что же делать, куда же мне залезть, и как узнать ...заслонка редуктора открывается полностью или нет??? как быть и что делать не знаю.... если поехать на какую нибудь ДИАГНОСТИКУ самой печки или заслонок этих.. можно ли как то определить неисправность, что бы не вытряхивать и не менять всё подряд, методом ТЫКА??? будте добры, ответе?
Для начала сесть в машину, включить зажигание и покрутить ручки температуры и направления потоков и послушать, как двигаются заслонки и двигаются ли вообще. А потом плясать....
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
сегодня посмотрел как греет печка у кореша на приоре.... действительно можно жарить сосиски, как тут кто то писал. у меня же мля ни чего подобного, воздух чуть тёплый при чём я уже так 3 года езжу. думал так и должно быть, мол радиатор алюминиевый и греет хуже (это я так думал) оказывается наверное это у меня печка барахлит... что же делать, куда же мне залезть, и как узнать ...заслонка редуктора открывается полностью или нет??? как быть и что делать не знаю.... если поехать на какую нибудь ДИАГНОСТИКУ самой печки или заслонок этих.. можно ли как то определить неисправность, что бы не вытряхивать и не менять всё подряд, методом ТЫКА??? будте добры, ответе?
А какая комплектация, с кондюком или без?
Если без кондея, и есть большое желание покопаться в машине, то нет ничего не возможного.
Для начала сесть в машину, включить зажигание и покрутить ручки температуры и направления потоков и послушать, как двигаются заслонки и двигаются ли вообще. А потом плясать....
направление потоков работает нормально. поверну на синею зону, дует холод, поверну на красную зону, дует теплом, но не огнём почему то как у всех нормальных машин. может быть действительно заслонка не открывается полностью? но КАК УЗНАТЬ???
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Wиталий
А какая комплектация, с кондюком или без?
Если без кондея, и есть большое желание покопаться в машине, то нет ничего не возможного.
кондея нет. просто покопаться желания совсем нет. вот и хотелось бы узнать в чём тут кроется проблема. просто если начинать с датчиков и моторчиков, надо весь магазин запчастей скупить, чего не очень хочется делать.
Спасибо за советы ребята, которые по механизму переключателя потоков были. Сегодня на этом немножко денежки заработал)) Я тому мужичку позвонил, рассказал, а он сам не полез, просил помочь. Я и помог))) А дело было вообще проще простого. Это касяк установщика сигнализации. Провод какой-то от сигнализации попал в механизм и не давал штоку двигаться - вот и вся причина)))
направление потоков работает нормально. поверну на синею зону, дует холод, поверну на красную зону, дует теплом, но не огнём почему то как у всех нормальных машин. может быть действительно заслонка не открывается полностью? но КАК УЗНАТЬ???
Добавлено через 4 минуты
кондея нет. просто покопаться желания совсем нет. вот и хотелось бы узнать в чём тут кроется проблема. просто если начинать с датчиков и моторчиков, надо весь магазин запчастей скупить, чего не очень хочется делать.
Если двигатель прогревается до нормальной температуры и нет пробки воздушной в печке, то имеет смысл смотреть полностью ли переключается заслонка, но без частичного разбора печки тут не обойтись. В принципе ничего сложного нет, нужно снять пластиковый короб печки (ту часть в которой фильтр и двигатель) и сразу поймешь в заслонке ли дело. Топливную рампу как написано в руководстве, снимать не нужно.
Если двигатель прогревается до нормальной температуры и нет пробки воздушной в печке, то имеет смысл смотреть полностью ли переключается заслонка, но без частичного разбора печки тут не обойтись. В принципе ничего сложного нет, нужно снять пластиковый короб печки (ту часть в которой фильтр и двигатель) и сразу поймешь в заслонке ли дело. Топливную рампу как написано в руководстве, снимать не нужно.
А перед этим сперва проверить уровень антифриза в бачке может он у вас утёк, печка естественно греть не будет. Если антифриз есть и двигатель горячий, то можно ещё температуру шлангов рукой оценить, которые входят и выходят из радиатора печки.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
всем дающим советы по поводу проблем отопителя спасибо большое!моя проблема крылась в том,что был обломан зубец на одной из шестеренок,что мешало работе моторедуктора.поменял моторчик и ... Ву-аля!-все работает!!!
Priora 2008г комплектация норма - дует постоянно горячий воздух в любом положении регулятора, при изменение регулятора холодный - горячий никаких звуков не слышно, где начинать копать?
Сегодня ездил,включил печку,слышу при работе вентилятора потрескивание такое тихое,кнопку рецеркуляции включаю треск становится громче!Машина с кондеем Халла.Кто что скажет по этому поводу?
Последний раз редактировалось Dismember; 18.09.2011 в 21:59.
Причина: Орфография!
может он у вас утёк, печка естественно греть не будет. Если антифриз есть и двигатель горячий, то можно ещё температуру шлангов рукой оценить, которые входят и выходят из радиатора печки.
Линейный вид
