Эксплуатация приоры зимой.

[motobest]

И немного о цепях.

Разновидности цепей, применение и уход за ними.

[SeregaLP]

Господа, невздумайте в мороз заводить машину "с толкача", особенно буксиром! Там второй распредвал не успевает за первым, витоге загибает клапана.

[Spike@]

Сообщение от SeregaLP

Господа, невздумайте в мороз заводить машину "с толкача", особенно буксиром! Там второй распредвал не успевает за первым, витоге загибает клапана.

Чёт Вы какую-то несуразицу сказали. Как это второй распредвал не успевает за первым? И где вообще там второй, а где первый (есть впускной и выпускной)?
То, что с толкача заводить машину рискованно, это правда. Ремень ГРМ может перескочить или совсем порваться.
Но если всё делать по уму, то ни чего страшного в заводе машины через "галстук" нет. По сути что стартером двигатель крутить, что колёсами, всё равно.
Я прошлую зиму два раза приору приятеля заводил, и ни чего.
Технология: Цепляем машину на трос, на нейтралке разгоняемся до 30-40 км/ч, включаем 4-ю передачу и очень-очень плавно отпускаем сцепление (можно даже задержать не на долго в среднем положении). После полного отпускания сцепы обороты двигателя как-раз будут в районе 400, как при прокрутке стартером. На газ при этом не давим. ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры (как при торможении двигателем), тем самым свечи просыхают и прогреваются, масло по двигателю и коробке разгоняется и становится менее вязким. После такой прогулки останавливаемся и пробуем завести двигатель стартером. Должно сработать.

P.S. А вообще, готовьте машину к зиме заранее!!!

[vlixup]

Сообщение от Spike@

По сути что стартером двигатель крутить, что колёсами, всё равно.

Да кстати, через то же место. Что стартер через махавик, что колеса. Но всё равно не желательно.
Да, и еще. Товарищи модераторы. Если можно перенесите вот с этой темы http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1569 пост 1 от YARYCK сюда на начало. Полезный пост, стоит всем почитать.

[Moiseikin]

Сообщение от Spike@

Цепляем машину на трос,

иметь в багажнике провода для прикуривания.а еще лучше в гараже запасной заряженный аккум в дополнение к проводам

Сообщение от Spike@

масло по двигателю и коробке разгоняется и становится менее вязким

пулусинтетика а лучше синтетика в движке решает вопрос.а в коробке синтетика
я в коробку залил Castrol TAF-X
все проблем нет с запуском

[Roslyaev94]

Как можно быстрее прогревать Приору в холодное время?

[Moiseikin]

завел 40гр набрал и поехал.так быстрей всего

[YARYCK]

Сообщение от Roslyaev94

Как можно быстрее прогревать Приору в холодное время?

Электроподогрев ставить, если в морозы заводить.

[leha52rus]

Сообщение от YARYCK

4. Нужно заменить прошивку контроллера на зимний вариант. С заводской прошивкой пустить двигатель становится нереально уже при морозе -38.
5. Если в машине стоит бортовой компьютер с функцией прогрева свечей – это хорошо.

Вот об этом пожалуйста по подробней! Впервые слышу что есть такие бортовики в природе! И как они осуществляют функцию подогрева свечей мне интересно!?
Ну и что касается прошивки по моему это жесть:smile: У нас таких морозов пока слава богу не было:smile:

[Satch]

Сообщение от leha52rus

Вот об этом пожалуйста по подробней! Впервые слышу что есть такие бортовики в природе! И как они осуществляют функцию подогрева свечей мне интересно!?

Ну вот например - http://www.multitronics.ru/products/..._inj/sl50_vaz/
Вот к нему инструкция - http://www.multitronics.ru/files/se50-pdf.pdf


Режим "Сушка свечей зажигания" используется для облегчения запуска двигателя в сырую и морозную погоду. В режиме "Сушка свечей" на свечи зажигания Вашей а/м в течении 30 секунд подаются импульсы системы, зажигания,в результате чего свечи зажигания предварительно прогреваются, а так же устраняется конденсат из свечного зазора. В случае,когда запуск двигателя затруднен, рекомендуется произвести 1,или 2 цикла сушки свечей зажигания непосредственно перед запуском двигателя.