Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Около дома парковался в сугроб высотой по передний номер. Правда долго (минут 15), разгребать сугроб бампером все-таки тяжеловато. Стояли в этом сугробе вместе с таетой (по моему с круизером старым, полно приводным) Лопату в руки (за эту зиму) еще не разу не брал.
Цитата:
Сообщение от Sega81
в туже метель, приходится тащиться или "напрягов" с управлением нет, 90-100 км/ч можно ехать?
Напрягов нет, но лучше 90-100 в метель не ехать (причем на любой машине)
Прошу обсуждать ниженаписанное в топике по ссылке сверху Интересуют затраты б.у. приоры с пробегом от 65 до 100 в год )
Цитата:
Сообщение от Naphy Выбор авто в бюджет +/- 310 руб.
Приора
=====
Плюсы: новая, гарантия, более менее внешний вид
Минусы: качество cборки, качество запчастей
Lancer IX
======
Плюсы: японец - качество и надежность, экстерьер
Минусы: б.у. всегда лотерея, не нравится салон
Что лучше Lancer IX 2004-2005 года (б.у.) или новая Priora?
Может еще что посоветуете не старше 5-6 лет (Nissan Almera N16, Opel Astra G, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Getz, Kia Cerato, Kia Rio, Kia Spectra, Chevrolet Lacetti, Ford Focus...)?
Приветствую вас приороводы, Чуть больше года назад обращался к вам с этим вопросом...
Вот решил зайти отчитаться...
Был куплен lancer 9 2006 года с пробегом 65 000 км за 300 000 руб (я стал вторым владельцем).
Пробег за год составил 22 000 км...
Ну а теперь вложенные средства (т.к. авто было куплено дешево - следовательно были подводные камни, рыночная цена для такого года и пробега была 350 000 руб.
Летняя резина и диски 20000
Защита картера с установкой 2100
Аккумулятор 2000
Зеркальный элемент с подогревом левый 800
Колодки, втулки заднего стабилизатора, наконечник и тяга рулевая (запчасти) 2300
Замена колодок (работа) 1100
Диагностика подвески (дилер) 1000
Коврик багажника 1100
Ремонт рулевой (работа - замена тяги и перестановка руля) 3300
Диагностика подвески (LC) 900
Зимняя резина 8500
Наконечники, рычаги и стойки стабилизатора, задние колодки (запчасти) 4600
Ремонт тормозной системы (клинил задний суппорт и стер свежие колодки ну заодно обслужил все суппорта), подвески (рычаги менял) и рулевой (тяги рулевые менял, т.к. ранее поменял только одну - подошла вторая) (+ покупка тяг и шайб, втулок переднего стабилизатора) 16000
Ремень ГРМ, ролик, и два поликлиновых ремня 2900 - еще не менял (поменяю на то 90)
Ступица задняя 3500 - еще не менял (летом нагревается и издает звуки) Итого: 70100
Последний раз редактировалось Naphy; 02.02.2011 в 23:28.
Мне кажется что идет целенаправленная травля приор в прессе,существенных недостатков я в ней не заметил.Она,на мой взгляд,ни чем не хуже,а по некоторым параметрам гораздо лучше,чем фокус,альмера,лансер,лачет и и.т.д.Это мое мнение,никому не навязываю.[/QUOTE]
Эта "целенаправленая травля" в прессе - непонятно на чём основана...
Я доволен своей Приорой, есть конечно мелкие недоработки - на которые можно смотреть сквозь пальцы,потому что это есть у всех авто.
Чего то ГЛОБАЛЬНО плохого и косячного в этом автомобиле - НЕТ !
Приора прошла грамотный тюнинг (без лишнего фанатизма) и я не жалею о своём выборе.
тоже очень доволен ,особенно начинко люксовой ,ездил на 15 ,неплохо ,несмотря на то что на работе ,rang rover ,Chevrolet Express ,ford s-maks ,есть с чем сравнивать!
Работаю в такси,здесь машина проверяется на все сто.Два года 120 т.км.Это не машина.Она для тех кто ездит в год не больше 5 т.км.для тех кто не любит ездить а любит ремонтировать.
Работаю в такси,здесь машина проверяется на все сто.Два года 120 т.км.Это не машина.Она для тех кто ездит в год не больше 5 т.км.для тех кто не любит ездить а любит ремонтировать.
не согласен с тобой. У меня приора люкс, за полгода побег 14000 км. Пока проблем с ней не было. Только светодиодная подсветка двери перегорела, так ее по гарантии поменяли.
Купи за эти деньги нормальную ино (не китай) в такойже комплектации...
Работаю в такси,здесь машина проверяется на все сто.Два года 120 т.км.Это не машина.Она для тех кто ездит в год не больше 5 т.км.для тех кто не любит ездить а любит ремонтировать.
В такси машина убивается на все сто. В цивилизованных странах для такси делают специальные машины. А уж по нашим дорогам....
Работаю в такси,здесь машина проверяется на все сто.Два года 120 т.км.Это не машина.Она для тех кто ездит в год не больше 5 т.км.для тех кто не любит ездить а любит ремонтировать.
Обычно так высказываются те, кто на Приоре не ездил даже.
Интересуют затраты б.у. приоры с пробегом от 65 до 100 в год )
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
