силовых предах что под капотом. с кондером летом до 13.0-12.9 на панэли падало. на акб а тем более гене больше чем уверен было больше на 0.4-0.5в. завра поставлю новую батарейку в "мультик " попробую выловить куда"уходят" 0.4в от генадия до акб
более всего напрягают показания на панели приборов. при той же нагрузке ближний .птф. печка. обогрев на акб13.8 на панели 13.7-13.6 не покидает ощущение "сопли" в силовых предах что под капотом. с кондером летом до 13.0-12.9 на панэли падало. на акб а тем более гене больше чем уверен было больше на 0.4-0.5в. завра поставлю новую батарейку в "мультик " попробую выловить куда"уходят" 0.4в от генадия до акб
А что там у тебя за панель приборов такая? Если это БК - то данные скорее всего из контроллера ЭСУД. А там они действительно разнятся с данными на клемах АКБ. И чем больше наргузка тем больше разница. Если в бк есть возможность снимать данные по напряжению через свой внутренний ацп, то это шанс получать более точные данные, если запитать бк непосредственно от клем акб.
А летом при работе кондиционера вентилятор гонит жар в подкапотное пространство. Там "ташкент конкретный" создается. Ну и рн тоже нагревается круто и слишком сильно уменьшает ток через ротор. Как следствие - падение напряжения на выходе генератора даже ниже 13,0 В. В общем это проблема рн, т.е его характеристик.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
